ໂຄງສ້າງຂົວ: ໂຄງສ້າງຂອງຂົວແມ່ນຂອບຫຼັກຂອງລົດເຄນແລະປົກກະຕິແລ້ວກໍ່ສ້າງຈາກທ່ອນເຫຼັກ. ມັນແຜ່ຂະຫຍາຍຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກແລະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການສິ້ນສຸດລົດບັນທຸກຫຼືຂາ gantry. ໂຄງສ້າງຂົວໄດ້ສະຫນອງເວທີທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບອົງປະກອບອື່ນໆ.
ລົດບັນທຸກສິ້ນສຸດ: ລົດບັນທຸກສິ້ນສຸດຕັ້ງຢູ່ແຕ່ລະຊັ້ນຂອງໂຄງສ້າງຂົວແລະເຮືອນລໍ້ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດເຂັນຍ້າຍໄປຕາມລາງລົດໄຟ. ລໍ້ລໍ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍລົດຈັກໄຟຟ້າແລະນໍາພາໂດຍລາງລົດໄຟ.
Rails Railway: ລາງລົດໄຟ Runway ແມ່ນມີກໍານົດແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງຂະຫນານຂະຫນານທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຕາມລວງຍາວຂອງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ. ລົດບັນທຸກສິ້ນສຸດການເດີນທາງໄປຕາມລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຄນເຄື່ອນຍ້າຍຢຽດຕາມທາງຂວາງ. ລາງລົດໄຟໃຫ້ສະຖຽນລະພາບແລະນໍາພາການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດເຄນ.
Hoist ໄຟຟ້າ: hoist ໄຟຟ້າແມ່ນສ່ວນປະກອບຍົກຂອງ crane ໄດ້. ມັນຖືກຕິດຢູ່ເທິງໂຄງສ້າງຂົວແລະປະກອບດ້ວຍມໍເຕີ, ເກຍເກຍ, ກອງ, ກອງ, ແລະຕິດທີ່ຕິດຫຼືຍົກ. ມໍເຕີໄຟຟ້າຂັບລົດກົນໄກທີ່ມີຄວາມຫນ້າກຽດ, ເຊິ່ງຍົກຫລືເຮັດໃຫ້ພາລະຫນັກໂດຍລົມຫຼືລອກເຊືອກຫຼືຕ່ອງໂສ້ເຊືອກຫຼືຕ່ອງໂສ້ຢູ່ເທິງກອງ. hoist ແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍຜູ້ປະກອບການໂດຍໃຊ້ການຄວບຄຸມ pendant ຫຼືຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.
ສະຖານທີ່ຜະລິດແລະຜະລິດຕະພັນຜະລິດ: ລົດໄຟຟ້າທີ່ແລ່ນສຸດຍອດມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດພືດແລະສະຖານທີ່ຜະລິດແລະການຍົກຂອງວັດສະດຸແລະອຸປະກອນທີ່ຫນັກ. ພວກເຂົາສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໃນສາຍການປະຊຸມ, ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຈັກ, ແລະສາງໃນປະເທດທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງແລະຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ.
ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຕ້ອງການຍົກແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຫນັກ, ເຊັ່ນ: ໄມ້ທ່ອນເຫຼັກ, ທ່ອນໄມ້ຊີມັງ, ແລະໂຄງສ້າງທີ່ສໍາເລັດຮູບ. ລົດເຄນທີ່ກໍາລັງແລ່ນຢູ່ເທິງສຸດທີ່ມີຫນ້າເອິກໄຟຟ້າແມ່ນເຮັດວຽກເພື່ອຈັດການກັບພາລະເຫລົ່ານີ້, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ຂະບວນການກໍ່ສ້າງແລະເສີມຂະຫຍາຍຜົນຜະລິດ.
ສາງແລະສູນການແຈກຢາຍ: ໃນບັນດາສູນລ້ຽງສັດແລະເງິນກະຈາຍເງິນຂະຫນາດໃຫຍ່, ລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຢູ່ເທິງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການໂຫຼດແລະການເຄື່ອນຍ້າຍກະເປົາ, ແລະການຈັດຕັ້ງສາງ. ພວກເຂົາເປີດໃຊ້ການຈັດການດ້ານເອກະສານທີ່ມີປະສິດຕິພາບແລະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາ.
ໂຮງງານໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າມັກຈະຢູ່ເທິງລົດໄຟຟ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍການແລ່ນເທິງສຸດເພື່ອຈັດການກັບສ່ວນປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ຫນັກ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ກັງຫັນ, ແລະຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າ. ລົດເຄນເຫລົ່ານີ້ຊ່ວຍໃນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ, ບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະການດໍາເນີນງານການສ້ອມແປງ.
ການອອກແບບແລະວິສະວະກໍາ:
ຂະບວນການອອກແບບເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າແລະສະເພາະຂອງລູກຄ້າ.
ວິສະວະກອນແລະນັກອອກແບບສ້າງການອອກແບບລະອຽດເຊິ່ງປະກອບມີຄວາມສາມາດຍົກຂອງລົດເຄນ, ໄຟຟ້າ, ຄວາມສູງແລະປັດໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ.
ການຄິດໄລ່ແບບໂຄງສ້າງ, ການວິເຄາະການໂຫຼດແລະການພິຈາລະນາດ້ານຄວາມປອດໄພແລະການພິຈາລະນາດ້ານຄວາມປອດໄພແມ່ນປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນລົດເຄນຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານແລະລະບຽບການທີ່ຕ້ອງການ.
fabrication:
ຂະບວນການຜະລິດກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດສ່ວນປະກອບຕ່າງໆຂອງລົດເຄນ, ເຊັ່ນວ່າໂຄງສ້າງຂົວ, ລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກ, ແລະກອບ hoist, ແລະກອບ HOIST.
ທ່ອນເຫຼັກ, ແຜ່ນ, ແລະວັດສະດຸອື່ນໆແມ່ນຖືກຕັດ, ເປັນຮູບ, ແລະເຊື່ອມໂລຫະຕາມສະເພາະຂອງການອອກແບບ.
ຂະບວນການປິ່ນປົວແລະດ້ານຫນ້າ, ເຊັ່ນ: ການປັ່ນປ່ວນແລະການແຕ້ມຮູບ, ຖືກປະຕິບັດເພື່ອບັນລຸຈຸດສໍາເລັດແລະຄວາມທົນທານທີ່ຕ້ອງການ.
ການຕິດຕັ້ງລະບົບໄຟຟ້າ:
ສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບໄຟຟ້າ, ລວມທັງເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ, ການສົ່ງຕໍ່, ການຈໍາກັດ, ປ່ຽນຈໍາກັດ, ແລະຫນ່ວຍງານສະຫນອງພະລັງງານ, ຖືກຕິດຕັ້ງແລະຕິດຕັ້ງຕາມການອອກແບບໄຟຟ້າ.
ສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຖືກປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກແລະຄວາມປອດໄພທີ່ເຫມາະສົມ.