hoist ໄຟຟ້າແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີໄຟຟ້າແລະຍົກຫຼືເຮັດໃຫ້ວັດຖຸຫນັກເກີນສາຍເຊືອກຫຼືໂສ້. ມໍເຕີໄຟຟ້າໃຫ້ພະລັງງານແລະສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບເຊືອກຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂດຍຜ່ານອຸປະກອນສົ່ງໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ຫນ້າທີ່ຂອງການຍົກແລະແບກຫາບການຍົກ. ຜ້າອ້ອມໄຟຟ້າມັກຈະປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ເບກ, ເບກ, ກອງເຊືອກ (ຫລື sprocked), ຄວບຄຸມ, ທີ່ຢູ່ອາໄສແລະຈັບທີ່ຢູ່ອາໄສ. ມໍເຕີໃຫ້ພະລັງງານ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງມໍເຕີແລະເຮັດໃຫ້ມີການຄວບຄຸມເຊືອກ, ເຊືອກເຊືອກແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານຂອງ hoist ໄຟຟ້າ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ບົດຂຽນນີ້ຈະແນະນໍາບາງການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າຂອງ hoists ໄຟຟ້າແລະສ້ອມແປງຫຼັງຈາກທີ່ hoist ເສຍຫາຍ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າຂອງ Hoist ໄຟຟ້າໄຟຟ້າ
ການຕິດຕາມການແລ່ນຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ແລະລໍ້ລໍ້ແມ່ນຮູບຈວຍ. ຮູບແບບຕິດຕາມຕ້ອງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ແນະນໍາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້. ໃນເວລາທີ່ການຕິດຕາມແລ່ນແມ່ນເຫຼັກທີ່ມີຮູບຊົງ H, ລໍ້ລໍ້ແມ່ນມີຮູບທໍ່ກົມ. ກະລຸນາກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນການຕິດຕັ້ງ. ພະນັກງານສາຍໄຟຟ້າຕ້ອງຖືໃບຢັ້ງຢືນການເຮັດວຽກຂອງຊ່າງໄຟຟ້າເພື່ອດໍາເນີນງານ. ເມື່ອການສະຫນອງພະລັງງານຖືກຕັດຂາດ, ປະຕິບັດການສາຍໄຟພາຍນອກຕາມການນໍາໃຊ້ຂອງ hoist ໄຟຟ້າຫຼືເງື່ອນໄຂທີ່ກົງກັນຂອງ hoist.
ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງ hoist ໄຟຟ້າ, ກວດເບິ່ງວ່າສຽບທີ່ໃຊ້ໃນການແກ້ໄຂສາຍເຊືອກຈະວ່າງ. ສາຍທີ່ມີພື້ນທີ່ຄວນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫລືໂຄງສ້າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ. ສາຍສໍາລັບທອງແດງສາມາດເປັນສາຍທອງແດງທີ່ເປົ່າຂອງφ4ເຖິງφ5mmຫຼືລວດໂລຫະທີ່ມີສ່ວນຂ້າມຂອງບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 25 ມມ.
ຈຸດບໍານານຂອງຫນ້າຮັກ
1. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດສອບວົງຈອນຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍແລະຕັດໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ Hoist; ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວົງຈອນຕົ້ນຕໍແລະຄວບຄຸມການສະຫນອງລົດຈັກໃນລົດຈັກສາມໄລແລະເຜົາມໍເຕີ, ຫຼືມໍເຕີທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍ.
2. ຕໍ່ໄປ, ພັກໄວ້ແລະເລີ່ມຕົ້ນການສະຫຼັບ, ກວດສອບແລະວິເຄາະຢ່າງລະມັດລະວັງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແລະສະພາບການພາຍໃນ. ສ້ອມແປງແລະທົດແທນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຫລືສາຍໄຟ. ມັນບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຈົນກວ່າມັນຈະຖືກຢືນຢັນວ່າມັນບໍ່ມີຄວາມຜິດໃນວົງຈອນຫລັກແລະຄວບຄຸມ.
3. ໃນເວລາທີ່ແຮງດັນຢູ່ປາຍຍອດຂອງມໍເຕີ Hoist ແມ່ນຖືກພົບວ່າຕ່ໍາກວ່າ 10% ທຽບໃສ່ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີປະຕິບັດ, ສິນຄ້າຈະບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ໃນເວລານີ້, ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ເພື່ອວັດແທກຄວາມກົດດັນ.
