ລົດເຄນເຄິ່ງ gantryແມ່ນປະກອບດ້ວຍຂົວ, ກົນໄກການແລ່ນ crane, ກົນໄກການແລ່ນ trolley ແລະກົນໄກການ hoisting. crane ນີ້ແມ່ນປະສົມປະສານຂອງ crane overhead ແລະ crane gantry. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຂາຫນຶ່ງທີ່ຂີ່ຢູ່ເທິງລໍ້ຫຼືທາງລົດໄຟແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງລົດເຄນຂີ່ໃນລະບົບທາງແລ່ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖັນອາຄານຫຼືຝາຂ້າງຂອງໂຄງສ້າງອາຄານ. ປະເພດຂອງເຄນນີ້ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທັງພາຍໃນແລະນອກ.
ເຄິ່ງ gantry crane ແມ່ນ crane ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ແສງສະຫວ່າງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບບ່ອນເຮັດວຽກພາຍໃນແລະນອກ, ເຊັ່ນ: ເດີ່ນເກັບຮັກສາ, ສາງ, ກອງປະຊຸມ, ເດີ່ນຂົນສົ່ງ, ແລະ dock. ມັນເປັນແບບປົກກະຕິ A frame gantry crane ແລະການຍົກ ຄວາມອາດສາມາດຂອງອຸປະກອນນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 3 ໂຕນຫາ 16 ໂຕນເພື່ອຈັດການວັດສະດຸຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ. ໂລຫະ ໂຄງສ້າງຂອງ crane gantry ນ້ໍາຫນັກເບົານີ້ມັກຈະຖືກອອກແບບດ້ວຍປະເພດກ່ອງ.
ໄດ້ເຄິ່ງ gantry crane ກັບ hoist ໄຟຟ້າແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງກົນຈັກ hoisting ປະເພດການດໍາເນີນງານທາງລົດໄຟຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງແລະມັນຄວນຈະເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ hoist ໄຟຟ້າປະເພດ CD1 ແລະ MD1. ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊ່ຽວຊານທີ່ມີ girder ຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃນໃຫຍ່ຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຍົກລະຫວ່າງ 1-16 ໂຕນ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ 5-20 ແມັດແລະສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ -20 ຫາ 40 ອົງສາເຊນຕິເກຣດ. crane ເຄິ່ງ gantry ກັບ hoist ໄຟຟ້າແມ່ນ crane ທົ່ວໄປ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງເພື່ອຂົນສົ່ງວັດສະດຸ. crane ມີສອງໂຫມດການດໍາເນີນງານລວມທັງການຄວບຄຸມເທິງພື້ນດິນແລະການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.
ໜ້າທີ່ເບົານີ້ເຄິ່ງ gantry craneເໝາະສຳລັບການຍົກ ແລະ ຂົນສົ່ງເຄື່ອງບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາຈາກບ່ອນໜຶ່ງໄປບ່ອນອື່ນ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການຜະລິດ ແລະ ບັນລຸການເຕີບໂຕທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ສູງ, ເຊິ່ງໄດ້ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍຂົງເຂດເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ທາງລົດໄຟ, ທ່າເຮືອ, ໂຮງງານ ແລະ ເດີ່ນຈອດເຮືອ. crane gantry ປະເພດນີ້ມາໃນປະເພດຕ່າງໆແລະແຕ່ລະປະເພດຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອີງຕາມການອອກແບບ girder ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໄດ້ເຄິ່ງ gantry crane ສາມາດແບ່ງອອກເປັນ girder ດຽວແລະ double girder. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາສະຫນອງການສ້ອມແຊມ cranes gantry ປັບໄດ້ເພື່ອຮັບໃຊ້ການນໍາໃຊ້ສະເພາະຂອງທ່ານ.
