ແລ່ນສຸດຍອດຂົວນົກກະຣາດແມ່ນການແກ້ໄຂຍົກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ສຸດເພາະວ່າມັນກວມເອົາລະດັບທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດພາຍໃນສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ. beam beam, beam doubleam ແລະເຄື່ອງອອກແບບຂອງ box ແມ່ນມີຢູ່, ມີທາງເລືອກພຽງພໍທີ່ຈະເຫມາະກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ.
ແລ່ນສຸດຍອດຂ້າມຜ່ານນົກກະຣາດແມ່ນລົດເຄນທີ່ມີລົດບັນທຸກສິ້ນສຸດລົງຫຼືລົດເຂັນທີ່ສິ້ນສຸດແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລົດເຄນ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບດ້ານເທິງຂອງລົດເຄນ. ສໍາລັບຕຶກອາຄານທີ່ມີການເກັບກູ້ທີ່ຈໍາກັດ, ແລ່ນທາງເທີງຂ້າມຜ່ານລົດເຄນໃຫ້ຄວາມສູງຍົກສູງກວ່າລົດເຄນ Cantilever. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາ ແລ່ນຕາມເສັ້ນທາງເທິງຂອງທ່ອນໄມ້. ຖ້າລະດັບຄວາມສູງແລະຍົກລະດັບຄວາມສູງແມ່ນປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການຕັດສິນໃຈຂອງທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ curnest ການດໍາເນີນງານການເກັບກູ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ໄດ້ແລ່ນລົດໃຫຍ່ທາງເທີງ ມີການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການສະແດງຜົນສໍາເລັດ, ໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະຫນ້າເຊື່ອຖື. ແລ້ວລື່ນກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ຄວາມສູງຍົກສູງຂື້ນ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ hook ແລະຝາແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມພື້ນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້.
ການດໍາເນີນງານກ້ຽງ. ດຶ່ຕໍາແຫນ່ງ astuຮ້ອງຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມເປັນຕົວປ່ຽນແປງ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດວາງການໂຫຼດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຍົກຫຼືການດໍາເນີນງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ.
ໄດ້ແລ່ນລົດໃຫຍ່ທາງເທີງ ໃຊ້ເຈົ້າພາບທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນສະຫະພາບເອີຣົບດ້ວຍການປະຕິບັດງານທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນແລະປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງເພີ່ມຄວາມປອດໄພ.
ແລ່ນສຸດຍອດຂົວນົກກະຣາດລະບົບແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການສະຫມັກບ່ອນທີ່ມີການໂຫຼດທີ່ຫນັກກວ່າແລະຖືກຍົກຍ້າຍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ແລ່ນທາງເທີງຂົວລະບົບເຄນແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ພາລະມີຄວາມສາມາດຍົກສູງ 20 ໂຕນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ລົດເຄນທີ່ໃຊ້ຢູ່ເທິງສຸດແມ່ນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຍົກຫນັກກ່ວາຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ລົດເຄນທີ່ໃຊ້ຢູ່ເທິງສຸດຕ້ອງໃຊ້ວົງເລັບຫລືຖັນທີ່ເປັນເອກະລາດຕິດກັບເຫຼັກຂອງອາຄານສະຫນັບສະຫນູນເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງສາງ, ການຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ຊັດເຈນ, ການປະສົມໂລຫະ, ພະລັງງານລົມ, ເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດຍົນ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແລະດ້ານອື່ນໆ. ຖ້າຕ້ອງການປະຕິບັດງານດ້ານສະພາບແວດລ້ອມພິເສດ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາຂົວແລ່ນສຸດຍອດນົກກະຣາດການອອກແບບການປັບແຕ່ງ.
