ລົດເຄນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ເທິງສຸດມີລະບົບລົດໄຟທີ່ມີກໍານົດຫຼືຕິດຕາມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງແຕ່ລະທ່ອນແລ່ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກສິ້ນສຸດລົງເພື່ອເອົາຂົວແລະລົດເຄນຢູ່ເທິງສຸດຂອງລະບົບແລ່ນ. ລົດເຄນທີ່ໃຊ້ຢູ່ດ້ານເທິງສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າເປັນການອອກແບບຂົວຂ້າມຊາຍດ່ຽວຫລືສອງຊັ້ນ.ແລ່ນເທິງສຸດ sເນຣະນາຂົວ girderເຄນ ໃຊ້ boxlys ແລະ hoists undendlung, ໃນຂະນະທີ່ girder-girder ການອອກແບບໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ການນໍາໃຊ້ turlines ແລະ hoists ທີ່ແລ່ນໄປທາງເທີງ. ລົດເຄນປະເພດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກໂຄງສ້າງການກໍ່ສ້າງຫຼືຖັນສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍຄວາມຫນັກຫນ່ວງ.
ແລ່ນເທິງຂ້າມຜ່ານເຄນແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບອາຄານອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຫ້ອງການ heasom ຈໍາກັດ. ແລ່ນເທິງລາງລົດໄຟທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຍອດຂອງກະດານແລ່ນ, ລົດເຄນທີ່ແລ່ນຢູ່ດ້ານເທິງໄດ້ຮັບຄວາມສູງຍົກພິເສດໃນໄລຍະສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ດ້ວຍລົດເຄນ Underhung. ລົດເຄນທີ່ກໍາລັງແລ່ນຢູ່ເທິງແມ່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາພາຍໃຕ້ລົດກະບະແລ່ນ, ຍ້ອນວ່າມັນສາມາດຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຄວາມສາມາດທີ່ສູງກວ່າແລະສາມາດຮອງຮັບໄດ້ກວ້າງກວ່າ. ລົດເຄນທີ່ໃຊ້ຢູ່ດ້ານເທິງໂດຍປົກກະຕິມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຂື້ນດ້ວຍຄວາມສາມາດຍົກສູງກວ່າເກົ່າ, ໃນເວລາ 10 ໂຕນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ພວກເຂົາ'Re ຍັງງ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງແລະການບໍລິການ.
ລະບົບທີ່ກໍາລັງແລ່ນດ້ານເທິງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາແບບລາງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງກັນເລື້ອຍໆແລະມີຄວາມສອດຄ່ອງກັບລົດໄຟເລື້ອຍໆ..
ໃນລະຫວ່າງຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ, ການຕິດຕາມຫຼືລະບົບລົດໄຟທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຂົວອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບສໍາລັບຄວາມສອດຄ່ອງຫຼືການຕິດຕາມຫຼາຍກ່ວາລົດເຄນທີ່ໃຊ້ງານ. ໂຊກດີ, ການສ້ອມແປງແລະການກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງແມ່ນງ່າຍພໍທີ່ຈະປະຕິບັດແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເວລາຫວ່າງຫນ້ອຍກ່ວາລົດເຄນທີ່ປະຕິບັດງານ.
ເຈັດCraneສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນການກໍານົດລົດໄຟຟ້າທີ່ແລ່ນສຸດຍອດລະບົບສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງທ່ານ-ອີງຕາມສະຖານທີ່ສະຖານທີ່ຂອງທ່ານແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງທຸລະກິດແລະຂະບວນການຂອງທ່ານ. ເຈັດCraneສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນ-ລວມທັງອຸປະກອນ, ການກວດກາແລະບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບຜູ້ປະກອບການແລະພະນັກງານຮັບໃຊ້.
