A ຂົວ crane ແລ່ນເທິງແມ່ນຫນຶ່ງໃນປະເພດເຄນເທິງຫົວທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ອອກແບບດ້ວຍລະບົບລົດໄຟຄົງທີ່ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຂອງແຕ່ລະສາຍທາງແລ່ນ. ການອອກແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຍົກທີ່ບໍ່ຈໍາກັດ, ຮອງຮັບການໂຫຼດຈາກ 1 ໂຕນເຖິງຫຼາຍກວ່າ 500 ໂຕນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ຂະຫຍາຍຫົວ ແລະຍົກສູງສຸດ
ນັບຕັ້ງແຕ່ຂົວ crane ແລ່ນເທິງແລ່ນຢູ່ເທິງ beams runway, ມັນສະຫນອງການເກັບກູ້ສູງກວ່າພາຍໃຕ້ຂົວ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຍົກຂອງທີ່ສູງຫຼືປະຕິບັດການໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີຄວາມສູງເພດານຈໍາກັດ.
ການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຫນັກ
ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຕ້ອງການດ້ານອຸດສາຫະກໍາ, ເຄນຂົວແລ່ນເທິງສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດທີ່ໜັກກວ່າໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ໂຄງສ້າງຂອງພວກເຂົາແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກໃນທົ່ວລະບົບເທິງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນແລະຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.
ຂະຫຍາຍຂອບເຂດສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ
ລົດເຄນເທິງຫົວ Monorailສະຫນັບສະຫນູນ span ທີ່ຍາວກວ່າລະຫວ່າງ beams runway, ໃຫ້ພວກເຂົາກວມເອົາພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ພາຍໃນສະຖານທີ່. ຂອບເຂດຂະຫຍາຍນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດໍາເນີນງານແລະປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ເໜືອກວ່າ
ການກໍ່ສ້າງໃນໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເປັນເອກະລາດ, cranes ເຫຼົ່ານີ້ດໍາເນີນການຢ່າງປອດໄພແລະປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ມີການອີງໃສ່ການກໍ່ສ້າງ.'s ກອບ. ການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມທົນທານນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຍົກຫນັກໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່?
►ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງmonorail overhead craneແລະຜູ້ປະກອບການ, ໃນໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້, ຄໍາແນະນໍາພ້ອມກັບການຜະລິດຄວນໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນ.
►ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການໂຫຼດທີ່ຈະຖືກຍົກຢູ່ໃນເຄນຂົວເດີນທາງ's ໄລຍະການໂຫຼດທີ່ປອດໄພ. ບໍ່ເກີນຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດສູງສຸດຕາມໃບສັ່ງແພດ.
►ການເຄື່ອນທີ່ຕາມແນວນອນຍັງຕ້ອງເລີ່ມຊ້າໆເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດຈາກການແກວ່ງ ຫຼື ເຂົ້າໄປພົວພັນກັບສິ່ງກີດຂວາງອື່ນໆ.
►ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງການເຮັດວຽກ, ໄດ້ຂົວເຄນເດີນທາງແລະອົງປະກອບຂອງມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ. ໄລຍະເວລາລະຫວ່າງການກວດກາແມ່ນຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ.
