ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Railroad Gantry Crane ລາຄາ
ແນະນຳ
ເຄນທາງລົດໄຟ gantry crane ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຍົກພາຊະນະໃນສະຖານີບັນຈຸ railroad. ຮັບເຮັດເຄນທາງລົດໄຟ ໃນລາຄາທີ່ເໝາະສົມ. ເຄນທາງລົດໄຟ gantry crane ເປັນ crane gantry double-beam ທີ່ມີ gantry ຮູບ U, cantilever double ແລະ tie rod, ໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ. ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ກວ້າງແລະຄວາມກວ້າງຂອງ gantry, ການໂຫຼດແລະ unloading ຕູ້ຄອນເທນເນີສາມາດດໍາເນີນການໄດ້. ເຄື່ອງແຜ່ກະຈາຍພາຊະນະແມ່ນເຄື່ອງແຜ່ກະຈາຍ 360 ອົງສາທີ່ມີການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະປະສິດທິພາບສູງ. ລົດເຄນທາງລົດໄຟ gantry crane ມັກຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading ຕູ້ຄອນເທນເນີໃນການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທາງລົດໄຟ.
ອຸປະກອນເສີມທົ່ວໄປສໍາລັບລົດເຄນ Gantry ລົດໄຟ
ນອກເໜືອໄປຈາກອຸປະກອນທີ່ຕິດຢູ່ໃຕ້ hook ສະເພາະເຫຼົ່ານີ້, ຍັງມີອຸປະກອນຕິດຄັດທົ່ວໄປອື່ນໆ ຫຼື ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆທີ່ເຄື່ອງເຄນປະເພດຕ່າງໆສາມາດໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດການຍົກບາງຢ່າງ:
hooks ຍົກ : ເປັນ hook ມາດ ຕະ ຖານ ທີ່ ນໍາ ໃຊ້ ສໍາ ລັບ ການ ໂຫຼດ ຫຼາກ ຫຼາຍ ຊະ ນິດ , ມັກ ຈະ ນໍາ ໃຊ້ ກັບ slings , ຕ່ອງ ໂສ້ ຫຼື ສາຍ ເພື່ອ ຮັບ ປະ ກັນ ການ ໂຫຼດ .
Spreader beam: ໃຊ້ເພື່ອຍົກແລະກະຈາຍການໂຫຼດ, ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກເທົ່າທຽມກັນໂດຍການສະຫນອງຈຸດຕິດຄັດຫຼາຍ, ບໍ່ຈໍາກັດກັບບັນຈຸ.
Slings ຫຼືຕ່ອງໂສ້: ໃຊ້ຮ່ວມກັບ hook ເພື່ອຮັບປະກັນປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການໂຫຼດ, ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບການຍົກອຸປະກອນທີ່ຫລາກຫລາຍ.
C-hook ຫຼື clamp: ໃຊ້ເພື່ອຍົກແລະຈັບທໍ່, ທໍ່ຫຼືວັດຖຸກະບອກອື່ນໆຢ່າງປອດໄພ.
ທາງເລືອກຂອງອຸປະກອນ under-the-hook ສໍາລັບ crane gantry ລົດໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດການສະເພາະ, ປະເພດຂອງສິນຄ້າທີ່ຖືກຈັດການ, ແລະການພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຈັດການວັດສະດຸຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປອດໄພໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງລົດໄຟ.
ການດໍາເນີນງານຂອງ Railroad Gantry Crane ສໍາລັບການຍົກຕູ້ຄອນເທນເນີ
➊ຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງ crane gantry railroad ຖືກສົ່ງຈາກຫ້ອງຄວບຄຸມສູນກາງໄປຫາ crane ໃນການດໍາເນີນງານ.
➋ ຫ້ອງຄວບຄຸມສູນກາງຈະສົ່ງຄຳສັ່ງປະຕິບັດງານໄປໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່.
➌ຕົວປະຕິບັດການ crane ໃຊ້ຫນ້າຈໍສໍາຜັດໃນຕາຕະລາງເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການໂຫຼດແລະ unloading.
➍ຫນ້າຈໍສໍາຜັດໃນຕາຕະລາງເຊື່ອມຕໍ່ສະແດງຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງແຜ່ກະຈາຍ, crane ແລະ trolley ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
➎ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດງານໃນປະຈຸບັນ, ຍອມຮັບການດຳເນີນການແຊກໃສ່ຊົ່ວຄາວ. ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານໃນປັດຈຸບັນແມ່ນສໍາເລັດ, ເລີ່ມຕົ້ນການດໍາເນີນງານການແຊກ.
➏ເທກໂນໂລຍີການຈັດຕໍາແຫນ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອບັນລຸຕໍາແຫນ່ງບັນຈຸທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເທກໂນໂລຍີວິໄສທັດຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຊ່ວຍໃນການກໍານົດຕໍາແຫນ່ງຂຸມ lock ຕູ້ຄອນເທນເນີແລະຫມາຍເລກກ່ອງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຈະຈັດການການເຮັດວຽກຂອງ crane, ປັບຕໍາແຫນ່ງຕົວກະຈາຍແລະມຸມ deflection, ແລະບັນລຸການ stacking ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຖືກຕ້ອງ.
➐ ຕຳແໜ່ງຂອງເຄື່ອງແຜ່ກະຈາຍ, ລົດເຄນ ແລະລົດເຂັນແມ່ນສະແດງໃນເວລາຈິງໃນໜ້າຈໍສຳຜັດຂອງຕາຕະລາງເຊື່ອມຕໍ່.
➑ ຖ້າຕໍາແໜ່ງປະຕິບັດການຂອງລົດເຄນບໍ່ກົງກັບຕໍາແໜ່ງທີ່ລະບຸໂດຍລະບົບ PDS, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຫຼຸດລົງແຂນ rocker, crane ຈະບໍ່ປະຕິບັດຄໍາແນະນໍາແລະອອກຂໍ້ຄວາມເຕືອນ. ລົດເຄນຈະບໍ່ສືບຕໍ່ປະຕິບັດຄໍາແນະນໍາການຈັດການຈົນກ່ວາມັນຍ້າຍໄປຫາຕໍາແຫນ່ງທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍລະບົບ.
➒ ປັບປຸງເສັ້ນທາງ ແລະເທັກໂນໂລຍີການຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກໃຫ້ດີທີ່ສຸດໂດຍຜ່ານການວາງແຜນເສັ້ນທາງທີ່ຕັ້ງໄວ້ ແລະຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກ. ເຕັກໂນໂລຍີການສະແກນພື້ນທີ່ອິນຟາເລດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະແກນສະຖານະການເກັບຮັກສາຕູ້ຄອນເທນເນີໃນເດີ່ນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະປັບປຸງຖານຂໍ້ມູນສາມມິຕິຂອງ stacking ເດີ່ນ.
➓ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ, ຕົວກະຈາຍຈະຖືກຄວບຄຸມໂດຍລະບົບອັດສະລິຍະ, ແລ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະບັນລຸການຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກທີ່ສະຫຼາດ.
⓫ ຂໍ້ຕິຊົມຂໍ້ມູນການສໍາເລັດຂອງລົດເຄນ gantry crane ແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍຫ້ອງຄວບຄຸມສູນກາງແລະໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຖານຂໍ້ມູນ.
