Durų rėmas: Durų rėmas yra vieno pagrindinio tipo ir dviejų sijų tipo, kad būtų galima pagrįstai naudoti medžiagas, o pagrindinis kintamasis yra optimizuotas skerspjūvis.
Kelionės mechanizmas: Jis gali atlikti 12 ėjimo funkcijų, tokių kaip tiesia linija, horizontali kryptimi, sukimasis vietoje ir posūkis.
Tvirtas diržas: Mažos kasdienės eksploatacijos išlaidos, jis naudoja minkštą ir tvirtą diržą, kad keliant valtį nebūtų pažeista.
Krano kabina: Didelio stiprumo rėmas pagamintas iš aukštos kokybės profilio, o aukštos kokybės šalto valcavimo plokštė apdirbama CNC staklėmis.
Kėlimo mechanizmas: Kėlimo mechanizmas priima apkrovos jautrią hidraulinę sistemą, kėlimo taško atstumą galima reguliuoti, kad būtų galima vienu metu kelti kelis kėlimo taškus ir išvestis.
Pagrindinis važiuoklės kablys: ant dviejų pagrindinių važiuoklės kablių tvirtinamos dvi pagrindinės sijos, tačiau jos gali būti ir vienos, o šoninis judėjimas gali būti 0–2 m.
Uostai ir terminalai: tai yra labiausiai paplitusi mobiliųjų laivų kranų taikymo sritis. Pakrovimo ir iškrovimo metu uostuose ir terminaluose mobilieji laivų kranai gali greitai ir efektyviai atlikti konteinerių, birių krovinių ir įvairių sunkių daiktų pakrovimo ir iškrovimo operacijas. Jie gali aprėpti visą terminalą ir pagerinti pakrovimo bei iškrovimo efektyvumą.
Laivų statyba ir remontas: Jūrų mobilieji keltuvai atlieka svarbų vaidmenį laivų statybos ir remonto procese. Jie gali pakelti sunkiąją įrangą ir modulius kajutės viduje ir išorėje, taip pat padėti statyti ir prižiūrėti korpusą.
Jūrų inžinerija: Jūrų inžinerijos statybose, tokiose kaip naftos ir dujų žvalgyba jūroje ir vėjo jėgainių parkų statyba jūroje, jūriniai mobilieji keltuvai gali lanksčiai veikti mažose kabinose, kad būtų galima pakelti sunkiąją įrangą ir statybines dalis.
Karinis pritaikymas: Kai kuriuose dideliuose kariniuose laivuose taip pat bus įrengti mobilūs laivų kranai. Jie gali būti naudojami orlaiviams, ginklų sistemoms ir kitai sunkiajai įrangai pakrauti, iškrauti ir perkelti.
Specialių krovinių gabenimas: Kai kuriems didelio tūrio ar svorio specialiems kroviniams, pavyzdžiui, transformatoriams, staklėms ir kt., pakrovimo ir iškrovimo metu reikalinga didelio tonažo įranga, pvz., jūriniai keltuvai.
Projektavimas ir planavimas. Prieš pradedant gamybą, pirmiausia reikia atlikti detalų projektavimo ir planavimo darbus. Inžinieriai nustato mobiliojo valčių krano specifikacijas pagal kliento poreikius ir pramonės standartus, įskaitant keliamąją galią, darbinį diapazoną, diapazoną, pakabinimo būdą ir kt.
Konstrukcijų gamyba. Pagrindinę mobiliojo valčių krano konstrukciją sudaro sijos ir kolonos, kurios paprastai gaminamos iš plieninių konstrukcijų. Tai apima plieno pjovimą, suvirinimą, mechaninį apdirbimą ir kitus procesus.
Surinkimas ir paleidimas. Darbuotojai turi tvarkingai surinkti įvairius komponentus ir prijungti vamzdžius bei kabelius pagal projekto brėžinius. Baigus surinkimą, reikia atlikti išsamius viso įrenginio funkcinius bandymus ir našumo derinimą, siekiant užtikrinti, kad visi rodikliai atitiktų reikalavimus.