Keltuvas yra tiltinio krano kėlimo mechanizmas ir komponentas, tiesiogiai laikantis krovinį. Maksimali tiltinio krano kėlimo vežimėlio keliamoji galia paprastai gali siekti 320 tonų, o darbinis krūvis paprastai yra A4–A7.
Galinė sija taip pat yra vienas iš pagrindinių tiltinių kranų rinkinių. Jos funkcija – sujungti pagrindinę siją, o abiejuose galinės sijos galuose sumontuoti ratai, kad būtų galima vaikščioti tiltinio krano bėgiais.
Krano kablys taip pat yra labiausiai paplitęs kėlimo įrangos tipas. Jo veikimo principas – pakabinti jį ant elektrinio keltuvo arba kėlimo vežimėlio vielinio lyno skriemulių ir kitų komponentų pagalba, kad būtų galima pakelti sunkius daiktus. Apskritai jo funkcija yra ne tik išlaikyti keliamų prekių grynąjį svorį, bet ir atlaikyti kėlimo bei stabdymo metu susidarančią smūginę apkrovą. Kaip tiltinio krano komplektas, bendras kablio keliamasis svoris gali siekti iki 320 tonų.
Krano ratas yra viena iš svarbių kėlimo krano atsarginių dalių. Jo pagrindinė funkcija – liestis su bėgiais, išlaikyti krano apkrovą ir valdyti transmisiją. Todėl norint geriau atlikti kėlimo darbus, būtina atidžiai apžiūrėti ratus.
Griebtuvas taip pat yra įprastas kėlimo įrankis kėlimo pramonėje. Jo veikimo principas yra sugriebti ir iškrauti birias medžiagas per jo paties atidarymą ir uždarymą. Tiltinių kranų komponentų griebtuvas dažniau naudojamas biriems kroviniams ir rąstams griebti. Todėl jis plačiai naudojamas anglių kasyklose, atliekų šalinimo įmonėse, lentpjūvėse ir kitose pramonės šakose.
Kėlimo magnetai yra plačiai plieno pramonėje naudojamos kėlimo kranų atsarginės dalys. Jų veikimo principas yra toks: įjungus srovę, elektromagnetas tvirtai pritraukia magnetinius objektus, tokius kaip plienas, pakelia juos į nurodytą vietą, o tada nutraukia srovę, magnetizmas išnyksta ir geležiniai bei plieniniai objektai nuleidžiami.
Krano kabina yra pasirenkamas tiltinio krano komponentas. Jei tiltinio krano keliamoji galia yra gana didelė, tiltiniam kranui valdyti paprastai naudojama kabina.