Kinijos profesionalus tiekėjas „Railroad Gantry Crane“ pramonei

❏LOW kėlimo greitis dėl mažo kėlimo aukščio. Didelis krano kelionių greitis atitinka ilgų takelių konteinerių laikymo jardų produktyvumo reikalavimą. Slidiklis peržengtų ketvirtą/penktą konteinerių sluoksnį, kai konteinerių krūva yra trys/keturi sluoksniai, o jo kėlimo aukštis priklauso nuo laikymo jardų reikalavimų.

❏ Važiavimo važiavimo greitis priklauso nuo abiejų tilto pusių tarpo ir informavimo atstumo. Jei tarpai ir informavimo atstumas yra trumpas, mažesnis vežimėlio kelionės greitis, o produktyvumas yra patartinas; Priešingu atveju vežimėlio kelionės greitis gali būti padidintas, kad būtų patenkintas produktyvumo poreikis.

❏ Kai tarpas yra didesnis nei 40 metrų, krano mechanizmas keliauja dideliu greičiu, ir abi atramos pusės nukrypsta dėl to, kad tempimas iš kiekvienos pusės yra skirtingi. Taigi ant šios krano ir elektros sistemos yra stabilizatorius, kuris būtų sinchroninis kelionių mechanizmų pusėse.

❏elektriška pavaros kontrolės sistema priima tiristoriaus greitį, reguliuojantį disko kintamąją arba nuolatinės srovės valdymo sistemą, kad patenkintų didesnį poreikį ir pasiektų geresnį greičio reguliavimo ir valdymo veikimą. Arba jis priima įprastą kintamosios srovės srovės greitį reguliuojančią valdymo sistemą ir kintamąjį statoriaus įtampą bei greitį reguliuojančią pavaros valdymo sistemą.

„Elektrinis stabdymas, turintis tiristoriaus greitį, reguliuojantį pavaros kintamąjį kintamąją arba nuolatinės srovės valdymo sistemą arba kintamosios srovės statoriaus įtampą ir greitį reguliuojančią pavaros valdymo sistemą, paprastai naudojama kaip greito krano kelionės mechanizmo elektrinė valdymo sistema. Norint išvengti didžiulį poveikį sveikam kranui, reikėtų vengti įprastos kintamosios srovės srovės greičio reguliavimo pavaros valdymo sistemą, kuri priklauso nuo stabdžių uždarymo kelionių mechanizmų.

Įkėlimo ir iškrovimo operacijos: Geležinkelio gantrų kranai pirmiausia naudojami kroviniams pakrauti ir iškrauti ant geležinkelio automobilių ir iš jų. Jie tvarko įvairių rūšių krovinius, įskaitant konteinerius, birių prekių, sunkiųjų mašinų ir kitų medžiagų.

Intermodalinės operacijos: Šie geležinkelio kelio kranai palengvina krovinių perkėlimą tarp skirtingų transporto rūšių, tokių kaip talpos ar iškrovimo konteineriai iš traukinių į sunkvežimius ar laivus, ir atvirkščiai. Jie vaidina lemiamą vaidmenį atliekant intermodalinį transportavimą, efektyviai tvarkydami konteinerius.

Uosto operacijos: Uosto patalpose sunkiųjų gantrų kranai tvarko krovinius iš laivų, talpindamas konteinerius ar prekes ant geležinkelio automobilių, kad būtų paskirstytos per geležinkelio tinklus arba perkeltų krovinius iš geležinkelio automobilių į laivus eksportui.

Geležinkelio kiemo operacijos: Sunkiųjų gantrų kranai yra neatsiejama geležinkelio kiemų, skirtų krovinimui ir rūšiavimui, krovinių, esančių pakrovimui ir krovinių organizavimo valdymui veiksmingam transportavimui, padėties nustatymo.

Universalus krovinių tvarkymas: Dėl didelio jų tarpsnio ir talpos dideli gantrų kranai gali valdyti įvairių rūšių krovinius, pradedant nuo sunkiųjų mašinų iki birių prekių, užtikrinant lankstumą tvarkant skirtingas medžiagas ir prekes.

Efektyvus medžiagų tvarkymas: Dideli paieškos kranai suteikia galimybę greitai ir efektyviai tvarkyti medžiagas, sumažinti pakrovimo/iškrovimo laiką ir sustiprinti bendrą logistinį efektyvumą atliekant geležinkelio operacijas.

Priežiūra ir remontas: Kai kuriais atvejais geležinkelio gantrų kranai taip pat naudojami priežiūros ir remonto darbams geležinkelio bėgių, tiltų ar kitokios infrastruktūros geležinkelio kiemuose, pagalba priežiūra ir užtikrinant operacinę saugą.