Pusiau portalinis kranas naudoja konsolinės kėlimo sijos konstrukciją, kurios viena pusė remiasi į žemę, o kita – pakabinta nuo sijos. Dėl šios konstrukcijos pusiau portalinis kranas yra lankstus ir pritaikomas įvairioms darbo vietoms ir sąlygoms.
Pusiau portaliniai kranai yra labai pritaikomi ir gali būti suprojektuoti bei pagaminti pagal konkrečius poreikius. Juos galima pritaikyti pagal darbo krūvį, tarpatramį ir aukščio reikalavimus, kad būtų patenkinti skirtingų pritaikymų poreikiai.
Pusiau portaliniai kranai užima mažiau vietos ir yra tinkami darbui ribotoje erdvėje. Viena jų laikiklio pusė yra tiesiogiai paremta į žemę be papildomų atraminių konstrukcijų, todėl užima mažiau vietos.
Pusiau portaliniai kranai pasižymi mažesnėmis statybos sąnaudomis ir greitesniu surinkimo laiku. Palyginti su pilnais portaliniais kranais, pusiau portaliniai kranai yra paprastesnės konstrukcijos ir lengviau montuojami, todėl gali žymiai sumažinti statybos sąnaudas ir montavimo laiką.
Uostai ir prieplaukos: Pusiau portaliniai kranai dažniausiai randami uostuose ir prieplaukose krovinių tvarkymo operacijoms. Jie naudojami konteineriams pakrauti ir iškrauti iš laivų bei transportuoti uosto teritorijoje. Pusiau portaliniai kranai suteikia lankstumo ir manevringumo tvarkant įvairaus dydžio ir svorio konteinerius.
Sunkioji pramonė: tokiose pramonės šakose kaip plieno, kasybos ir energetikos pramonė dažnai reikalingi puspriekabiniai kranai sunkiajai įrangai, mašinoms ir žaliavoms kelti ir perkelti. Jie būtini tokioms užduotims kaip sunkvežimių pakrovimas / iškrovimas, didelių komponentų perkėlimas ir pagalba atliekant techninės priežiūros darbus.
Automobilių pramonė: Pusiau portaliniai kranai naudojami automobilių gamyklose automobilių kėbulams, varikliams ir kitiems sunkiasvorių transporto priemonių komponentams kelti ir pozicionuoti. Jie padeda surinkimo linijų operacijose ir palengvina efektyvų medžiagų perkėlimą skirtinguose gamybos etapuose.
Atliekų tvarkymas: Atliekų tvarkymo įrenginiuose naudojami pusportiniai kranai didelių gabaritų atliekoms tvarkyti ir transportuoti. Jie naudojami atliekų konteineriams krauti į sunkvežimius, atliekoms perkelti įrenginio viduje ir padėti perdirbimo bei šalinimo procesuose.
Projektavimas: Procesas prasideda projektavimo etapu, kurio metu inžinieriai ir konstruktoriai parengia puspriekabinio krano specifikacijas ir išdėstymą. Tai apima keliamosios galios, tarpatramio, aukščio, valdymo sistemos ir kitų reikiamų funkcijų nustatymą, atsižvelgiant į kliento poreikius ir numatytą paskirtį.
Komponentų gamyba: Kai projektas baigtas, pradedama gaminti įvairūs komponentai. Tai apima plieninių arba metalinių plokščių pjovimą, formavimą ir suvirinimą, siekiant sukurti pagrindinius konstrukcinius komponentus, tokius kaip portalinė sija, kojos ir skersinė sija. Šiame etape taip pat gaminami tokie komponentai kaip keltuvai, vežimėliai, elektros skydinės ir valdymo sistemos.
Paviršiaus apdorojimas: Po pagaminimo komponentai yra padengiami paviršiaus apdorojimo procesais, siekiant padidinti jų patvarumą ir apsaugą nuo korozijos. Tai gali būti tokie procesai kaip šratinis valymas, gruntavimas ir dažymas.
Surinkimas: Surinkimo etape pagaminti komponentai sujungiami ir surenkami, kad būtų suformuotas puspriekabis kranas. Prie atramų prijungiama portalinė sija, o skersinė sija – skersinė. Sumontuojami keltuvo ir vežimėlio mechanizmai, taip pat elektros sistemos, valdymo skydai ir saugos įtaisai. Surinkimo procesas gali apimti komponentų suvirinimą, sujungimą varžtais ir suderinimą, siekiant užtikrinti tinkamą atitikimą ir funkcionalumą.