32 tonų dvigubos sijos tiltinis kranas su kėlimo vežimėliu

Specifikacija:

Keliamoji galia:5 tonos–500 tonų
Krano ilgis:4,5–31,5 m
Kėlimo aukštis:3,3–30 m arba pagal kliento pageidavimą
Darbo pareiga:A4–A7
Maitinimo įtampa:380 V / 400 V / 415 V / 440 V / 460 V, 50 Hz / 60 Hz, 3 fazės

Gauti kainą Susisiekite su mumis Pokalbiai „WhatsApp“ Siųsti el. laišką

Produkto informacija ir savybės

Dvisijų tiltinių kranų pagrindą sudaro dvi prie bėgių pritvirtintos tilto sijos. Paprastai jie turi virš galvos montuojamus elektrinius lyninius troleibusų keltuvus, tačiau, priklausomai nuo pritaikymo, gali būti ir virš galvos montuojami elektriniai grandininiai keltuvai. „SEVENCRANE“ virš galvos montuojami kranai ir keltuvai gali tiekti paprastus, viena sijų tiltinius kranus bendram naudojimui, taip pat pagal užsakymą pagamintus, viena sijų tiltinius kranus įvairioms pramonės šakoms. Dvisijų tiltinių kranų rūšys taip pat naudojamos tiek viduje, tiek išorėje, ant tiltų arba portalinėse konfigūracijose, ir dažniausiai naudojamos kasyboje, geležies ir plieno gamyboje, geležinkelio stotyse ir jūrų uostuose.

Paraiška

Dvisijų tiltinių kranų konstrukcijai paprastai reikalingas didesnis prošvaisa virš krano takelio sijos aukščio, nes keltuvai važiuoja virš krano tilto sijos viršaus. Vienasidžiai kranai užtikrina geresnius tiek keltuvo, tiek tilto važiavimo kampus nei dvisidžiai kranai. Nors tai nėra dažnai matoma, dvisijis tiltinis kranas su viršutine važiuokle gali būti su viršutine važiuojamąja troleibuso kablio sistema. Dvisijų tiltinių kranų konstrukcija susideda iš dviejų tilto sijų, pritvirtintų prie bėgių, ir paprastai turi viršutinius lyninius elektra varomus troleibuso tipo keltuvus, tačiau, priklausomai nuo paskirties, gali būti ir viršutinius elektra varomus grandininius keltuvus.

Produkto procesas

Naudodami dabartines skaičiavimo sistemas, „SEVENCRANE“ dvisijų tiltinių kranų svoris gali būti reguliuojamas taip, kad būtų sumažintos jų krovinių konstrukcijos apkrovas, tuo pačiu pagerinant kėlimo įrenginio stabilumą kraunant didesnį krovinio kiekį. Didėjant tiltinių kranų tarpatramiams ir keliamajai galiai, platesnių flanšų sijos padidins reikiamą gylį (sijos aukštį) ir svorį vienai pėdai. Pagrindinė komercinio ant tilto montuojamo tiltinio krano konstrukcija yra tokia, kad ratais važiuojančios vagonėlės yra pritvirtintos prie galo tilto lynų sijos, o strėlės vagonėlės pakabina strėles, kurios juda per tarpatramtį. „GH Cranes & Components“ tiltiniai kranai yra dviejų tipų: dėžinės sijos ir standartinių profilių, ir juose yra įmontuotas kėlimo mechanizmas, dažniausiai keltuvas arba atviras keltuvas.