Viršutinis bėgimasDviguba sijatilto kranasSusideda iš pagrindinio sijos rėmo, vežimėlio bėgimo įtaiso ir vežimėlio su kėlimo ir judėjimo įtaisu. Pagrindinis pluoštas yra asfaltuotas trolės takais, kad galėtų judėti. Dvi pagrindinės sijos yra įrengtos mobiliąja platforma išorėje, viena pusė yra naudojama vežimėlio judėjimo įtaisui surinkti ir taisyti, o kita pusė naudojama troleibuso valdymo įtaisui surinkti.
Viso vaizdo kabina yra pakabinta po pagrindine spinduliu, o kabinoje įdiegta jungčių valdymo pultas arba vienos mašinos valdymo dėžutė. Tarp kabinos ir mobiliosios platformos montuojamos šoninės kopėčios. Pagrindinis pluoštasišViršutinis bėgimasDviguba sijatilto kranas yra prijungtas prie galinių sijų iš abiejų pusių, kai viduryje yra jungties taškas.
Vienas pagrindinių pranašumųViršutinis bėgimastiltas kranaiyra tai, kad jie gali būti suprojektuoti taip, kad būtų galima valdyti ekstremalias apkrovas. Iš esmės jie paprastai yra didesni nei „Jib“ viršutiniai kranai, todėl jie ne tik gali turėti didesnius įvertintus pajėgumus nei viršutiniai antklodės, bet taip pat gali pritaikyti platesnes tarpas tarp trasos pluošto dėl didesnio struktūros elementų, sudarančių sistemą, dydį.
Montuoja20 tonųViršutinis bėgimo tiltas kranasVežimėlis, esantis ant tilto sijos viršaus, taip pat teikia naudos iš techninės priežiūros perspektyvos, leidžiančios lengviau pasiekti ir remontuoti. Jei ant viršutinio krano reikia prižiūrėti, tikėtina, kad krano vežimėlis turės būti pašalintas iš tilto sijos, kad tinkamai patektų į jį.
Tačiau aukščiausias bėgimastiltas „Crane“ yra ant tilto sijos viršaus, todėl techninės priežiūros darbuotojai gali atlikti reikiamą veiklą vietoje, kol yra tako ar kitos priemonės, kaip patekti į erdvę.
20 tonųViršutinis bėgimo tilto kranasTaip pat gali suteikti didelę naudą tose vietose, kur plotas yra ribotas. Projektuojant viršutinę krano sistemą, vienas iš svarbiausių veiksnių, kuriuos reikia atsiminti, yra reikiamas viršutinio kabliuko aukštis, kuris yra kabliuko aukštis aukščiausioje padėtyje.
