Portalinis kranas yra krano tipas, dažniausiai naudojamas statybvietėse, krovinių aikštelėse, sandėliuose ir kitose pramoninėse aplinkose. Jis skirtas lengvai ir tiksliai kelti bei perkelti sunkius objektus. Kranas savo pavadinimą gavo iš portalinio krano – horizontalios sijos, kurią laiko vertikalios kojos arba statramsčiai. Ši konfigūracija leidžia portaliniam kranui užlipti ant keliamų objektų arba užlipti ant jų.
Portaliniai kranai yra žinomi dėl savo universalumo ir mobilumo. Jie gali būti stacionarūs arba mobilūs, priklausomai nuo konkretaus pritaikymo ir reikalavimų. Stacionarūs portaliniai kranai paprastai įrengiami nuolatinėje vietoje ir naudojami sunkiems kroviniams kelti ir perkelti konkrečioje zonoje. Kita vertus, mobilūs portaliniai kranai yra sumontuoti ant ratų arba bėgių, todėl juos galima lengvai perkelti į skirtingas vietas pagal poreikį.
Portalinių kranų pamatų ir bėgių patikra
- Patikrinkiteportalinis kranasbėgių kelio pamatų nusėdimą, lūžius ir įtrūkimus.
- Patikrinkite takelius, ar nėra įtrūkimų, didelio nusidėvėjimo ir kitų defektų.
- Patikrinkite bėgių ir bėgių pamatų sąlytį – bėgiai neturi būti kabantys nuo pamatų.
- Patikrinkite, ar bėgių jungtys atitinka reikalavimus, paprastai 1–2 mm, šaltose vietose tinka 4–6 mm.
- Patikrinkite bėgių šoninį išlyginimą ir aukščio skirtumą, kuris neturėtų būti didesnis nei 1 mm.
- Patikrinkite bėgių tvirtinimą. Prispaudimo plokštė ir varžtai neturėtų trūkti. Prispaudimo plokštė ir varžtai turi būti tvirtai pritvirtinti ir atitikti reikalavimus.
- Patikrinkite bėgių jungiamosios plokštės jungtį.
- Patikrinkite, ar bėgių kelio išilginis nuolydis atitinka projektavimo reikalavimus. Bendras reikalavimas yra 1 ‰. Visas procesas yra ne didesnis kaip 10 mm.
- To paties skerspjūvio bėgių aukščio skirtumas turi būti ne didesnis kaip 10 mm.
- Patikrinkite, ar vėžės plotis nėra per daug nukrypęs. Reikalaujama, kad didelio vagono vėžės pločio nuokrypis neviršytų ±15 mm. Arba nustatykite pagal portalinio krano naudojimo instrukcijose nurodytus parametrus.
Plieninių konstrukcijų dalių patikraSEVENCRANE portalinis kranas
- Patikrinkite portalinio krano kojos flanšo jungiamųjų varžtų priveržimo būklę.
- Patikrinkite kojos flanšo jungiamųjų plokštumų sujungimą.
- Patikrinkite atraminių kojelių jungiamojo flanšo ir atraminių kojelių suvirinimo būklę.
- Patikrinkite, ar kaiščiai, jungiantys atramas su traukėmis, yra normalūs, ar jungiamieji varžtai yra tvirtai priveržti ir ar traukės yra suvirintos prie ausų plokščių ir atramų.
- Patikrinkite jungiamųjų varžtų tarp apatinės atramos sijos ir atramos priveržimą bei jungiamųjų varžtų tarp apatinių sijų priveržimą.
- Patikrinkite suvirinimo siūlių būklę sijų suvirinimo siūlėse po atramomis.
- Patikrinkite jungiamųjų varžtų, esančių tarp skersinių sijų ant atramų, atramų ir pagrindinės sijos, tvirtumą.
- Patikrinkite sijų suvirinimo siūlių ir kojų suvirintų dalių būklę.
- Patikrinkite pagrindinių sijų jungiamųjų dalių sujungimo būklę, įskaitant kaiščių arba jungiamųjų varžtų priveržimo būklę, jungiamųjų jungčių deformaciją ir jungiamųjų jungčių suvirinimo sąlygas.
- Patikrinkite suvirinimo siūles kiekviename pagrindinės sijos suvirinimo taške, atkreipdami dėmesį į tai, ar nėra įplyšimų pagrindinės sijos viršutinės ir apatinės stygų bei tinklo strypų suvirinimo siūlėse.
- Patikrinkite, ar bendra pagrindinė sija yra deformuota ir ar deformacija atitinka specifikaciją.
- Patikrinkite, ar nėra didelio aukščio skirtumo tarp kairiosios ir dešiniosios pagrindinių sijų ir ar jis atitinka specifikaciją.
- Patikrinkite, ar kairiosios ir dešiniosios pagrindinių sijų kryžminė jungtis yra tinkamai sujungta, ir patikrinkite kryžminės jungties lizdo plokštės suvirinimo siūlę.
Portalinio krano pagrindinio kėlimo mechanizmo apžiūra
- Patikrinkite važiuojamojo rato susidėvėjimą ir įtrūkimus, ar nėra didelių deformacijų, ar ratlankis yra labai susidėvėjęs, ar jo visai nėra ir pan.
- Patikrinkite vežimėlio bėgių būklę, įskaitant bėgių siūles, susidėvėjimą ir pažeidimus.
- Patikrinkite judančiosios dalies reduktoriaus tepimo alyvos būklę.
- Patikrinkite važiuojančios dalies stabdymo būklę.
- Patikrinkite kiekvieno judančios dalies komponento tvirtinimą.
- Patikrinkite kėlimo troso galo tvirtinimą prie kėlimo gervės.
- Patikrinkite kėlimo gervės reduktoriaus tepimo būklę, įskaitant tepimo alyvos talpą ir kokybę.
- Patikrinkite, ar kėlimo gervės reduktoriuje nėra alyvos nuotėkio ir ar reduktorius nepažeistas.
- Patikrinkite reduktoriaus tvirtinimą.
- Patikrinkite, ar tinkamai veikia kėlimo gervės stabdys.
- Patikrinkite stabdžių laisvumą, stabdžių kaladėlių susidėvėjimą ir stabdžių ratų susidėvėjimą.
- Patikrinkite movos jungtį, jungiamųjų varžtų priveržimą ir elastinių jungčių susidėvėjimą.
- Patikrinkite variklio sandarumą ir apsaugą.
- Tiems, kurie turi hidraulines stabdžių sistemas, patikrinkite, ar hidraulinė siurblio stotis veikia normaliai, ar nėra alyvos nuotėkio ir ar stabdymo slėgis atitinka reikalavimus.
- Patikrinkite skriemulių susidėvėjimą ir apsaugą.
- Patikrinkite kiekvieno komponento tvirtinimą.
Apibendrinant, turime atkreipti didelį dėmesį į tai, kadportaliniai kranaiyra plačiai naudojami ir kelia daug pavojų statybvietėse, todėl reikia sustiprinti visų portalinių kranų gamybos, montavimo ir naudojimo aspektų saugos priežiūrą ir valdymą. Laiku pašalinti paslėptus pavojus, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų ir užtikrintas portalinių kranų saugumas.
