„Bridge Crane“ yra kėlimo įranga, dedama horizontaliai virš dirbtuvių, sandėlių ir kiemų, skirtų medžiagoms kelti. Kadangi jo du galai yra ant aukštų cemento kolonų ar metalinių atramų, jis atrodo kaip tiltas. Tilto krano tiltas išilgai eina išilgai takelių, išdėstytų ant padidėjusių konstrukcijų iš abiejų pusių, visiškai pasinaudodamas erdve po tiltu, kad pakeltų medžiagas, netrukdant antžeminei įrangai. Tai yra plačiausiai naudojama ir daugiausia kėlimo mašinų rūšis.
Tilto rėmasVieno sijos viršutinės kranoVyksta išilgai išilgai takelių, išdėstytų ant padidėjusių tiltų iš abiejų pusių, o kėlimo vežimėlis skersai važiuoja išilgai takelių, išdėstytų ant tilto rėmo, sudarydamas stačiakampį darbo diapazoną, kad erdvė po tilto rėmu būtų galima visiškai panaudoti kėlimo medžiagoms. Trukdo antžeminei įrangai. Toks kranas yra plačiai naudojamas vidaus ir lauko sandėliuose, gamyklose, dokuose ir saugojimo aikštelėse po atviru dangumi.
„Bridge Crane“ yra pagrindinė kėlimo ir transportavimo įranga gamybos logistikos procese, o jo panaudojimo efektyvumas yra susijęs su įmonės gamybos ritmu. Tuo pačiu metu tilto kranai taip pat yra pavojinga speciali įranga ir gali pakenkti žmonėms ir turtui įvykus avarijai.
Įvaldyti įrangos ir darbo objektų savybes
Norėdami teisingai valdyti vieną sijos viršutinę kraną, turite kruopščiai įsisavinti pagrindinius elementus, tokius kaip įrangos principas, įrangos struktūra, įrangos veikimas, įrangos parametrai ir jūsų dirbamos įrangos eksploatavimo procesas. Šie pagrindiniai veiksniai yra glaudžiai susiję su šios įrangos naudojimu ir veikimu.
Įvaldyti įrangos principą
Atidus principų supratimas yra būtina sąlyga ir pagrindas gerai valdyti įrangą. Tik tada, kai principai yra aiškiai ir giliai įvaldyti, nustatomas teorinis pagrindas, supratimas gali būti aiškus ir gilus, o operacijos lygis gali pasiekti tam tikrą aukštį.
Atsargiai įvaldykite įrangos struktūrą
Atsargiai įvaldyti įrangos struktūrą reiškia, kad turite suprasti ir įvaldyti pagrindinius tilto krano konstrukcinius komponentus.Tilto kranaiyra speciali įranga, o jų konstrukcijos turi savo ypatumą, kurį reikia kruopščiai suprasti ir įvaldyti. Atsargiai įvaldyti įrangos struktūrą yra raktas norint susipažinti su įranga ir sumaniai valdyti įrangą.
Atidžiai pagrindinio įrangos našumas
Norėdami atidžiai suvokti įrangos veikimą, reikia įsisavinti kiekvieno tilto krano mechanizmo techninį našumą, pavyzdžiui, variklio galią ir mechaninį našumą, būdingą stabdžių stabdymo būseną, saugos apsaugos įtaiso saugą ir techninę veiklą ir tt, tik įvaldydami ir įvaldydami nesėkmes, galime geriau pasinaudoti situacija, moksliškai kontroliuoti įrangą, atidėti iniciatyvos procesą ir užkirsti kelią bei sumažinti nesėkmių pranašumą.
Atsargiai pagrindiniai įrangos parametrai
Atsargiai įvaldyti įrangos parametrus reiškia, kad jūs turite suprasti ir įvaldyti pagrindinius tilto krano techninius parametrus, įskaitant darbo tipą, darbo lygį, įvertintą kėlimo talpą, mechanizmo darbo greitį, spaną, kėlimo aukštį ir kt. Kiekvienos įrangos techniniai parametrai dažnai būna skirtingi. Atsižvelgiant į techninius įrangos parametrus, jos našumas skiriasi. Atidžiai žinios apie tikslias kiekvieno viršutinio krano parametrų vertes yra labai svarbios norint tiksliai valdyti įrangą.
Atidžiai įvaldykite darbo procesą
Atidžiai įvaldyti operacijos procesą reiškia įvaldyti tilto krano atliktus gamybos veiksmus ir procesus ir siekti geriausio projektavimo ir pagrįsto kėlimo ir transportavimo procedūrų, naudojamų įvairiuose procesuose. Tik įgudę įvaldę proceso srautą, galime įsisavinti operacijos taisykles, būti užtikrintai ir laisvai naudodamiesi, kad pagerintume darbo efektyvumą, saugumą ir patikimumą.
Viršutinio krano vairuotojas yra aktyviausias ir kritinis veiksnys, naudojant viršutinį kraną. Vairuotojo galimybė valdyti viršutinę kraną yra labai svarbi ir yra pagrindinė problema, tiesiogiai susijusi su įmonės ir saugios gamybos efektyvumu. Autorius apibendrina savo praktinę „Bridge Cranes“ patirtį ir pateikia šią veiklos patirtį, pagrįstą tiltų kranų ypatybėmis.
Suimkite įrangos būsenos pokyčius
Tilto kranas yra speciali įranga, o eksploatavimas ir eksploatavimas turi užtikrinti tilto krano techninę būklę ir nepažeistą būklę. Tiltų kranų veikimo metu jiems įtakos turi tokie veiksniai kaip gamybos sąlygos ir aplinka. Originalios projektavimo ir gamybos metu nustatytos funkcijos ir techninė būklė gali ir toliau keistis ir būti sumažintos ar pablogėjusios. Todėl vairuotojas turi atidžiai suvokti įrangos būsenos pokyčius, atlikti gerą tilto krano valdymą ir atsargiai atlikti techninę priežiūrą bei patikrinimus, kad išvengtų ir sumažintų gedimus.
Atidžiai suvokite įrangos būsenos pokyčius
Įrangą reikia atidžiai prižiūrėti. Švarus, švarus, sutepkite, reguliariai sureguliuokite ir įtempkite visas tilto krano dalis pagal priežiūros sistemos reikalavimus. Spręskite įvairias problemas, kurios bet kuriuo metu kyla laiku, pagerinkite įrangos darbo sąlygas, pumpurų problemas ir venkite nepagrįstų nuostolių. Praktika įrodė, kad įrangos tarnavimo laikas didžiąja dalimi priklauso nuo priežiūros laipsnio.
Atidžiai suvokite įrangos būsenos pokyčius
Atidžiai supraskite įrangos būsenos pakeitimus ir galėkite patikrinti įrangą. Suprasti ir įsisavintitilto kranasTai reikia dažnai tikrinti ir įvaldyti metodus ir priemones, leidžiančias apžiūrėti dalis.
Įrangos stebėjimo įgūdžiai per pojūčius
Įrangos stebėjimo įgūdžiai per pojūčius, ty matydami, girdėdami, kvepiančius, liečiančius ir jausmus. „Vizualinis“ reiškia naudoti regėjimą, kad būtų galima stebėti įrangos paviršių, kad būtų galima nustatyti intuityvius defektus ir gedimus. „Klausymas“ reiškia pasikliauti klausymu, kad aptiktų įrenginio būseną. Vairuotojas veikia kabinoje ir nemato įrangos darbo sąlygų ant tilto. Klausa tampa svarbia pagalbinės saugos priemonėmis. Kai elektros prietaisai ar mechaninė įranga veikia normaliai, jie paprastai skleidžia tik labai lengvus harmoninius garsus, tačiau, kai jie netinkamai veikia, jie sukels nenormalų triukšmą. Patyrę vairuotojai gali nustatyti apytikslę gedimo vietą, remdamasis skirtingais garso pokyčiais. Todėl ligos nustatymas pagal patikimus turėtų būti vienas iš vairuotojo vidinių įgūdžių. „Kvapas“ reiškia pasikliauti kvapo jausmu, kad aptiktų prietaiso būklę. Tilto krano elektrinė ritė užsidega, o stabdžių pagalvėlės rūko ir skleidžia aštrų kvapą, kurį galima kvepėti iš tolo. Jei randate kokį nors ypatingą kvapą, turėtumėte nedelsdami sustabdyti transporto priemonę, kad patikrintumėte, kad išvengtumėte gaisro ar kitų didelių įrangos avarijų. „Palietimas“ yra diagnozuoti nenormalią įrangos būklę rankomis. Vairuotojai kartais susiduria su nenormaliomis įrangos sąlygomis ir gali diagnozuoti bei nustatyti gedimo priežastį. „Jue“ čia reiškia jausmą ar jausmą. Vairuotojai, dirbdami, pajus informaciją iš visų aspektų, o patirtis jums pasakys, kas yra normalu, o kas yra nenormali. Kai vairuotojai mano, kad jie jaučiasi kitokie nei įprasta darbe, jie turėtų nedelsdami atsekti šaltinį, kad išvengtų ateities bėdų.
Atidžiai bendraukite su žemės palaikymo personalu
Operacinio naudojimo naudojimasVienos sijos viršutinės kranaiNorint atlikti kėlimo užduotis, reikia daugelio žmonių, tokių kaip vairuotojai, vadai ir takelažo personalas, bendradarbiavimą. Kartais jo veikimo sritis taip pat apima kitą įrangą ir operatorius, todėl, kaip vairuotojas, turite atidžiai dirbti su žeme. Bendrauti ir gerai bendradarbiauti su personalu. Prieš tęsiant, reikia patvirtinti darbo objektus, įrangos būseną, darbo instrukcijas ir eksploatavimo aplinką.
Vairuotojas prieš veikdamas turi patvirtinti komandinę kalbą su antžeminiu personalu. Jei komandos kalba nėra sutarta, operacijos negalima atlikti. Vairuotojas turi susikaupti dirbdamas ir veikti pagal vado signalus. Prieš kiekvieną operaciją vairuotojas turėtų suskambėti varpu, kad primintų personalo operacijos vietoje, kad atkreiptų dėmesį. Tuo pat metu atkreipkite dėmesį į situaciją aplink kėlimo objektus. Niekam neleidžiama likti po pakeltu daiktu, po ranka ar toje vietoje, kur sukasi kėlimo svoris. Kai kėlimo metu gali būti užblokuota regėjimo linija tarp vairuotojo ir pakelto objekto, vairuotojas turėtų atsargiai apžiūrėti aplinką vietoje esančią aplinką kėlimo diapazone ir patvirtinti pakėlimo kėlimo kelią prieš pakėlimą. Kelionės proceso metu turėtų būti sustiprintas signalo kontaktas su vadu. Tuo pačiu metu vadas turėtų stovėti vairuotojo regėjimo linijoje, kad duotų komandas, kad dėl užblokuoto žvilgsnio būtų išvengta kėlimo saugos avarijų. Jei vietoje dirba tik vairuotojai ir prostituliai, vairuotojas turi glaudžiai bendradarbiauti su „Hookers“ ir dirbti vieningai. Judėdami ir pakeliant sunkius daiktus, turėtumėte sekti tik kabliuko pateiktą signalą. Tačiau nesvarbu, kas siunčia signalą „Stop“, turėtumėte nedelsdami sustoti.
Prie viršutinio krano vairuotojo atsakomybė yra įvaldyti pagrindinius viršutinius kranus. Autorius sukaupė daugelį metų veikiančių viršutinių kranų, apibendrino ir ištyrė aukščiau pateiktą patirtį bei atliko paaiškinimą ir analizę, kuri nėra išsami. Tikiuosi, kad tai gali pritraukti kolegų kritiką ir patarimus ir skatinti bendrą viršutinių kranų vairuotojų veiklos įgūdžių tobulinimą.
