Vienas iš pagrindinių privalumųviršutiniai tiltiniai kranaiyra tai, kad juos galima suprojektuoti taip, kad jie atlaikytų didelius krovinius. Todėl jie paprastai yra didesni nei standartiniai kranai, todėl jų vardinė keliamoji galia gali būti didesnė nei standartinių kranų, bet ir jie gali atlaikyti platesnius atstumus tarp bėgių sijų dėl didesnių sistemą sudarančių konstrukcinių elementų dydžio.
Krano vežimėlio montavimas ant tilto sijų taip pat suteikia privalumų priežiūros požiūriu, nes palengvina prieigą ir remontą.viršutinio važiavimo vienos sijos kranasstovi ant tilto sijų, todėl techninės priežiūros darbuotojai gali atlikti reikiamus veiksmus vietoje, jei tik yra praėjimas ar kitos privažiavimo priemonės.
Kai kuriais atvejais vežimėlio montavimas ant tilto sijų gali apriboti judėjimą visoje erdvėje. Pavyzdžiui, jei objekto stogas yra nuožulnus, o tiltas yra netoli lubų, atstumas, kurį viršutinis vienos sijos kranas gali pasiekti nuo lubų ir sienos sankirtos, gali būti ribotas, todėl kranas gali aprėpti plotą bendroje objekto erdvėje.
Viršutiniai kranaivažiuoja ant fiksuoto bėgio, pritvirtinto ant kiekvienos takelio sijos, kuris leidžia galiniams vežimėliams nešti siją ir kelti ją viršuje. Šie kranai gali būti montuojami kaip vienos arba dviejų sijų kranai, priklausomai nuo naudojimo reikalavimų.
Kai kurie pagrindiniai privalumaiviršutiniai tiltiniai kranaiįtraukti:
Nėra ribotos talpos. Tai leidžia jam susidoroti tiek su mažais, tiek su dideliais kroviniais.
Padidintas kėlimo aukštis. Montuojant ant kiekvieno bėgio sijos, padidėja kėlimo aukštis, o tai naudinga pastatuose su ribota viršutine erdve.
Lengvas montavimas. Kadangi viršutinį tiltinį kraną laiko bėgių sijos, eliminuojamas kabančios apkrovos koeficientas, todėl montavimas yra paprastas.
Mažiau priežiūros. Laikui bėgant, viršutinio važiavimo tiltinis kranas nereikalauja daug priežiūros, išskyrus reguliarius patikrinimus, siekiant užtikrinti, kad bėgiai būtų tinkamai išlyginti, ir patikrinti, ar nėra kokių nors problemų.
