Ķīnas profesionālais piegādātājs dzelzceļa portāla celtnis rūpniecībai

❏Low celšanas ātrums zema celšanas augstuma dēļ. Augsts celtņa pārvietošanās ātrums atbilst prasībai pēc tālsatiksmes konteineru uzglabāšanas pagalmu produktivitātes. Izkliedētājs pārsniegs ceturto/piekto konteineru slāni, kad konteineru kaudze ir trīs/četri slānis, un tā celšanas augstums ir atkarīgs no uzglabāšanas jardu prasībām.

Ratiņu pārvietošanās ātrums ir atkarīgs no tilta abu pušu izplatības attāluma. Spanas gadījumā un izplatīšanas attālums ir īss, mazāks ratiņu pārvietošanās ātrums, un ir ieteicama produktivitāte; Pretējā gadījumā ratiņu pārvietošanās ātrumu attiecīgi varētu palielināt, lai atbilstu produktivitātes prasībām.

❏ Kad diapazons pārsniedz 40 metrus, celtņa mehānisms pārvietojas lielā ātrumā, un abas Outrigers puses novirzīsies, jo vilkšana katrā pusē ir atšķirīga. Tātad uz šo celtni ir stabilizators, un elektriskā sistēma saglabātu abas pārvietošanās mehānismu puses sinhroni.

❏elektriskā piedziņas kontroles sistēma izmanto tiristoru ātruma regulēšanu piedziņas AC vai līdzstrāvas vadības sistēmu, lai apmierinātu augstākas vajadzības un veiktu labāku ātruma regulēšanas un kontroles veiktspēju. Vai arī tas pieņem parasto maiņstrāvas strāvas ātruma regulēšanas vadības sistēmu un maiņstrāvas statora sprieguma un ātruma regulēšanas piedziņas vadības sistēmu.

❏ Elektriskā bremzēšana, kas aprīkota ar tiristoru ātrumu, regulējot piedziņas maiņstrāvas vai līdzstrāvas vadības sistēmu vai maiņstrāvas statora sprieguma un ātruma regulēšanas piedziņas vadības sistēmu parasti izmanto kā ātrgaitas celtņa pārvietošanās mehānisma elektrisko vadības sistēmu. Jāizvairās no parastās maiņstrāvas strāvas ātruma regulēšanas piedziņas vadības sistēmas, kas ir atkarīga no bremzēm, lai izslēgtu pārvietošanās mehānismus, lai novērstu milzīgo ietekmi uz veselu celtni.

Iekraušanas un izkraušanas operācijas: Dzelzceļa portāla celtņi galvenokārt tiek izmantoti kravas iekraušanai un izkraušanai uz dzelzceļa automašīnām un ārpus tās. Viņi apstrādā dažāda veida kravas, ieskaitot konteinerus, lielapjoma preces, smagās mašīnas un citus materiālus.

Intermodālas operācijas: Šie dzelzceļa portāla celtņi atvieglo kravas pārvietošanu starp dažādiem transporta veidiem, piemēram, konteineru iekraušanu vai izkraušanu no vilcieniem līdz kravas automašīnām vai kuģiem, un otrādi. Viņiem ir izšķiroša loma vairākveidu pārvadāšanā, efektīvi apstrādājot konteinerizētu kravu.

Ostas operācijas: ostas objektos lieljaudas portāla celtņi apstrādā kravas no kuģiem, konteineru vai preces novieto uz dzelzceļa automašīnām, lai sadalītu caur dzelzceļa tīkliem vai pārnestu kravas no dzelzceļa kravas uz kuģiem eksportam.

Dzelzceļa pagalma operācijas: lieljaudas portāla celtņi ir neatņemami dzelzceļa pagalmos kravu markalizēšanai un šķirošanai, dzelzceļa automašīnu pozicionēšana iekraušanai un kravas organizācijas pārvaldīšana efektīvai pārvadāšanai.

Daudzpusīga kravas apstrāde: lielā laika un ietilpības dēļ lielie portāla celtņi var apstrādāt dažāda veida kravas, sākot no smagām mašīnām līdz vairuma precēm, nodrošinot elastību dažādu materiālu un preču apstrādē.

Efektīva materiālu apstrāde: lieli portāla celtņi ļauj ātras un efektīvas materiālu apstrādes operācijas, samazinot iekraušanas/izkraušanas laiku un uzlabojot vispārējo loģistisko efektivitāti dzelzceļa operācijās.

Apkope un remonts: Dažos gadījumos dzelzceļa tiltu vai citu infrastruktūru dzelzceļa pagalmos tiek izmantoti arī dzelzceļa tiltu vai citas infrastruktūras apkopes un remonta darbiem, palīdzot uzturēt un nodrošināt darbības drošību.