Ķīnas profesionālais piegādātājs dzelzceļa portālceltnis rūpniecībai

❏Zems pacelšanas ātrums zemā pacelšanas augstuma dēļ. Liels celtņa pārvietošanās ātrums atbilst garo sliežu konteineru noliktavu produktivitātes prasībām. Izkliedētājs pārvietotos pāri ceturtajam/piektajam konteineru slānim, ja konteineru kaudze ir trīs/četri slāņi, un tā pacelšanas augstums ir atkarīgs no noliktavu laukumu prasībām.

❏Ratiņu kustības ātrums ir atkarīgs no tilta laiduma un sniedzamības attāluma abās pusēs. Ja laidums un sniedzamības attālums ir īss, ieteicams mazāks ratiņu kustības ātrums un produktivitāte; pretējā gadījumā ratiņu kustības ātrumu var attiecīgi palielināt, lai izpildītu produktivitātes prasības.

❏Kad laidums pārsniedz 40 metrus, celtņa mehānisms pārvietojas lielā ātrumā, un abas sānu balstu puses novirzās, jo katras puses pretestība ir atšķirīga. Tāpēc šim celtnim ir aprīkots stabilizators, un elektriskā sistēma uzturēs sinhronizētas abas pārvietojošos mehānismu puses.

❏Elektriskā piedziņas vadības sistēma izmanto tiristora ātruma regulēšanas piedziņas maiņstrāvas vai līdzstrāvas vadības sistēmu, lai apmierinātu lielākas vajadzības un panāktu labāku ātruma regulēšanas un vadības veiktspēju. Vai arī tā izmanto parasto maiņstrāvas virpuļstrāvas ātruma regulēšanas vadības sistēmu un maiņstrāvas statora sprieguma un ātruma regulēšanas piedziņas vadības sistēmu.

❏Ātrgaitas celtņa kustības mehānisma elektriskā vadības sistēma parasti tiek izmantota ar tiristora ātruma regulēšanas piedziņu, kas aprīkota ar maiņstrāvas vai līdzstrāvas vadības sistēmu vai maiņstrāvas statora spriegumu un ātrumu regulējošu piedziņas vadības sistēmu. Lai novērstu būtisku ietekmi uz visu celtni, jāizvairās no parastās maiņstrāvas virpuļstrāvas ātruma regulēšanas piedziņas vadības sistēmas, kas ir atkarīga no bremzēm, lai apturētu kustības mehānismus.

Iekraušanas un izkraušanas operācijas: Dzelzceļa portālceltņi galvenokārt tiek izmantoti kravu iekraušanai un izkraušanai uz dzelzceļa vagoniem un no tiem. Tie apstrādā dažāda veida kravas, tostarp konteinerus, beramkravas, smago tehniku ​​un citus materiālus.

Intermodālās operācijas: Šie dzelzceļa portālceltņi atvieglo kravu pārvietošanu starp dažādiem transporta veidiem, piemēram, konteineru iekraušanu vai izkraušanu no vilcieniem uz kravas automašīnām vai kuģiem un otrādi. Tiem ir izšķiroša nozīme intermodālajos pārvadājumos, efektīvi apstrādājot konteinerkravas.

Ostu operācijas: Ostu iekārtās lieljaudas portālceltņi apstrādā kravas no kuģiem, ievietojot konteinerus vai preces dzelzceļa vagonos izplatīšanai pa dzelzceļa tīkliem vai pārkraujot kravas no dzelzceļa vagoniem uz kuģiem eksportam.

Dzelzceļa stacijas darbība: Lieljaudas portālceltņi ir neatņemama dzelzceļa staciju sastāvdaļa kravu šķirošanai un šķirošanai, dzelzceļa vagonu pozicionēšanai iekraušanai un kravas organizācijas pārvaldībai efektīvai transportēšanai.

Daudzpusīga kravu apstrāde: Pateicoties lielajam laidumam un ietilpībai, lielie portālceltņi var apstrādāt dažāda veida kravas, sākot no smagajām mašīnām līdz beramkravām, nodrošinot elastību dažādu materiālu un preču apstrādē.

Efektīva materiālu apstrāde: Lieli portālceltņi nodrošina ātru un efektīvu materiālu apstrādi, samazinot iekraušanas/izkraušanas laiku un uzlabojot kopējo loģistikas efektivitāti dzelzceļa operācijās.

Apkope un remonts: Dažos gadījumos dzelzceļa portālceltņus izmanto arī dzelzceļa sliežu ceļu, tiltu vai citas infrastruktūras apkopes un remonta darbiem dzelzceļa depo, palīdzot uzturēt kārtību un nodrošinot ekspluatācijas drošību.