Celtņa ritenis ir viena no svarīgajām celtņa daļām. Tas ir saskarē ar trasi un spēlē lomu, atbalstot celtņa slodzi un darbojas pārraide. Riteņu kvalitāte ir saistīta ar celtņa darbības ilgumu.
Saskaņā ar dažādiem ražošanas procesiem celtņu riteņus var vienkārši sadalīt kaltos riteņos un mest riteņus. Mūsu uzņēmumam ir daudzu gadu celtņa riteņu kalšanas pieredze, un tas ir nodrošinājis augstas kvalitātes produktus daudziem smago rūpniecības uzņēmumiem.
Galvenās celtņa riteņu bojājumu formas ir nodilušas, rūdīta slāņa sasmalcināšana un bedrēšana. Lai uzlabotu riteņa virsmas nodiluma pretestību un dzīvi, riteņa materiāls parasti ir 42CRMO leģētā tērauds, un apstrādes procesa laikā riteņu protektors ir jāveic virsmas termiskās apstrādes laikā, lai uzlabotu nodiluma izturību. Riteņa virsmas cietībai pēc apstrādes jābūt HB300-350, rūdīšanas dziļums pārsniedz 20 mm, un riteņiem, kas neatbilst prasībām, ir jāpilda atkārtoti.
Celtņa riteņiem pirms aiziešanas no rūpnīcas ir jāiet cauri pēdējam cietības pārbaudei. Sevencrane stingri ievēro pārbaudes noteikumu prasības, lai izvēlētos protektora virsmas cietību un celtņa riteņa malas iekšējo pusi.
Izmantojiet cietības testeri, lai vienādi izmērītu trīs punktus pa apkārtmēru uz ceļojuma riteņa protektora, un divi no tiem ir kvalificēti. Ja testa punkta cietības vērtība neatbilst prasībām, gar punkta ass virzienu tiek pievienoti divi punkti. Ja abi punkti ir kvalificēti, tas ir kvalificēts.
Visbeidzot, celtņa riteni var izmantot tikai pēc tam, kad ritenim, kurš ir nokārtojis pārbaudi, ir izsniegts kvalitātes sertifikāts un ražošanas materiālu sertifikāts. Spēja izmantot kvalificētus metāla materiālus un pareizu ražošanas un apstrādes tehnoloģiju un termiskās apstrādes tehnoloģiju ir svarīgs stāvoklis, lai nodrošinātu celtņa ceļojošo riteņu kvalitāti.