Pusportāla celtnis ir aprīkots ar konsoles celšanas sijas konstrukciju, kur viena puse ir atbalstīta uz zemes, bet otra puse ir piekārta pie sijas. Šī konstrukcija padara pusportāla celtni elastīgu un pielāgojamu dažādām darba vietām un apstākļiem.
Pusportāla celtņi ir ļoti pielāgojami, un tos var projektēt un ražot atbilstoši konkrētām vajadzībām. Tos var pielāgot atkarībā no darba slodzes, laiduma un augstuma prasībām, lai apmierinātu dažādu pielietojumu vajadzības.
Pusportāla celtņiem ir mazāks pamatnes izmērs, un tie ir piemēroti darbībai ierobežotās telpās. Viena to kronšteina puse ir tieši atbalstīta uz zemes bez papildu atbalsta konstrukcijām, tāpēc tie aizņem mazāk vietas.
Pusportāla celtņiem ir zemākas būvniecības izmaksas un ātrāks uzstādīšanas laiks. Salīdzinot ar pilniem portālceltņiem, pusportāla celtņiem ir vienkāršāka konstrukcija un tie ir vieglāk uzstādāmi, tāpēc tie var ievērojami samazināt būvniecības izmaksas un uzstādīšanas laiku.
Ostas un piestātnes: Pusportāla celtņi parasti tiek izmantoti ostās un piejūras ostās kravu apstrādes operācijām. Tos izmanto, lai iekrautu un izkrautu kuģniecības konteinerus no kuģiem un transportētu tos ostas teritorijā. Pusportāla celtņi piedāvā elastību un manevrētspēju dažāda izmēra un svara konteineru apstrādē.
Smagā rūpniecība: Tādās nozarēs kā tērauda, kalnrūpniecības un enerģētikas rūpniecība bieži vien ir nepieciešami pusportāla celtņi smago iekārtu, mašīnu un izejvielu celšanai un pārvietošanai. Tie ir būtiski tādiem uzdevumiem kā kravas automašīnu iekraušana/izkraušana, lielu detaļu pārvietošana un palīdzība apkopes darbos.
Automobiļu rūpniecība: Pusportāla celtņi tiek izmantoti automobiļu ražošanas rūpnīcās automašīnu virsbūvju, dzinēju un citu smago transportlīdzekļu detaļu pacelšanai un pozicionēšanai. Tie palīdz montāžas līnijas darbībā un veicina materiālu efektīvu pārvietošanu dažādos ražošanas posmos.
Atkritumu apsaimniekošana: Atkritumu apsaimniekošanas objektos tiek izmantoti pusportāla celtņi lielgabarīta atkritumu apstrādei un transportēšanai. Tos izmanto atkritumu konteineru iekraušanai kravas automašīnās, atkritumu pārvietošanai objektā un pārstrādes un utilizācijas procesos.
Projektēšana: Process sākas ar projektēšanas fāzi, kurā inženieri un konstruktori izstrādā pusportāla celtņa specifikācijas un izkārtojumu. Tas ietver celtspējas, laiduma, augstuma, vadības sistēmas un citu nepieciešamo funkciju noteikšanu, pamatojoties uz klienta vajadzībām un paredzēto pielietojumu.
Komponentu izgatavošana: Kad projekts ir pabeigts, sākas dažādu komponentu izgatavošana. Tas ietver tērauda vai metāla plākšņu griešanu, formēšanu un metināšanu, lai izveidotu galvenās konstrukcijas sastāvdaļas, piemēram, portāla siju, kājas un šķērssiju. Šajā posmā tiek izgatavotas arī tādas sastāvdaļas kā pacēlāji, ratiņi, elektriskie paneļi un vadības sistēmas.
Virsmas apstrāde: Pēc izgatavošanas komponentiem tiek veiktas virsmas apstrādes procesi, lai uzlabotu to izturību un aizsardzību pret koroziju. Tas var ietvert tādus procesus kā apstrāde ar lodveida strūklu, gruntēšana un krāsošana.
Montāža: Montāžas posmā izgatavotās detaļas tiek savienotas kopā un saliktas, lai izveidotu pusportāla celtni. Portāla sija tiek savienota ar kājām, un tiek piestiprināta šķērssija. Tiek uzstādīti pacēlāja un ratiņu mehānismi, kā arī elektriskās sistēmas, vadības paneļi un drošības ierīces. Montāžas process var ietvert metināšanu, skrūvēšanu un detaļu izlīdzināšanu, lai nodrošinātu pareizu atbilstību un funkcionalitāti.