Lieljaudas vinčas ratiņu dubultstūra portāla celtnis

Specifikācija:

Kravnesība:5–600 tonnas
Laidums:12–35 m
Pacelšanas augstums:6–18 m vai pēc klienta pieprasījuma
Elektriskā pacēlāja modelis:atvērta vinčas ratiņi
Braukšanas ātrums:20 m/min, 31 m/min 40 m/min
Pacelšanas ātrums:7,1 m/min, 6,3 m/min, 5,9 m/min
Darba pienākumi:A5–A7
Barošanas avots:saskaņā ar jūsu vietējo elektroenerģijas padeves
Ar trasi:37–90 mm
Vadības modelis:Salona vadība, piekaramā vadība, tālvadības pults

Saņemt cenu Sazinieties ar mums Čats WhatsApp Sūtīt e-pastu

Produkta informācija un funkcijas

Divsiju portālceltņa sijas un rāmji ir sametinātas konstrukcijas bez šuvēm ar augstu vertikālo un horizontālo stingrību. Ratiņu pārvietošanās mehānisms ir elektriski darbināms, divsiju portālceltni var aprīkot ar satvērējiem un citiem konteineru celšanas instrumentiem, kas piemēroti dažādiem lietojumiem.

Pieteikums

Divsiju portālceltņa celtspēja var sasniegt simtiem tonnu, un to plaši izmanto atklātās noliktavās, materiālu uzglabāšanas vietās, cementa rūpnīcās, granīta rūpniecībā, būvniecības nozarē, mašīnbūves nozarēs, dzelzceļa depo kravu iekraušanai un izkraušanai. Divsiju portālceltni plaši izmanto diezgan lielu slodžu celšanai.

Produkta process

Divsiju portālceltņi ir viegli un pārnēsājami, izmantojot kājas tiltu, stropju un pacēlāju noturēšanai. Augšpusē braucošos divsiju portālceltņu projektos var panākt lielāku pacelšanas augstumu, jo pacēlājs ir piekārts zem sijas. Tiem nav nepieciešams vairāk materiālu tiltu sijām un sliežu ceļu sistēmām, tāpēc atbalsta kāju būvniecībai jāpievērš īpaša uzmanība. Divsiju portālceltņi tiek apsvērti arī tad, ja ir iemesls neiekļaut uz jumta montējamu sliežu ceļu sistēmu, un tos tradicionāli izmanto atklātā tipa lietojumprogrammās, kur nevar uzstādīt pilnīgas sijas un kolonnas vai arī tās var izmantot zem esošās tilta vainagojuma sistēmas.
Divsiju celtņiem parasti ir nepieciešams lielāks klīrenss virs celtņa siju līmeņa augstuma, jo pacelšanas ratiņi pārvietojas pa celtņa tilta sijām. Divsiju portālceltņa pamatstruktūra ir tāda, ka kājas un riteņi pārvietojas pa zemes siju sistēmas garumu, ar divām sijām, kas piestiprinātas pie kājām, un pacelšanas ratiņi piekar strēles un pārvietojas pāri sijām.