Celšanas iekārtu vienas sijas virszemes celtņa cena

Specifikācija:

Kravnesība:1–20 tonnas
Laidums:4,5–31,5 m
Pacelšanas augstums:3–30 m vai pēc klienta pieprasījuma
Barošanas avots:pamatojoties uz klienta barošanas avotu
Kontroles metode:neatkarīga vadība, tālvadības pults

Saņemt cenu Sazinieties ar mums Čats WhatsApp Sūtīt e-pastu

Kā uzstādīt vienvirziena sijas virszemes celtni

Vienas sijas tilta celtņa uzstādīšana ir precīzs process, kam nepieciešama plānošana, tehniskās zināšanas un stingra drošības standartu ievērošana. Sistemātiskas pieejas ievērošana nodrošina vienmērīgu uzstādīšanu un uzticamu ilgtermiņa darbību.

Plānošana un sagatavošanās: Pirms uzstādīšanas uzsākšanas jāizstrādā detalizēts plāns. Tas ietver uzstādīšanas vietas novērtēšanu, skrejceļa siju izlīdzināšanas pārbaudi un pietiekamas vietas un drošības attālumu nodrošināšanu. Visi nepieciešamie instrumenti, celšanas aprīkojums un personāls ir jāsagatavo iepriekš, lai izvairītos no kavēšanās.

Celtņa komponentu montāža: Nākamais solis ir galveno komponentu, piemēram, galvenās sijas, gala ratiņu un pacēlāja, montāža. Pirms montāžas katra detaļa ir jāpārbauda, vai tajā nav bojājumu. Šajā posmā precizitāte ir ļoti svarīga, lai garantētu pareizu izlīdzināšanu un stabilus savienojumus, liekot pamatu uzticamai darbībai.

Skrejceļa uzstādīšana: Skrejceļu sistēma ir būtiska uzstādīšanas procesa sastāvdaļa. Skrejceļa sijas ir droši jāpiestiprina pie nesošās konstrukcijas, ievērojot precīzus atstarpes un horizontālu izlīdzinājumu. Pareiza uzstādīšana nodrošina, ka celtnis pārvietojas vienmērīgi un vienmērīgi visā darba garumā.

Celtņa uzstādīšana uz skrejceļa: Kad skrejceļš ir uzstādīts, celtnis tiek pacelts un novietots uz sliedēm. Gala ratiņi tiek rūpīgi izlīdzināti ar skrejceļa sijām, lai nodrošinātu vienmērīgu kustību. Šajā posmā smago komponentu drošai apstrādei tiek izmantots takelāžas aprīkojums.

Elektriskās vadības sistēmas uzstādīšana: Kad mehāniskā konstrukcija ir pabeigta, tiek uzstādīta elektriskā sistēma. Tas ietver barošanas līnijas, elektroinstalāciju, vadības paneļus un drošības ierīces. Visiem savienojumiem jāatbilst elektroinstalācijas noteikumiem, un tiek pārbaudītas tādas aizsargfunkcijas kā pārslodzes aizsardzība un avārijas apturēšana.

Testēšana un nodošana ekspluatācijā: Pēdējais posms ietver visaptverošu testēšanu. Tiek veiktas slodzes pārbaudes, lai apstiprinātu celtspēju, un darbības pārbaudes nodrošina pacēlāja, ratiņu un tilta vienmērīgu kustību. Drošības mehānismi tiek rūpīgi pārbaudīti, lai garantētu uzticamu darbību.

SEVENCRANE — vienas sijas virszemes celtnis 1

SEVENCRANE — vienas sijas virszemes celtnis 2

SEVENCRANE — vienas sijas virszemes celtnis 3

Vienvirziena sijas virszemes celtņa drošības aizsardzības ierīces

Drošības aizsardzības ierīcēm ir būtiska loma vienas sijas tilta celtņu darbībā. Tās nodrošina drošu iekārtu darbību, aizsargā operatorus un novērš iespējamus celtņa bojājumus. Tālāk ir norādītas visbiežāk sastopamās drošības ierīces un to galvenās funkcijas:

Avārijas izslēgšanas slēdzis:Izmanto ārkārtas situācijās, lai ātri atvienotu celtni"galvenās barošanas un vadības ķēdes. Šis slēdzis parasti tiek uzstādīts sadales skapī, lai tam būtu ērti piekļūt.

Brīdinājuma zvans:Aktivizējams ar kājas slēdzi, tas nodrošina skaņas brīdinājumus, lai signalizētu par celtņa darbību un nodrošinātu, ka apkārtējais personāls ir informēts par notiekošo darbu.

Pārslodzes ierobežotājs:Šī ierīce, kas uzstādīta uz pacelšanas mehānisma, ieslēdz trauksmi, kad slodze sasniedz 90% no nominālās celtspējas, un automātiski izslēdz barošanu, ja slodze pārsniedz 105%, tādējādi novēršot bīstamas pārslodzes.

Augšējās robežas aizsardzība:Pacelšanas mehānismam piestiprināta ierobežojoša ierīce, kas automātiski izslēdz jaudu, kad āķis sasniedz maksimālo pacelšanas augstumu, novēršot mehāniskus bojājumus.

Kustības ierobežojuma slēdzis:Novietots abās tilta un ratiņu pārvietošanās mehānismu pusēs, tas atvieno barošanu, kad celtnis vai ratiņi sasniedz savu pārvietošanās robežu, vienlaikus drošības nolūkos joprojām ļaujot kustēties atpakaļgaitā.

Apgaismojuma sistēma:Nodrošina pietiekamu apgaismojumu drošai celtņa darbībai sliktas redzamības apstākļos, piemēram, naktī vai slikti apgaismotās iekštelpās, uzlabojot gan operatora drošību, gan kopējo darba efektivitāti.

Buferis:Uzstādīts celtņa galos"Metāla konstrukcijā buferis absorbē trieciena enerģiju, samazinot trieciena spēkus un aizsargājot gan celtni, gan nesošo konstrukciju.

SEVENCRANE — vienas sijas virszemes celtnis 4

SEVENCRANE — vienas sijas virszemes celtnis 5

SEVENCRANE — vienas sijas virszemes celtnis 6

SEVENCRANE — vienas sijas virszemes celtnis 7

Pacelšanas mehānisms (pacēlāji un ratiņi)

Pacelšanas mehānisms ir jebkura virsgalvas celtņa galvenā sastāvdaļa, kas atbild par kravu drošu un efektīvu pacelšanu un nolaišanu. Virsgalvas celtņu sistēmās visizplatītākās pacelšanas ierīces ir elektriskie pacēlāji un atvērta tipa vinčas ratiņi, un to pielietojums lielā mērā ir atkarīgs no celtņa veida un celšanas prasībām. Parasti vienas sijas virsgalvas celtņi ir aprīkoti ar kompaktiem elektriskajiem pacēlājiem to vieglākās konstrukcijas un zemākas celtspējas dēļ, savukārt divu siju virsgalvas celtņus var savienot pārī ar elektriskajiem pacēlājiem vai izturīgākiem atvērta tipa vinčas ratiņiem, lai apmierinātu lielas slodzes celšanas prasības.

Elektriskie pacēlāji, bieži vien kopā ar ratiņiem, tiek uzstādīti uz celtņa galvenās sijas, nodrošinot gan vertikālu celšanu, gan horizontālu kravas pārvietošanu pāri celtņa laidumam. Parasti tiek izmantoti vairāki pacēlāju veidi, tostarp manuālie ķēdes pacēlāji, elektriskie ķēdes pacēlāji un elektriskie trošu pacēlāji. Manuālos ķēdes pacēlājus parasti izvēlas vieglām kravām vai precīziem apstrādes uzdevumiem. To vienkāršā konstrukcija, lietošanas ērtums un zemās apkopes izmaksas padara tos piemērotus neregulārai lietošanai, kur efektivitāte nav galvenā prioritāte. Turpretī elektriskie pacēlāji ir paredzēti augstas efektivitātes un biežām darbībām, piedāvājot lielāku celšanas ātrumu, lielāku celšanas spēku un samazinātu operatora piepūli.

Elektrisko pacēlāju vidū plaši izmanto trošu pacēlājus un ķēdes pacēlājus. Trošu elektriskie pacēlāji ir vēlamāki lietojumiem virs 10 tonnām, pateicoties to lielākam celšanas ātrumam, vienmērīgai darbībai un klusai darbībai, padarot tos dominējošus vidējas un lielas slodzes nozarēs. Savukārt elektriskajiem ķēdes pacēlājiem ir izturīgas sakausējuma ķēdes, kompakta konstrukcija un zemākas izmaksas. Tie tiek plaši izmantoti vieglākiem lietojumiem, parasti zem 5 tonnām, kur svarīgi faktori ir vietu taupošs dizains un pieejamība.

Smagākiem celšanas uzdevumiem un prasīgākiem rūpnieciskiem pielietojumiem optimāla izvēle bieži vien ir atvērtie vinčas ratiņi. Šie ratiņi, kas uzstādīti starp divām galvenajām sijām, izmanto skriemeļu un trošu sistēmu, ko darbina efektīvi motori un reduktori. Salīdzinot ar uz pacēlājiem balstītām sistēmām, atvērtie vinčas ratiņi nodrošina spēcīgāku saķeri, vienmērīgāku kravas apstrādi un lielāku celtspēju. Tie spēj stabili un precīzi apstrādāt ļoti smagas kravas, padarot tos par standarta risinājumu tērauda rūpnīcām, kuģu būvētavām un liela mēroga ražošanas uzņēmumiem, kur celšanas prasības pārsniedz elektrisko pacēlāju iespējas.

Izvēloties atbilstošu pacelšanas mehānismu, neatkarīgi no tā, vai tas ir kompakts elektriskais pacēlājs vieglajām operācijām vai atvērta tipa vinčas ratiņi liela mēroga smagu kravu celšanai, nozares var nodrošināt efektīvu materiālu apstrādi, drošu celtņa darbību un uzticamu ilgtermiņa veiktspēju.