A crane tetezana mandeha ambonydia iray amin'ireo karazana fitaovana fanandratana ambony indrindra sy mahazatra indrindra. Antsoina matetika hoe crane EOT (Electric Overhead Traveling crane) izy io, misy lalamby raikitra na rafitra zotra napetraka eo an-tampon'ny taratra fitetezana tsirairay. Mandeha amin'ireo lalamby ireo ny kamiao farany, mitondra ny tetezana ary mitsangatsangana tsara manerana ny faritra iasana manontolo. Noho io endrika io, ny vano mandeha amin'ny tetezana ambony dia tena mahomby amin'ny trano izay mila karakaraina tsara sy matetika ny entana mavesatra.
Ny iray amin'ireo tombony amin'ny rafitra fampandehanana ambony dia ny fahafahan'izy ireo hifanaraka amin'ny famolavolana tetezana tokana sy roa. Ny tetezana sokay tokana dia matetika mampiasa trolley sy hoist ambany, raha ny tetezana roa sosona kosa dia matetika mampiasa trolley sy hoist. Io fahaiza-manao io dia ahafahan'ny injeniera manamboatra rafitra vano mifanaraka amin'ny filana fampiakarana samihafa. Ohatra, ny vano ambony monorail dia mety mety amin'ny hetsika tsipika amin'ny lalana raikitra, fa rehefa ilaina ny fahaiza-manao bebe kokoa sy ny fahafaha-miakatra lehibe kokoa, dia manome tombony bebe kokoa ny vano EOT amin'ny rafitra mihazakazaka ambony.
Tsy toy ny eo ambanin'ny vano mandeha,cranes tetezana mandeha ambonysaika tsy misy fetra ny fahafaha-manao. Izy ireo dia azo natao handaminana entana manomboka amin'ny fampiharana kely 1/4 taonina ka hatramin'ny 100 taonina mahery. Noho izy ireo mandeha amin'ny lalamby eo ambonin'ny andry eo amin'ny lalamby, dia afaka manohana lanja midadasika kokoa izy ireo ary mahatratra haavo ambony kokoa. Ho an'ny trano misy efitra fatoriana voafetra dia zava-dehibe indrindra izany. Ny famolavolan'ny tetezana soavaly avo roa heny dia mamela ny hoist sy trolley mihazakazaka eo an-tampon'ny fehikibo, manampy fanampiny 3 ka hatramin'ny 6 metatra ny haavon'ny hook. Ity endri-javatra ity dia mampitombo ny haavon'ny fampiakarana misy, zavatra tsy azon'ny crane ambony monorail omena matetika.
A crane tetezana mandeha ambonydia mety tsara amin'ny atrikasa, trano fanatobiana entana, ary tontolo indostrialy mavesatra izay ilana velarana lava sy fahaiza-manao avo lenta. Rehefa mihoatra ny 20 taonina ny enta-mavesatra, ny rafitra mihazakazaka ambony no safidy mety indrindra. Tohanana amin'ny vy ara-drafitra ao amin'ilay trano na amin'ny andry tohana tsy miankina, ireo vano ireo dia natao ho an'ny asa mavesatra. Mifanohitra amin'izany kosa, rehefa maivana kokoa ny fitakiana fampiakarana, toy ny 20 taonina na latsaka, ny vano iray eo ambanin'ny fiara na monorail dia azo raisina ho mora kokoa.
Ny tombony lehibe iray hafa amin'ny rafitra mihazakazaka ambony dia ny fanafoanana ny anton-javatra mihantona mahazatra amin'ny vano mandeha. Satria tohanana avy any ambony ny vano, mora kokoa ny fametrahana ary mora kokoa ny fikojakojana ny ho avy. Ny fisafoana amin'ny serivisy, toy ny fanaraha-maso ny firindran'ny lalamby na ny fanaraha-maso, dia azo tanterahina haingana miaraka amin'ny fotoana fiatoana kely indrindra. Nandritra ny androm-piasany, ny vano EOT amin'ny endrika mihazakazaka ambony dia manome fitoniana sy fahombiazana bebe kokoa raha oharina amin'ireo rafitra vano hafa.
Na dia mitaky fanaraha-maso tsindraindray ny lalamby na ny rindran-damina aza ny rafitra fampandehanana ambony, ity dingana ity dia mahitsy ary tsy mandany fotoana raha oharina amin'ny karazana vano hafa. Ny famolavolana matanjaka dia miantoka ny fiainana maharitra na dia eo ambanin'ny fiasa mitohy aza. Orinasa maro no misafidy vano tetezana ambony mandeha tsy noho ny fahaizany avo lenta fa noho ny fahamendrehany sy ny fahamoran'ny serivisy ihany koa. Toy izany koa, ireo trano izay mampiasa vano ambony monorail ho an'ny fampiakarana maivana kokoa dia matetika miitatra ho rafitra vano EOT feno rehefa mitombo ny filan'izy ireo fitaovana.
Raha fintinina, nycrane tetezana mandeha ambonyno vahaolana mampiakatra mahomby indrindra ho an'ny indostria izay mitaky fahaiza-manao avo lenta, elanelam-potoana ary haavony avo indrindra. Miaraka amin'ny fanamboarana azo atao amin'ny endrika sifotra tokana sy roa, ary miaraka amin'ny fahafaha-miakatra manomboka amin'ny kilao an-jatony vitsivitsy ka hatramin'ny 100 taonina mahery, ity karazana vano EOT ity dia manome tanjaka, fitoniana ary sanda maharitra. Ho an'ny asa izay manan-danja kokoa ny flexibilité sy ny enta-mavesatra maivana kokoa, ny vano ambony monorail dia mety tsara, fa ho an'ny fampiakarana mavesatra sy ny fahombiazana ambony indrindra, ny rafitra mihazakazaka ambony no safidy tsara indrindra.
