Crane Gantry Fiaingana sy Fivezivezena Iraisam-pirenena Amidy

Ny crane gantry double girder dia vahaolana manainga mavesatra natao manokana hikarakarana entana lehibe sy be dia be amin'ny tontolo indostrialy mitaky. Miaraka amin'ny firafiny roa-girder sy gantry matanjaka, ny vano dia manome fahafaha-miakatra miavaka, sehatra fiasana azo antoka ary azo itokisana maharitra. Izy io dia misy trolley tsara sy rafitra elektrika mandroso, miantoka ny fikarakarana akora milamina sy mahomby ary marina amin'ny fampiharana isan-karazany.

Manasongadina lanja lehibe, haavon'ny fampiakarana azo amboarina, rafitra miorim-paka, ary miasa moramora, ny crane gantry double girder dia mahazaka enta-mavesatra mahery vaika ary mampiasa toerana avo. Izany dia mahatonga azy ho mety amin'ny asa maro isan-karazany, ao anatin'izany ny seranan-tsambo, tobin-tsambo, orinasa, trano fanatobiana entana, ary tokotanin-tsambo lehibe any ivelany. Ho an'ny fampiharana ivelan'ny trano, ny vano dia azo ampiana fitaovana fiarovana sy fiarovana toy ny fametahana lalamby, fitaovana fanotofana, rafitra fametahana tariby, ary ny hafainganam-pandehan'ny rivotra na ny fandrefesana ny rivotra mba hiantohana ny fampandehanana azo antoka sy maharitra amin'ny toetr'andro samihafa.

Raha ampitahaina amin'ny vano girder tokana, ny vano girder gantry dia manome fahafaha-miakatra ambony kokoa, fanamboarana sarotra kokoa, ary fahaiza-mampifanaraka bebe kokoa amin'ny asa mavesatra sy mitohy. Izy io dia mety indrindra amin'ny fampiakarana entana mavesatra, miasa amin'ny toe-javatra sarotra, na mahafeno fepetra manokana momba ny asa. Miaraka amin'ny fahafaha-miakatra ambony indrindra mahatratra hatramin'ny 320 taonina ao amin'ny tetikasanay, ny mari-pamantarana famolavolana toy ny halavany, ny haavony ary ny adidin'ny asa dia azo ampifanarahana amin'ny filana indostrialy isan-karazany.

Ao amin'ny orinasanay dia manao laharam-pahamehana ny kalitao sy ny fiarovana amin'ny paikady ambany vidy. Ny vano gantry double girder rehetra dia amboarina miaraka amin'ny fenitra hentitra mba hiantohana ny fahamendrehana, ny faharetana ary ny fiarovana ny mpandraharaha. Miaraka amin'ireo tanjany ireo, ny crane gantry double girder dia lasa fitaovana tena ilaina amin'ny famokarana indostrialy maoderina sy ny fikarakarana lozika.

Fametrahana: Ny fehikibo lehibe dia boaty mavesatra na taila vita amin'ny vy ara-drafitra matanjaka (ohatra, Q345B na mitovy aminy). Ny famolavolana roa sosona dia manara-penitra ho an'ny fahaiza-manao 40 t, manome stiffness sy hery. Ny fehikibo baoritra dia manome endrika matevina sy matanjaka; truss girders (ampiasaina amin'ny modely Truss Gantry) dia mampihena ny lanja mandritra ny fotoana lava be. Ny fehikibo dia welded tsara ary manamaivana ny adin-tsaina mba hampihenana ny deformation. Ny elanelana (halaviran'ny tongotra na ny kodiarana) sy ny haavon'ny fehikibo dia natao ho an'ny kilasy enta-mavesatra sy adidy. Ny kamiao farany dia mifandray amin'ny sifotra ary mametraka ny kodiaran'ny fiara ho an'ny vano.

Trolley sy Hoist: Ny trolley (na foza) dia mandeha amin'ny lalamby eo ambonin'ny fehikibo ary mitondra ny mekanika fampiakarana. Ho an'ny fahafahan'ny 40 t, mazàna dia mampiasa tady tariby misy boaty sy maotera matanjaka izahay. Ny hoist dia misy tady vy vita amin'ny amponga, frein friction multi-plate, ary sakana miaraka amin'ny hook mavesatra. Amin'ny endrika sasany dia misy trolley roa-hoist (hoists roa eo amin'ny girder iray) azo ampiasaina amin'ny fizarana fanamafisam-peo maharitra. Ny hafainganam-pandehan'ny hoist sy ny torque dia mifanandrify amin'ny andraikitry ny vano (ohatra, naoty FEM/ISO). Miaro amin'ny fihoaram-pefy na ambony ambany ny switch limite ho an'ny dia ambony/ambany. Ny hoists rehetra dia natao mifanaraka amin'ny fenitra ISO sy CMAA, ary ny tady tariby dia mahafeno ny ISO 4309 (fijerena sy fikarakarana). Ny rafitra trolley dia vy vita amin'ny welded, ary ny kodiarana dia vy vita amin'ny profiled miaraka amin'ny bearings voaisy tombo-kase.

Tongony sy tohana: Ho an'ny vano mipetaka amin'ny lalamby, ny andrin-tongotra dia tsanganana miendrika boaty henjana, mifanandrify tsara amin'ny andrin-dalana. Ny endrika flexible-tongotra dia azo amboarina amin'ny tsy fitovian-dàlana kely. Ny tongotra tsirairay dia mitondra motera mitondra fiara (kamiao farany) sy kodiarana izay mihodina amin'ny lalamby. Apetaho eo amin'ny fehikibo ny tongotra mba hisian'ny fitoniana. Ho an'ny vano RTG, ny "tongony" dia tsanganana vavahady lehibe misy kodiarana pneumatika lehibe. Ny tongotr'i RTG dia manana cylinder hydraulika izay mamily ny kodiarana sy manohana ny tetezana. Ny ranjo rehetra dia nolokoina tamin'ny loko indostrialy ho fiarovana ny toetr'andro (ohatra, loko manohitra ny harafesina ivelany).

Drives sy Motors: Ny kamiao farany tsirairay dia mandeha amin'ny motera AC miaraka amin'ny boaty fitondra ho an'ny fitsangatsanganana tetezana vano. Ny fitsangatsanganana trolley koa dia mampiasa motera sy gearbox (misaraka amin'ny fiara fitaterana). Ny maotera dia manana hery ilaina (matetika hatramin'ny folo kW) ary mifanaraka amin'ny tsingerin'ny adidy. Ho an'ny vano vita amin'ny fingotra, ny motera diesel miaraka amin'ny fiara hydraulika dia afaka manosika ny vano (manara-penitra amin'ny RTG maro), na manolotra RTG elektrika rehetra izahay (miaraka amin'ny gropy na bateria). Ny motera rehetra dia manana insulation indostrialy sy IP ratings (matetika IP54 na tsara kokoa). Ny Variable Frequency Drives (VFDs) dia matetika ampiasaina amin'ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha tsara sy ny fitsitsiana angovo amin'ny fitsangatsanganana tetezana sy trolley.

Rafitra elektrika: Ny rafitra fanaraha-maso elektrônika an'ny vano dia miorina amin'ny tontonana mipetaka amin'ny gorodona na rindrina, namboarina araka ny fenitry ny IEC. Ny fanaraha-maso dia misy ny fanombohana / fiatoana sy ny fitarihana hoist, trolley ary ny hetsika tetezana. Ny safidy famatsiana herinaratra dia misy ny bara mpitatitra (busbar), ny tariby tariby (rafitra festoon), na ny fifandraisana ivelany (ho an'ny vano RTG). Ny fomba fanaraha-maso dia mety ho tobim-piantsonan'ny bokotra fanosehana, console operator cabin, na fanaraha-maso lavitra tsy misy tariby. Ny faritra fiarovana dia mampiasa contactors sy relay indostrialy, ary azo atao ny fanaraha-maso PLC azo atao ho an'ny automatique (ohatra, ny fanaraha-maso manohitra ny fifandonan'ny programa eo amin'ny vano). Ny faritra fiatoana vonjy maika dia miverimberina. Ny rafitra dia misy fitaovana fiarovana elektrônika (fuses, relay be loatra) ary fanorenana araka ny fepetra takian'ny OSHA/ANSI.

Fitaovana fiarovana: Ny Cranes Gantry 40 Ton dia misy fitaovana fiarovana maro. Amin'ny ankapobeny dia misy fiarovana be loatra (cellule enta-mavesatra na fitaovana famerana) mba hisorohana ny fampiakarana mihoatra ny fahafaha-manao; fametahana fetra ambony/ambany mba hampitsaharana ny dia hoist amin'ny toerana farany; tetezana famerana ny fivezivezena mba hisorohana ny fihoaram-pefy ny lalamby; bokotra fiatoana vonjy maika azon'ny mpandraharaha; ary fiambenana manodidina ny faritra mihetsika. Ny fitaovana miady amin'ny fifandonana (radar na laser sensor) dia azo apetraka amin'ny vano kaontenera mba hisorohana ny fifandraisana eo amin'ny vano mifanila. Ny endri-javatra azo atao dia misy ny fanaraha-maso manohitra ny fihozongozonana (manodina ny enta-mavesatra) sy ny rafitra fakan-tsary. Ny fitaovana fiarovana rehetra dia nosedraina nandritra ny fandefasana, ary ny circuitry dia mahafeno ny fepetra takian'ny OSHA sy ASME.