Рамка на вратата: Рамката на вратата има единечен главен тип и двоен вид два вида за разумна употреба на материјал, главната варијабилна секција на оптимизација.
Механизам за патување: Може да реализира 12 функции за одење, како што се права линија, хоризонтална насока, ротација на лице место и вртење.
Цврст појас: Ниска цена на дневното работење, го усвојува мекиот и цврст појас за да се обезбеди дека нема штета на бродот при подигнување.
Кранска кабина: Рамката со висока јачина е со висококвалитетен профил, а висококвалитетната ладна плоча за тркалање е завршена од машината ЦПУ.
Механизам за кревање: Механизмот за кревање го усвојува хидрауличниот систем чувствителен на оптоварување, растојанието на точката на кревање може да се прилагоди за да се задржи истовременото кревање на мулти-лифтови точки и излез.
Главна кука за автомобили: На пар главна кука за автомобили, се поставени двата главни жар, но може да бидат сами и странично движење 0-2м.
Пристаништа и терминали: Ова е најчеста област за апликација за кранови на мобилни бродови. За време на процесот на вчитување и истовар на пристаништа и терминали, крановите на мобилни бродови можат брзо и ефикасно да ги завршат операциите за оптоварување и истовар на контејнери, рефус товар и разни тешки предмети. Тие можат да го покријат целиот терминал и да ја подобрат ефикасноста на оптоварувањето и истовар.
Бродоградба и поправка: Морските мобилни лифтови играат клучна улога во процесот на бродоградба и поправка. Тие можат да кренат тешка опрема и модули во и надвор од кабината и да помогнат во изградбата и одржувањето на трупот.
Морско инженерство: Во изградбата на морските инженеринг, како што се оф -шор Истражување на нафта и гас и оф -шор изградба на ветерни фарми, морските мобилни лифтови можат флексибилно да работат во мали кабини за да го завршат подигнувањето на тешката опрема и градежните делови.
Воени апликации: Некои големи воени бродови исто така ќе бидат опремени со мобилни кранови на брод. Тие можат да се користат за оптоварување, истовар и пренесување на авиони, системи за оружје и друга тешка опрема.
Специјален превоз на товар: Некои специјални товари со голем волумен или тежина, како што се трансформатори, машински алати, итн., Потребна е употреба на опрема со големи тони, како што се морски патни лифтови за време на процесот на оптоварување и истовар.
Дизајн и планирање. Пред производството, треба да се изврши детална работа и планирање на работа. Инженерите ги одредуваат спецификациите на кран на мобилниот брод врз основа на потребите на клиентите и стандардите во индустријата, вклучително и капацитет за кревање, работен опсег, опсег, метод на виси, итн.
Структурна измислица. Главната структура на кран на мобилниот брод вклучува греди и колони, кои обично се изработени од челични структури. Ова вклучува сечење на челик, заварување, машинска обработка и други процеси.
Собрание и пуштање во употреба. Работниците треба да соберат различни компоненти на уреден начин и да ги поврзат цевките и каблите според цртежите на дизајнот. По завршувањето на собранието, се бара сеопфатно функционално тестирање и дебагирање на перформансите на целата машина за да се обезбеди дека сите индикатори ги исполнуваат барањата.