Електричен фабрички полупортален кран во работилница

1. Греда (мостовска греда)

Гредата е хоризонталната структурна греда по која се движат количката и дигалката. Кај полупортален кран, ова може да биде конфигурација со еден носач или двоен носач, во зависност од капацитетот на кревање и барањата за распон.

2. Кревање

Дигалката е механизам за кревање одговорен за кревање и спуштање на товарот. Таа обично се состои од жичена јаже или синџир-дигалка и се движи хоризонтално по должината на количката.

3. Количка

Количката се движи напред-назад низ гредата и го носи дигалката. Овозможува товарот да се движи странично по должината на распонот на кранот, обезбедувајќи хоризонтално движење по една оска.

4. Носечка структура (нозе)

Полупортниот кран има еден крај потпрен на вертикална ногарка на подот, а другиот крај е потпрен на градежната конструкција (како што е шина или столб монтирана на ѕид). Ногарката може да биде фиксна или монтирана на тркала, во зависност од тоа дали кранот е стационарен или мобилен.

5. Крајни камиони

Сместени на двата краја од гредата, крајните вилушкари ги сместуваат тркалата и погонските системи што му овозможуваат на кранот да се движи по својата пруга или писта. Кај полупорталните кранови, тие обично се наоѓаат на страната што е потпрена на подот.

6. Контроли

Работата на кранот се управува преку контролен систем, кој може да вклучува жичен приврзок, безжичен далечински управувач или кабина за операторот. Контролите ги регулираат движењата на дигалката, количката и кранот.

7. Погони

Погонските мотори го напојуваат движењето и на количката на гредата и на кранот по нејзината пруга. Тие се дизајнирани да обезбедат непречено, прецизно и синхронизирано работење.

8. Систем за напојување

Електричните компоненти на кранот се напојуваат од калем за кабел, систем на фестони или спроводна шина. Во некои преносни или помали верзии, може да се користи и батерија.

9. Кабли и ожичување

Мрежа од електрични кабли и контролни жици испорачува енергија и пренесува сигнали помеѓу контролната единица, погонските мотори и системот за дигалки.

10. Систем за сопирање

Интегрираните сопирачки обезбедуваат безбедно и прецизно запирање на кранот за време на работата. Ова вклучува сопирање за дигалката, количката и механизмите за движење.

1. Структура што заштедува простор

Полупортниот кран користи постоечка градежна конструкција (како ѕид или столб) од едната страна како дел од својот систем за потпора, додека другата страна се движи по заземјена шина. Ова ја елиминира потребата од целосен сет потпори за порталот, што не само што заштедува вреден простор на подот, туку и ги намалува вкупните трошоци за конструкција и инсталација.

2. Разновидна примена

Полупортните кранови се погодни за внатрешна и надворешна употреба, што ги прави многу разновидно решение за широк спектар на индустрии како што се производство, магацини, работилници, бродоградилишта и логистички центри. Нивниот прилагодлив дизајн овозможува беспрекорна интеграција во постојните објекти без поголеми модификации.

3. Зголемена оперативна флексибилност

Со зафаќање само на едната страна од подот со систем на шини, полупорталните кранови го максимизираат отворениот простор на подот, овозможувајќи виљушкари, камиони и друга мобилна опрема слободно да се движат по земјата без пречки. Ова го прави ракувањето со материјали поефикасно и поедноставно, особено во ограничени или работни површини со голем сообраќај.

4. Ефикасност на трошоците

Во споредба со целосно поставените портални кранови, полупорталните кранови бараат помалку материјали за изработка на конструкцијата и намален обем на испорака, што доведува до пониски почетни инвестиции и трошоци за транспорт. Тие исто така вклучуваат помалку сложени темелни работи, што дополнително ги намалува трошоците за градење.

5. Поедноставено одржување

Со намален број на компоненти—како што се помалку потпорни ногарки и шини—Полупортските кранови се полесни за одржување и проверка. Ова резултира со пониски трошоци за одржување и помалку застој, обезбедувајќи посигурно секојдневно работење и подолг век на траење на опремата.