Крајната греда на кранот е важен дел од работата на кранот. Таа е инсталирана на двата краја од главната греда и го потпира кранот за возвратно движење по шината. Крајната греда е важен дел што го потпира целиот кран, па затоа нејзината цврстина по обработката мора да ги задоволи барањата за употреба.
Крајните греди се опремени со тркала, мотори, амортизери и други компоненти. Откако моторот што работи на крајната греда ќе се напојува, моќноста се пренесува на тркалата преку редукторот, со што се поттикнува целокупното движење на кранот.
Во споредба со крајната греда што се движи по челична пруга, брзината на движење на крајната греда е помала, брзината е поголема, работата е стабилна, тежината на кревање е голема, а недостатокот е што може да се движи само во одреден опсег. Затоа, повеќе се користи во работилници или постројки за товарење и истовар.
Челичната конструкција на крајните греди на нашата компанија може да се обработува на различни начини во зависност од тонажата на кранот. Крајната греди на кранот со мала тонажа се формираат со интегрална обработка на правоаголни цевки, што има висока ефикасност на обработка и прекрасен изглед на производот, а вкупната цврстина на крајната греди е висока.
Големината на тркалото што се користи во комбинација со крајната греда на кранот со голема тонажа е поголема, па затоа се користи формата на спојување на челични плочи. Материјалот на споената крајна греда е Q235B, а може да се користи и јаглероден конструкциски челик со поголема цврстина во зависност од примената. Обработката на големи крајни греди се спојува со заварување. Поголемиот дел од работата за заварување се обработува автоматски од роботи за заварување.
Конечно, неправилните завари ги обработуваат искусни работници. Пред обработката, сите роботи мора да бидат дебагирани и проверени за да се обезбеди добра работа. Сите работници за заварување во нашата компанија имаат сертификати за занимање поврзани со заварување за да се осигури дека обработените завари се без внатрешни и надворешни дефекти.
Крајната греда по завршувањето на процесот на заварување мора да се тестира за да се осигури дека механичките својства на заварениот дел ги исполнуваат релевантните барања, а нејзината цврстина е еднаква или дури и поголема од перформансите на самиот материјал.