Нов тип на мостов кран со горен погон за магацин

Надземниот кран со горно течење работи на фиксни шини на кранот монтирани на врвот од секоја греда на пистата. Овој дизајн им овозможува на крајните вилушкари или крајните вагони да го поддржуваат главниот греда на мостот и дигалката додека тие се движат непречено по врвот на системот на пистата. Подигнатата положба не само што обезбедува одлична висина на куката, туку овозможува и пошироки распони, што ги прави крановите со горно течење претпочитан избор за објекти што бараат висок капацитет на кревање и максимална покриеност.

Крановите со горно терестријално подножје може да се изградат во конфигурации со еден или два носачи. Во дизајнот со еден носач, мостот на кранот е потпрен на една главна греда и обично користи количка за подножје и дигалка. Оваа конфигурација е економична, лесна и идеална за лесни до средни апликации. Дизајнот со двоен носач вклучува две главни греди и најчесто користи количка за подножје и дигалка, овозможувајќи поголем капацитет, поголема висина на куката и дополнителни опции за прицврстување како што се патеки или платформи за одржување.

Чести примени: Лесна индустрија, изработка и машински работилници, монтажни линии, магацински операции, објекти за одржување и работилници за поправка

♦Клучни карактеристики

Крановите со еден носач на врвот се дизајнирани со компактна структура и мала мртва тежина, што ги прави лесни за инсталирање и одржување. Нивната намалена потрошувачка на материјал во споредба со дизајните со двоен носач води до пониски трошоци за производство и поекономична вкупна цена. И покрај нивната лесна конструкција, тие сепак можат да постигнат импресивни перформанси на кревање. Дизајнот, исто така, овозможува побрзо движење на кранот и брзина на кревање, зголемувајќи ја оперативната ефикасност.

За бизнисите што бараат сигурно, ефикасно и економично решение за кревање, надземниот кран со еден носач нуди совршена рамнотежа помеѓу перформансите и прифатливата цена. Без разлика дали се користат во производствени погони, магацини или поправки, овие кранови обезбедуваат сигурна услуга, леснотија на ракување и минимални барања за одржување, што ги прави паметна инвестиција за долгорочни потреби за ракување со материјали.

Мостовскиот кран со горно течење е конструиран со мостот монтиран над гредите на пистата, овозможувајќи целиот кран да работи на врвот на структурата на пистата. Овој подигнат дизајн обезбедува максимална потпора, стабилност и висина на куката, што го прави идеален за операции на кревање тешки товари во индустриски средини.

♦Структурен дизајн

Мост:Примарната хоризонтална греда што се протега помеѓу гредите на пистата, дизајнирана да го носи дигалката и да овозможи хоризонтално движење.

Кревање:Механизмот за кревање што се движи по мостот, е способен за прецизно ракување со тешки товари.

Крајни камиони:Позиционирани на двата краја од мостот, овие единици му овозможуваат на мостот непречено да се движи по гредите на пистата.

Греди на пистата:Греди за тешка монтажа монтирани на независни столбови или интегрирани во структурата на зградата, кои го поддржуваат целиот систем на кранови.

Овој дизајн го подобрува капацитетот на оптоварување и структурниот интегритет, овозможувајќи безбедни и сигурни перформанси во тешки услови на работа.

♦Систем за поставување и потпора на шини

За мостовни кранови со горно движење, шините се поставуваат директно на врвот од гредите на пистата. Ова поставување не само што овозможува поголем капацитет на кревање, туку и ги минимизира нишањето и отклонувањето за време на работата. Системот за потпора обично е изграден од робусни челични столбови или интегриран со постојната структурна рамка на објектот. Кај новите инсталации, системот на пистата може да биде дизајниран за максимални перформанси; кај постојните згради, може да биде потребно засилување за да се исполнат стандардите за носивост.

♦Капацитет на оптоварување и распон

Една од главните предности на мостовните кранови со горно движење е нивната способност да се справат со многу големи товари и да покриваат широки распони. Капацитетите може да се движат од неколку тони до неколку стотици тони, во зависност од дизајнот. Распонот - растојанието помеѓу гредите на пистата - може да биде значително поголем од оној на подводните кранови, овозможувајќи ефикасно ракување со материјали низ големи производствени подови, магацини и монтажни површини.

♦Прилагодување и флексибилност

Мостовските кранови со горен погон можат целосно да се прилагодат за да одговараат на оперативните потреби. Ова вклучува прилагодени должини на распон, капацитети за кревање, брзини на кревање, па дури и интеграција на специјализирани уреди за кревање. Исто така, може да се вклучат опции за автоматизација и далечинско управување за подобрување на ефикасноста и безбедноста.

Генерално, дизајнот на мостовски кран со горно движење комбинира структурна цврстина, оперативна ефикасност и прилагодливост. Неговата способност да крева тешки товари, да покрива големи работни површини и да одржува стабилност го прави неопходен инструмент за индустрии како што се производството на челик, бродоградбата, воздухопловството, тешката изработка и складирањето на големи површини.