Електричната дигалка се движи со електричен мотор и крева или спушта тешки предмети преку јажиња или синџири. Електричниот мотор обезбедува моќност и ја пренесува ротационата сила на јажето или синџирот преку преносниот уред, со што се реализира функцијата на кревање и носење тешки предмети. Електричните дигалки обично се состојат од мотор, редуктор, сопирачка, барабан од јаже (или запчаник), контролер, куќиште и рачка за работа. Моторот обезбедува моќност, редуктор ја намалува брзината на моторот и го зголемува вртежниот момент, сопирачката се користи за контрола и одржување на положбата на товарот, барабанот од јаже или запчаникот се користи за намотување на јажето или синџирот, а контролерот се користи за контрола на работата на електричната дигалка. Подолу, во овој напис ќе се претстават некои електрични инсталации на електрични дигалки и методи за поправка откако дигалката ќе се оштети.
Мерки на претпазливост при електрична инсталација на електрична дигалка
Трчачката патека наелектрична дигалкае направен од челик со I-греда, а шарата на тркалото е конусна. Моделот на шината мора да биде во препорачаниот опсег, во спротивно не може да се инсталира. Кога шината е од челик во форма на H, шарата на тркалото е цилиндрична. Ве молиме внимателно проверете пред инсталацијата. Персоналот за електрично поврзување мора да има сертификат за работа од електричар за да работи. Кога напојувањето е исклучено, извршете надворешно поврзување според употребата на електричната дигалка или соодветните услови на дигалката.
При инсталирање на електричната дигалка, проверете дали приклучокот што се користи за прицврстување на челичната јаже е лабав. На шината или на конструкцијата поврзана со неа треба да се инсталира жица за заземјување. Жицата за заземјување може да биде гола бакарна жица од φ4 до φ5 mm или метална жица со пресек не помал од 25 mm2.
Точки за одржување наелектрични дигалки
1. Потребно е внимателно да се провери главното контролно коло и да се исклучи напојувањето на моторот на дигалката; за да се спречи главното и контролното коло ненадејно да го напојуваат трифазниот мотор и да го запалат моторот, или моторот на дигалката да работи под напон и да предизвика штета.
2. Потоа, застанете и стартувајте го прекинувачот, внимателно проверете ги и анализирајте ги контролните електрични апарати и состојбата на струјното коло внатре. Поправете ги и заменете ги електричните апарати или жиците. Не може да се стартува додека не се потврди дека нема грешки во главните и контролните кола.
3. Кога напонот на терминалот на моторот на дигалката е помал од 10% во споредба со номиналниот напон, стоката нема да може да се запали и нема да работи нормално. Во овој случај, треба да се користи манометар за мерење на притисокот.
