Поради неговите супериорни перформанси,Фабрика Гантри Крејнстана најшироко користениот и сопственост на железнички кран, со својот номинален капацитет за кревање, од неколку тони до стотици тони. Најчестата форма на гантри кран е универзалниот кран на куки, а другите гантри кранови се подобрувања на оваа форма.
Грантскиот кран е еден вид тешка механичка опрема. Неговите услови за работа се многу тешки. Ние мора да се осигураме дека има доволна јачина, вкочанетост и стабилност под сложени и променливи услови на оптоварување. Ние мора да изберете и поврземе метална рамка што може да го носи целиот кран. , така што има доволно секс. Работниот живот на гантрискиот кран е главно одреден од неговата метална рамка. Сè додека металната рамка не е оштетена, може да се користи. Другите уреди и компоненти нема да влијаат на неговиот живот. Како и да е, откако ќе се оштети нејзината метална рамка, таа ќе донесе сериозни последици од кранскиот кран.
Метална структурна форма наПатувачки кран на гантри
Металната структура на кранскиот кран е поделена на три категории според различни карактеристики на стрес. Прво, гредите и бандажите се главните компоненти што носат моменти на свиткување; Второ, колоните се главните компоненти што имаат притисок; Трето, компонентите на свиткување главно се користат за да носат притисок. и членови на моментот на свиткување. Можеме да ја дизајнираме металната структура на гантрискиот кран во структурен тип, цврст тип на стомак и хибриден тип според режимот на стрес на овие компоненти и големината на структурата. Следно, главно зборуваме за цврсти членови на веб. Таканаречените цврсти веб-членови главно се изработени од челични плочи и главно се користат кога товарот е поголем и големината е помала. Неговите предности се дека може да се завари автоматски, е едноставен за производство, има голема јачина на замор, мала концентрација на стрес, широк опсег на апликации и е лесен за инсталирање и одржување, но има и недостатоци на голема тежина и силна цврстина.
Компоненти на механизмот за работа со кран гантри
Оперативниот механизам се однесува на механизмот што му овозможува на кран да се движи хоризонтално и главно се користи за пренесување на стоки во хоризонтална насока. Следените оперативни механизми се однесуваат на механизми што се движат на специјални патеки. Тие се карактеризираат со мал оперативен отпор и големи товари. Недостаток е во тоа што опсегот на движење е ограничен, додека тие механизми за работа без траги можат да се движат по обични патишта и да имаат поширок опсег на работа. Оперативниот механизам на кран е главно составен од возачка единица, единица за оперативна поддршка и уред. Уредот за возење е составен од мотор, уред за возење и сопирачка. Уредот за поддршка е составен од патека и сет на челични тркала. Уредот е составен од ветроупорен и анти-лизгачки уред, прекинувач за ограничување на патувањето, тампон и каша за крај на патеката. Овие уреди можат ефикасно да спречат количка да не се повлече и да спречат кран да биде разнесена од силни ветрови и да предизвика превртување.
