Мостовниот кран е опрема за кревање која се поставува хоризонтално над работилници, магацини и дворови за кревање материјали. Бидејќи неговите два краја се наоѓаат на високи цементни столбови или метални потпори, изгледа како мост. Мостот на мостовниот кран се протега лонгитудинално по шините поставени на издигнатите конструкции од двете страни, целосно користејќи го просторот под мостот за кревање материјали без да биде попречен од земјена опрема. Тоа е најшироко користениот и најбројниот тип на машини за кревање.
Рамката на мостот нанадземен кран со еден носачсе движи надолжно по шините поставени на подигнатите мостови од двете страни, а количката за кревање се движи попречно по шините поставени на рамката на мостот, формирајќи правоаголен работен опсег, така што просторот под рамката на мостот може целосно да се искористи за кревање материјали. Отежнато од копнена опрема. Овој вид кран е широко користен во внатрешни и надворешни магацини, фабрики, докови и дворови за складирање на отворено.
Мостовниот кран е главна опрема за кревање и транспорт во процесот на производствена логистика, а нејзината ефикасност на користење е поврзана со ритамот на производство на претпријатието. Во исто време, мостовните кранови се исто така опасна специјална опрема и можат да предизвикаат штета на луѓето и имотот во случај на несреќа.
Совладајте ги карактеристиките на опремата и работните објекти
За правилно ракување со едноножна надземна кран, мора внимателно да ги совладате клучните елементи како што се принципот на работа на опремата, структурата на опремата, перформансите на опремата, параметрите на опремата и процесот на работа на опремата што ја користите. Овие клучни фактори се тесно поврзани со употребата и работењето на оваа опрема.
Совладајте го принципот на опремата
Внимателното разбирање на принципите е предуслов и основа за добро функционирање на опремата. Само кога принципите се јасно и длабоко совладани, се воспоставува теоретската основа, разбирањето може да биде јасно и длабоко, а нивото на работа може да достигне одредена висина.
Внимателно совладајте ја структурата на опремата
Внимателното совладување на структурата на опремата значи дека мора да ги разберете и совладате главните структурни компоненти на мостовниот кран.Мостовски крановисе посебна опрема и нивните структури имаат свои особености, кои мора внимателно да се разберат и совладаат. Внимателното совладување на структурата на опремата е клучот за запознавање со опремата и вешто контролирање на опремата.
Внимателно совладајте ги перформансите на опремата
Внимателното разбирање на перформансите на опремата значи совладување на техничките перформанси на секој механизам на мостовниот кран, како што се моќноста и механичките перформанси на моторот, карактеристичната состојба на сопирање на сопирачката и безбедносните и техничките перформанси на уредот за безбедносна заштита итн. Само со совладување на перформансите можеме подобро да ја искористиме ситуацијата, научно да ја контролираме опремата, да го одложиме процесот на влошување и да спречиме и намалиме појавата на дефекти.
Внимателно совладајте ги параметрите на опремата
Внимателното совладување на параметрите на опремата значи дека мора да ги разберете и совладате главните технички параметри на мостовниот кран, вклучувајќи го типот на работа, нивото на работа, номиналниот капацитет на кревање, брзината на работа на механизмот, распонот, висината на кревање итн. Техничките параметри на секој дел од опремата често се различни. Во зависност од техничките параметри на опремата, постојат разлики во нејзините перформанси. Внимателното познавање на точните вредности на параметрите за секој надземен кран е клучно за прецизно ракување со опремата.
Внимателно совладајте го работниот процес
Внимателното совладување на процесот на работа значи совладување на чекорите и процесите на производство што ги опслужува мостовниот кран и стремеж кон најдобар дизајн и разумно работење на процедурите за кревање и транспорт што се користат во различните процеси. Само со вешто совладување на процесот можеме да ги совладаме правилата за работа, да бидеме сигурни и да работиме слободно, со цел да ја подобриме ефикасноста на работата, безбедноста и сигурноста.
Возачот на надземниот кран е најактивниот и најосновен фактор во употребата на надземниот кран. Способноста на возачот да управува со надземниот кран е многу важна и е големо прашање директно поврзано со ефикасноста на претпријатието и безбедното производство. Авторот го сумира сопственото практично искуство во ракувањето со мостовни кранови и го наведува следново работно искуство врз основа на карактеристиките на мостовните кранови.
Сфатете ги промените во статусот на опремата
Мостовниот кран е специјална опрема, а работата и работењето мора да обезбедат техничка состојба и недопрена состојба на мостовниот кран. За време на работата на мостовните кранови, тие се под влијание на фактори како што се условите за производство и околината. Функциите и техничката состојба утврдени за време на оригиналниот дизајн и производство може да продолжат да се менуваат и да се намалуваат или влошуваат. Затоа, возачот мора внимателно да ги сфати промените во статусот на опремата, да спроведе добра контрола на работењето на мостовниот кран и внимателно да врши одржување и инспекции за да спречи и намали дефекти.
Внимателно следете ги промените во статусот на опремата
Опремата треба внимателно да се одржува. Редовно чистете, исчистете, подмачкувајте, прилагодувајте и затегнувајте ги сите делови од мостовниот кран во согласност со барањата на системот за одржување. Навремено справувајте се со разни проблеми што се појавуваат во секое време, подобрете ги условите за работа на опремата, спречете ги проблемите во почетна фаза и избегнувајте непотребни загуби. Праксата покажа дека животниот век на опремата во голема мера зависи од степенот на одржување.
Внимателно следете ги промените во статусот на опремата
Внимателно сфатете ги промените во статусот на опремата и бидете способни да ја проверите опремата. Разберете ги и совладајте ги деловите одмостен кранкои треба често да се проверуваат и да ги совладаат методите и средствата за проверка на деловите.
Вештини за следење на опремата преку сетилата
Вештини за следење на опремата преку сетилата, т.е. гледање, слушање, мирисање, допирање и чувствување. „Визуелно“ значи користење на видот за набљудување на површината на опремата со цел откривање на интуитивни дефекти и дефекти. „Слушање“ значи потпирање на слухот за откривање на состојбата на уредот. Возачот работи во кабината и не може да ги види условите за работа на опремата на мостот. Слухот станува важно помошно средство за безбедност. Кога електричните апарати или механичката опрема работат нормално, тие генерално емитуваат само многу лесни хармонични звуци, но кога не функционираат правилно, ќе испуштаат абнормални звуци. Искусните возачи можат да ја одредат приближната локација на дефектот врз основа на различните промени во звукот. Затоа, идентификувањето на болестите преку звук треба да биде една од внатрешните вештини на возачот. „Мирис“ значи потпирање на сетилото за мирис за откривање на состојбата на уредот. Електричната намотка на мостовниот кран се запалува, а плочките на сопирачките чадат и испуштаат остар мирис што може да се почувствува од далечина. Ако забележите некаков чуден мирис, треба веднаш да го запрете возилото за проверка за да избегнете предизвикување пожар или други поголеми несреќи со опрема. „Допир“ е за дијагностицирање на абнормалната состојба на опремата преку допир со раката. Возачите понекогаш се соочуваат со абнормални состојби во опремата и се во можност да дијагностицираат и да ја утврдат причината за дефектот. „Џу“ овде се однесува на чувство или чувство. Возачите ќе ги почувствуваат информациите од сите аспекти при работа, а искуството ќе ви каже што е нормално, а што е абнормално. Кога возачите ќе откријат дека се чувствуваат поинаку од вообичаеното на работа, тие треба веднаш да го пронајдат изворот за да избегнат идни проблеми.
Внимателно комуницирајте со персоналот за поддршка на теренот
Употребата на оперативниотнадземни кранови со еден носачЗа да се завршат задачите за кревање, потребна е соработка на многу луѓе, како што се возачи, команданти и персонал за монтирање. Понекогаш неговиот оперативен опсег вклучува и друга опрема и оператори, па затоа како возач, мора внимателно да работите со земјата. Комуницирајте и соработувајте добро со персоналот. Пред да продолжите, мора да се потврдат работните предмети, статусот на опремата, работните упатства и работната средина.
Возачот мора да го потврди јазикот на командата со персоналот на земја пред да работи. Доколку јазикот на командата не е договорен, операцијата не може да се изврши. Возачот мора да се концентрира при работа и да работи според сигналите на командантот. Пред секоја операција, возачот треба да заѕвони на ѕвончето за да го потсети персоналот на местото на операцијата да биде внимателен. Во исто време, обрнете внимание на ситуацијата околу предметите што се креваат. Никој не смее да остане под подигнатиот предмет, под раката или во областа каде што ротира тежината за кревање. Кога линијата на вид помеѓу возачот и подигнатиот предмет може да биде блокирана за време на кревањето, возачот треба внимателно да ја провери околината на лице место во опсегот на кревање и да ја потврди патеката на кревање на подигнатиот предмет пред кревање. За време на процесот на кревање, сигналниот контакт со командантот треба да се зајакне. Во исто време, командантот треба да застане во линијата на вид на возачот за да дава команди за да се избегнат безбедносни несреќи при кревање поради блокиран вид. Доколку на лице место работат само возачи и куки, возачот мора тесно да соработува со куките и да работи заедно. Кога се движите и кревате тешки предмети, треба да го следите само сигналот даден од куката. Сепак, без разлика кој го испраќа сигналот „стоп“, треба веднаш да застанете.
Одговорност на возачот на надземниот кран е да ги совлада основите на ракувањето со надземни кранови. Авторот има акумулирано многу години работа со надземни кранови, го сумира и истражи горенаведеното искуство и спроведе објаснување и анализа, која не е сеопфатна. Се надевам дека ова може да привлече критики и насоки од колегите и да го промовира заедничкото подобрување на работните вештини на возачите на надземни кранови.
