Капацитет со висок товар: Railелезнички гантри кранови се способни да ракуваат со големи количини на тежок товар и се погодни за ракување со тешки предмети како што се челик, контејнери и голема механичка опрема.
Голем распон: Бидејќи железничкиот товар треба да работи низ повеќе патеки, гатачките кранови обично имаат голем распон за покривање на целата оперативна област.
Силна флексибилност: Позицијата на висината и зракот може да се прилагоди според специфичните потреби за да се исполнат барањата за ракување на различни стоки.
Безбедно и сигурен: Крановите на железничката пруга се опремени со повеќекратни системи за безбедност, како што се анти-стенски, ограничени уреди, заштита од преоптоварување, итн., За да се обезбеди безбедност за време на работата.
Силна временска отпорност: Со цел да се справи со тешкото време на отворено и долгорочното користење, опремата има цврста структура и е изработена од материјали отпорни на корозија и отпорни на абење, со долг животен век.
Railwayелезнички товарни станици: Railелезнички гантри кранови се користат за да се вчитаат и растовараат големите товари на возовите, како што се контејнери, челик, најголемиот дел од карго, итн. Тие можат брзо и точно да го завршат ракувањето со тежок товар.
Порта терминали: Се користи за пренесување на карго помеѓу железниците и пристаништата, помагајќи ефикасно да се вчитаат и растовараат контејнерите и најголемиот дел од карго помеѓу железниците и бродовите.
Големи фабрики и магацини: Особено во индустриите како што се челик, автомобили и производство на машини, кранови на железничка пруга може да се користат за внатрешен транспорт и дистрибуција на материјали.
Изградба на железничка инфраструктура: Тешките материјали како што се патеки и компоненти на мостот треба да се постапуваат во железнички проекти, а крановите на гантри можат да ги завршат овие задачи брзо и безбедно.
Производството на гантри кранови главно вклучува заварување и склопување на главни греди, надградби, механизми за одење и други делови. Во современите процеси на производство, повеќето од нив користат автоматска технологија за заварување за да обезбедат точност и цврстина на заварувањето. По завршувањето на производството на секој структурен дел, се спроведува строга инспекција за квалитет. Бидејќи крановите на железнички гантри обично работат на отворено, тие треба на крајот да бидат насликани и да се третираат против корозијата за да се подобри нивната временска отпорност и отпорност на корозија и да се обезбеди издржливост на опремата во долгорочна работа на отворено.