➥Подвигнувачите за чамци, познати и како портални кранови за чамци, се разновидна опрема што се користи за различни намени во поморската индустрија. Тие се неопходни за кревање и транспорт на чамци за различни намени, како што се кревање чамци во и надвор од водата за одржување или поправки, преместување чамци во марина или бродоградилиште на различни локации за понатамошна работа или складирање.
➥ Порталните кранови за чамци се прилагодливи за да ги задоволат различните барања за ракување со чамци. Нудиме морски патнички лифтови со номинален капацитет за кревање од 10 до 600 тони, кои можат да сместат сè, од мали рекреативни чамци до големи комерцијални бродови.
➥Нашите чамски портални кранови можат да бидат целосно хидраулично погонирани или целосно електрични, во зависност од вашите потреби. Дополнително, нудиме различни режими на работа и управување за да се прилагодат на различни услови на работа.
▹Марини:Патните лифтови во пристаништето најчесто се користат во марините за кревање на чамци од водата за одржување и поправки.
▹Бродоградилишта:Бродоградските дворови користат морски патнички лифтови за да ги преместуваат чамците од водата на суво за складирање и поправки.
▹Бродоградилишта:Поголеми лифтови за чамци се користат во бродоградилиштата за кревање на комерцијални бродови од водата за одржување и поправки.
▹Рибарски пристаништа:Подигнувачите за чамци може да се користат и во рибарските пристаништа за кревање рибарски чамци од водата за поправки или за менување на опремата.
▹Јахт клубови:Јахт клубовите, кои се грижат за потребите на сопствениците на јахти и ентузијастите, имаат лифтови за патување со чамци за да помогнат при спуштањето, извлекувањето и одржувањето на јахтите.
◦Капацитет на оптоварување:Крановите со поголем капацитет на кревање (на пр., 10T, 50T, 200T или повеќе) бараат посилни конструкции и помоќни механизми за кревање, што доведува до повисоки трошоци.
◦ Распон и висина на кревање:Поголемиот распон (ширина помеѓу ногарките) и поголемата висина на кревање ќе ја зголемат количината на материјал и инженерство што е потребна, со што ќе се зголеми цената.
◦ Материјал и квалитет на изработка:Висококвалитетниот челик, премазите отпорни на корозија и специјализираните материјали (на пр., заштита од морски квалитет) можат да го направат кранот поскап, но и потраен.
◦Прилагодување:Карактеристики како што се телескопски стрели, хидраулични механизми, специјализирани точки за кревање или прилагодливи висини на ногарките можат да ги зголемат трошоците.
◦Извор на енергија и погонски систем:Електричните, хидрауличните или дизел-крановите имаат различни цени во зависност од нивната ефикасност, потрошувачка на енергија и леснотијата на одржување.
◦Производител:Добро познатите брендови со сигурен инженеринг и подобра постпродажна услуга може да наплаќаат премија.
◦ Трошоци за испорака и инсталација:Големите портални кранови бараат посебни аранжмани за испорака и монтажа на лице место, што може да ги зголеми вкупните трошоци.