ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ചൈന മെഷിനറി റെയിൽറോഡ് ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ

① പ്രധാന ഗർഡർ: ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള പ്രിസിഷൻ ബോൾട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രധാന ഗർഡർ വെൽഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ടെൻഷൻ പ്രിസിഷൻ ബോൾട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഔട്ട്‌റിഗറിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഗിർഡറിന് മുകളിലേക്ക് സഞ്ചരിക്കാൻ ട്രോളിക്ക് സ്ലൈഡിംഗ് റെയിലുകൾ ഉണ്ട്.

②ഔട്രിഗർ: കർക്കശമായ ഔട്ട്‌റിഗറും ഫ്ലെക്സിബിൾ ഔട്ട്‌റിഗറും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, എല്ലാ കണക്ഷൻ പോയിന്റുകളും ഉയർന്ന ടെൻഷൻ ബോൾട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. span>30m-ൽ കൂടുതൽ ആകുമ്പോൾ ക്യാബിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിനോ വിഞ്ചിൽ എത്തുന്നതിനോ ഓപ്പറേറ്റർ ഗോവണി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഗർഡർ വസ്തുക്കൾ ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ ട്രോളിയുടെ റെയിലിലേക്കുള്ള ലാറ്ററൽ ത്രസ്റ്റ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ ലെഗ് ആവശ്യമാണ്.

③ യാത്രാ സംവിധാനം: യാത്രാ സംവിധാനത്തിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഗിയർ ബോക്സും പാസീവ് വീൽ ബോക്സും ഉൾപ്പെടുന്നു. ക്രെയിനിന്റെ യാത്ര മനസ്സിലാക്കാൻ ഡ്രൈവിംഗ് ഗിയർ ബോക്സ് പവർ നൽകുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് ഗിയർ ബോക്സും പാസീവ് വീൽ ബോക്സും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം, പാസീവ് വീൽ ബോക്സിൽ ഡൈനാമോ, റിഡ്യൂസർ, ഒരു ജോഡി എക്സ്പോസ്ഡ് ഗിയർ തുടങ്ങിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടനയില്ല എന്നതാണ്.

④ ഹോയിസ്റ്റ് ഉള്ള ട്രോളി: സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് കൊണ്ട് വെൽഡ് ചെയ്ത ട്രോളി ഫ്രെയിം ആണ് ട്രോളിയുടെ ലോഡിംഗ് ആൻഡ് ട്രാവലിംഗ് മെക്കാനിസം, ഹോയിസ്റ്റിംഗ് ഉള്ളതാണ്. വിഞ്ച് ആണ് ട്രോളിയുടെ ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസം. ഇത് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, വയർ റോപ്പ് ഉയരുകയും താഴുകയും ചെയ്യുന്ന ചലനമായി പുള്ളിയെ ബാധിക്കുന്നു, ഇത് സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത വസ്തുക്കൾ ഉയർത്തുകയും താഴ്ത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. മുന്നറിയിപ്പ്: 10% വയറുകൾ പൊട്ടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, വയറുകൾ അയഞ്ഞുപോയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ക്ഷീണിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ വയർ റോപ്പുകൾ പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും സമയബന്ധിതമായി മാറ്റുകയും വേണം.

⑤ക്യാബ്: ക്യാബിന്റെ മുൻവശത്തും രണ്ട് വശങ്ങളിലും മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രവർത്തന നില കാണാൻ കഴിയുന്ന ഗ്ലാസ് വിൻഡോ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ക്യാബിന് പുറത്ത് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്വതന്ത്ര കാബിനറ്റുകളുടെ ഒരു ഗ്രൂപ്പായി ഇലക്ട്രിക് കാബിനറ്റ് കൺട്രോൾ കേബിളും ക്യാബിനിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ലിങ്കേജ് സ്റ്റേഷനും വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

⑥ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം: ലിഫ്റ്റിംഗ് മോട്ടോർ, ക്രെയിൻ സഞ്ചരിക്കുന്ന മോട്ടോർ, ഹൈഡ്രോളിക് പവർ മോട്ടോർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. മുഴുവൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റവും PLC നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ക്രെയിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള രണ്ട് വഴികൾ: ക്യാബ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ്, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ. ജർമ്മനിയിലെ ഷ്നൈഡറിൽ നിന്നാണ് ഇലക്ട്രിക് ഘടകങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നത്.

ഒരു റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ റെയിൽ ഗാൻട്രി ക്രെയിനിന്റെ ഉപയോഗം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് കാര്യക്ഷമത നിർണായകമാണ്. കാര്യക്ഷമത പരമാവധിയാക്കുന്നതിനുള്ള ചില തന്ത്രങ്ങൾ ഇതാ:

■ ഓട്ടോമേറ്റഡ് സിസ്റ്റങ്ങൾ: ചില ആധുനിക റെയിൽ‌റോഡ് ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകളിൽ ഓട്ടോമേഷനും സ്മാർട്ട് നിയന്ത്രണങ്ങളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മനുഷ്യ പിശകുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും, ലോഡ് കൈകാര്യം ചെയ്യൽ വേഗത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനും, പ്രവർത്തന കൃത്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഈ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് കഴിയും.

■ തന്ത്രപരമായ ആസൂത്രണം: ക്രെയിൻ നിഷ്‌ക്രിയ സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് പ്രക്രിയ മുൻകൂട്ടി ആസൂത്രണം ചെയ്യുക. ട്രെയിൻ ഷെഡ്യൂളുകൾ, ട്രക്ക് വരവുകൾ, ലഭ്യമായ സംഭരണ ​​സ്ഥലം എന്നിവ ഏകോപിപ്പിക്കുന്നത് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

■ പതിവ് പരിശീലനം: ക്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ തുടർച്ചയായ പരിശീലനം അവർ ഏറ്റവും പുതിയ പ്രവർത്തന സാങ്കേതിക വിദ്യകളും സുരക്ഷാ പ്രോട്ടോക്കോളുകളും ഉപയോഗിച്ച് കാലികമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമതയും സുരക്ഷയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.