ഓവർഹെഡ് ക്രെയിൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ അവശ്യ ഘടകങ്ങളാണ് ക്രെയിൻ റെയിലുകൾ. ഈ റെയിലുകൾ സാധാരണയായി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ മുഴുവൻ ക്രെയിൻ സിസ്റ്റത്തെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു ഘടനാപരമായ അടിത്തറയായി വർത്തിക്കുന്നു. ക്രെയിൻ റെയിലുകളുടെ നിരവധി വ്യത്യസ്ത വർഗ്ഗീകരണങ്ങളുണ്ട്, ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ ഗുണങ്ങളും ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്.
ക്രെയിൻ റെയിലുകളുടെ ആദ്യ വർഗ്ഗീകരണം DIN സ്റ്റാൻഡേർഡാണ്. യൂറോപ്പിൽ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ക്രെയിൻ റെയിൽ വർഗ്ഗീകരണമാണിത്, കൂടാതെ ഇത് അതിന്റെ ഈടുതലിനും കരുത്തിനും പേരുകേട്ടതാണ്. DIN സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്രെയിൻ റെയിലുകൾ കനത്ത ലോഡുകളെയും തീവ്രമായ താപനിലയെയും നേരിടാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതിനാൽ അവയെ വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
ക്രെയിൻ റെയിലുകളുടെ രണ്ടാമത്തെ വർഗ്ഗീകരണം MRS സ്റ്റാൻഡേർഡാണ്. വടക്കേ അമേരിക്കയിലാണ് ഈ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്, മികച്ച വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധത്തിനും ദീർഘായുസ്സിനും പേരുകേട്ടതാണ്. കനത്ത ലോഡുകൾ നിരന്തരം നീക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് MRS ക്രെയിൻ റെയിലുകൾ അനുയോജ്യമാണ്.
ക്രെയിൻ റെയിലുകളുടെ മൂന്നാമത്തെ വർഗ്ഗീകരണം ASCE സ്റ്റാൻഡേർഡാണ്. കുറഞ്ഞതും ഇടത്തരവുമായ ശേഷിയുള്ള ലോഡുകൾ ആവശ്യമുള്ള ഓവർഹെഡ് ക്രെയിൻ സിസ്റ്റങ്ങളിലാണ് ഈ വർഗ്ഗീകരണം സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ASCE ക്രെയിൻ റെയിലുകൾ അവയുടെ വൈവിധ്യത്തിന് പേരുകേട്ടതാണ്, കൂടാതെ ലൈറ്റ്-ഡ്യൂട്ടി വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ മുതൽ പൊതുവായ നിർമ്മാണ പദ്ധതികൾ വരെ വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.
ക്രെയിൻ റെയിലുകളുടെ മറ്റൊരു വർഗ്ഗീകരണമാണ് JIS സ്റ്റാൻഡേർഡ്. ജപ്പാനിലും ഏഷ്യയുടെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലും ഈ മാനദണ്ഡം വ്യാപകമാണ്, കൂടാതെ അതിന്റെ ശക്തിക്കും ഈടും കാരണം ഇത് അറിയപ്പെടുന്നു. റെയിൽ സിസ്റ്റത്തിൽ അമിതമായ ലോഡുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ JIS ക്രെയിൻ റെയിലുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ അപേക്ഷാ ആവശ്യകതകളെ ആശ്രയിച്ച്, നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ക്രെയിൻ റെയിൽ നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ക്രെയിൻ റെയിലുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ ഒരു സേവനം ആസ്വദിക്കാം.ഓവർഹെഡ് ക്രെയിൻഭാരമേറിയ ഭാരങ്ങളെ നേരിടാനും വരും വർഷങ്ങളിൽ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കാനും കഴിയുന്ന ഒരു സിസ്റ്റം.
