ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ ഉപയോഗത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ഓവർലോഡിംഗ് ഫലപ്രദമായി തടയാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ ഉപകരണമാണിത്. ഇതിനെ ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി ലിമിറ്റർ എന്നും വിളിക്കുന്നു. ക്രെയിനിന്റെ ലിഫ്റ്റിംഗ് ലോഡ് റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തിൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനം നിർത്തുക, അതുവഴി ഓവർലോഡിംഗ് അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനം. ബ്രിഡ്ജ് തരം ക്രെയിനുകളിലും ഹോയിസ്റ്റുകളിലും ഓവർലോഡ് ലിമിറ്ററുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചിലത്ജിബ് തരം ക്രെയിനുകൾ(ഉദാ: ടവർ ക്രെയിനുകൾ, ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകൾ) മൊമെന്റ് ലിമിറ്ററിനൊപ്പം ഒരു ഓവർലോഡ് ലിമിറ്ററും ഉപയോഗിക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് എന്നിങ്ങനെ നിരവധി തരം ഓവർലോഡ് ലിമിറ്ററുകൾ ഉണ്ട്.
(1) മെക്കാനിക്കൽ തരം: ലിവറുകൾ, സ്പ്രിംഗുകൾ, ക്യാമുകൾ മുതലായവയുടെ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെയാണ് സ്‌ട്രൈക്കർ നയിക്കപ്പെടുന്നത്. ഓവർലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്‌ട്രൈക്കർ ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്വിച്ചുമായി ഇടപഴകുകയും ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ പവർ സ്രോതസ്സ് വിച്ഛേദിക്കുകയും ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തെ നിയന്ത്രിക്കുകയും പ്രവർത്തനം നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
(2) ഇലക്ട്രോണിക് തരം: സെൻസറുകൾ, പ്രവർത്തന ആംപ്ലിഫയറുകൾ, നിയന്ത്രണ ആക്യുവേറ്ററുകൾ, ലോഡ് സൂചകങ്ങൾ എന്നിവ ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഡിസ്പ്ലേ, നിയന്ത്രണം, അലാറം തുടങ്ങിയ സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇതിൽ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ക്രെയിൻ ഒരു ലോഡ് ഉയർത്തുമ്പോൾ, ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ഘടകത്തിലെ സെൻസർ രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു, ലോഡ് ഭാരം ഒരു വൈദ്യുത സിഗ്നലാക്കി മാറ്റുന്നു, തുടർന്ന് ലോഡിന്റെ മൂല്യം സൂചിപ്പിക്കാൻ അത് ആംപ്ലിഫൈ ചെയ്യുന്നു. ലോഡ് റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിനേക്കാൾ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ പവർ സ്രോതസ്സ് വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനം സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ കഴിയില്ല.
ദിഗാൻട്രി ക്രെയിൻലോഡ് അവസ്ഥയെ ചിത്രീകരിക്കാൻ ലിഫ്റ്റിംഗ് മൊമെന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ലിഫ്റ്റിംഗ് ഭാരത്തിന്റെയും ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡിന്റെയും ഗുണനഫലമാണ് ലിഫ്റ്റിംഗ് മൊമെന്റ് മൂല്യം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. ക്രെയിൻ ബൂമിന്റെ ഭുജ നീളത്തിന്റെയും ഇൻക്ലിഷൻ ആംഗിളിന്റെ കോസൈന്റെയും ഗുണനഫലമാണ് ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് മൂല്യം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. ക്രെയിൻ ഓവർലോഡ് ആണോ എന്ന് യഥാർത്ഥത്തിൽ ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി, ബൂം നീളം, ബൂം ഇൻക്ലിഷൻ ആംഗിൾ എന്നിവയാൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. അതേസമയം, പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ പോലുള്ള ഒന്നിലധികം പാരാമീറ്ററുകളും പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് നിയന്ത്രണം കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നു.
നിലവിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രിത ടോർക്ക് ലിമിറ്ററിന് വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളെ സംയോജിപ്പിക്കാനും ഈ പ്രശ്നം മികച്ച രീതിയിൽ പരിഹരിക്കാനും കഴിയും. ടോർക്ക് ലിമിറ്ററിൽ ഒരു ലോഡ് ഡിറ്റക്ടർ, ഒരു ആംഗിൾ ഡിറ്റക്ടർ, ഒരു ആംഗിൾ ഡിറ്റക്ടർ, ഒരു വർക്കിംഗ് കണ്ടീഷൻ സെലക്ടർ, ഒരു മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടർ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ക്രെയിൻ പ്രവർത്തന നിലയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന നിലയുടെ ഓരോ പാരാമീറ്ററിന്റെയും ഡിറ്റക്ഷൻ സിഗ്നലുകൾ കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് ഇൻപുട്ട് ചെയ്യുന്നു. കണക്കുകൂട്ടൽ, ആംപ്ലിഫിക്കേഷൻ, പ്രോസസ്സിംഗ് എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം, അവ മുൻകൂട്ടി സംഭരിച്ച റേറ്റുചെയ്ത ലിഫ്റ്റിംഗ് മൊമെന്റ് മൂല്യവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ അനുബന്ധ യഥാർത്ഥ മൂല്യങ്ങൾ ഡിസ്പ്ലേയിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കും. . യഥാർത്ഥ മൂല്യം റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തിന്റെ 90% എത്തുമ്പോൾ, അത് ഒരു മുൻകൂർ മുന്നറിയിപ്പ് സിഗ്നൽ അയയ്ക്കും. യഥാർത്ഥ മൂല്യം റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിനേക്കാൾ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, ഒരു അലാറം സിഗ്നൽ പുറപ്പെടുവിക്കും, കൂടാതെ ക്രെയിൻ അപകടകരമായ ദിശയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തും (ഉയർത്തുക, ഭുജം നീട്ടുക, ഭുജം താഴ്ത്തുക, ഭ്രമണം ചെയ്യുക).
