നിർമ്മാണ സ്ഥലങ്ങൾ, ഷിപ്പിംഗ് യാർഡുകൾ, വെയർഹൗസുകൾ, മറ്റ് വ്യാവസായിക സജ്ജീകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തരം ക്രെയിനാണ് ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ. ഭാരമേറിയ വസ്തുക്കളെ എളുപ്പത്തിലും കൃത്യതയോടെയും ഉയർത്താനും നീക്കാനും ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ലംബമായ കാലുകളോ കുത്തനെയുള്ളതോ ആയ ഒരു തിരശ്ചീന ബീമായ ഗാൻട്രിയിൽ നിന്നാണ് ക്രെയിനിന് അതിന്റെ പേര് ലഭിച്ചത്. ഈ കോൺഫിഗറേഷൻ ഗാൻട്രി ക്രെയിനിനെ ഉയർത്തുന്ന വസ്തുക്കളുടെ മുകളിലൂടെ സ്ട്രാഡിൽ ചെയ്യാനോ പാലം ചെയ്യാനോ അനുവദിക്കുന്നു.
ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകൾ അവയുടെ വൈവിധ്യത്തിനും ചലനാത്മകതയ്ക്കും പേരുകേട്ടതാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട ആപ്ലിക്കേഷനും ആവശ്യകതകളും അനുസരിച്ച് അവ സ്ഥിരമോ ചലനാത്മകമോ ആകാം. ഫിക്സഡ് ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകൾ സാധാരണയായി ഒരു സ്ഥിരമായ സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിക്കുകയും ഒരു പ്രത്യേക പ്രദേശത്തിനുള്ളിൽ ഭാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉയർത്തുന്നതിനും നീക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, മൊബൈൽ ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകൾ ചക്രങ്ങളിലോ ട്രാക്കുകളിലോ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ആവശ്യാനുസരണം വ്യത്യസ്ത സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ നീക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകളുടെ ഫൗണ്ടേഷൻ പരിശോധനയും ട്രാക്ക് പരിശോധനയും
- പരിശോധിക്കുകഗാൻട്രി ക്രെയിൻഅടിഞ്ഞുകൂടൽ, പൊട്ടൽ, വിള്ളലുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ട്രാക്ക് അടിത്തറ.
- ട്രാക്കുകളിൽ വിള്ളലുകൾ, കഠിനമായ തേയ്മാനം, മറ്റ് തകരാറുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി പരിശോധിക്കുക.
- ട്രാക്കും ട്രാക്ക് ഫൗണ്ടേഷനും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കം പരിശോധിക്കുക, അത് അടിത്തറയിൽ നിന്ന് സസ്പെൻഡ് ചെയ്യാൻ പാടില്ല.
- ട്രാക്ക് ജോയിന്റുകൾ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, സാധാരണയായി 1-2MM, തണുത്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ 4-6MM ഉചിതമാണ്.
- ട്രാക്കിന്റെ ലാറ്ററൽ തെറ്റായ അലൈൻമെന്റും ഉയര വ്യത്യാസവും പരിശോധിക്കുക, അത് 1MM-ൽ കൂടുതലാകരുത്.
- ട്രാക്കിന്റെ ഉറപ്പിക്കൽ പരിശോധിക്കുക. പ്രഷർ പ്ലേറ്റും ബോൾട്ടുകളും കാണാതെ പോകരുത്. പ്രഷർ പ്ലേറ്റും ബോൾട്ടുകളും ഇറുകിയതും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതുമായിരിക്കണം.
- ട്രാക്ക് കണക്ഷൻ പ്ലേറ്റ് കണക്ഷൻ പരിശോധിക്കുക.
- ട്രാക്കിന്റെ രേഖാംശ ചരിവ് ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. പൊതുവായ ആവശ്യകത 1‰ ആണ്. മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും 10MM ൽ കൂടുതലാകരുത്.
- ഒരേ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ട്രാക്കിന്റെ ഉയര വ്യത്യാസം 10MM-ൽ കൂടരുത്.
- ട്രാക്ക് ഗേജ് വളരെ വ്യതിചലിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. വലിയ കാറിന്റെ ട്രാക്ക് ഗേജിന്റെ വ്യതിയാനം ±15MM കവിയാൻ പാടില്ല. അല്ലെങ്കിൽ ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങളിലെ പാരാമീറ്ററുകൾ അനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കുക.
സ്റ്റീൽ ഘടന ഭാഗ പരിശോധനസെവൻക്രെയിൻ ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ
- ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ ലെഗ് ഫ്ലേഞ്ചിന്റെ കണക്റ്റിംഗ് ബോൾട്ടുകളുടെ മുറുക്കത്തിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക.
- ലെഗ് ഫ്ലേഞ്ചിന്റെ കണക്റ്റിംഗ് പ്ലാനുകളുടെ കണക്ഷൻ പരിശോധിക്കുക.
- ഔട്ട്‌റിഗർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഫ്ലേഞ്ചിന്റെയും ഔട്ട്‌റിഗർ കോളത്തിന്റെയും വെൽഡ് അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക.
- ഔട്ട്‌റിഗറുകളെ ടൈ റോഡുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പിന്നുകൾ സാധാരണമാണോ എന്നും, കണക്റ്റിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ ഇറുകിയതാണോ എന്നും, ടൈ റോഡുകൾ വെൽഡിംഗ് വഴി ഇയർ പ്ലേറ്റുകളുമായും ഔട്ട്‌റിഗറുകളുമായും ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.
- ഔട്ട്‌റിഗറിന്റെയും ഔട്ട്‌റിഗറിന്റെയും താഴത്തെ ബീമിനും ഇടയിലുള്ള കണക്റ്റിംഗ് ബോൾട്ടുകളുടെ മുറുക്കവും താഴത്തെ ബീമുകൾക്കിടയിലുള്ള കണക്റ്റിംഗ് ബോൾട്ടുകളുടെ മുറുക്കവും പരിശോധിക്കുക.
- ഔട്ട്റിഗറുകൾക്ക് കീഴിലുള്ള ബീമുകളുടെ വെൽഡിങ്ങുകളിൽ വെൽഡിങ്ങുകളുടെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക.
- ഔട്ട്‌റിഗറുകൾ, ഔട്ട്‌റിഗറുകൾ, പ്രധാന ബീം എന്നിവയിലെ ക്രോസ് ബീമുകൾക്കിടയിലുള്ള കണക്റ്റിംഗ് ബോൾട്ടുകളുടെ ഇറുകിയത പരിശോധിക്കുക.
- ബീമുകളിലെ വെൽഡുകളുടെയും കാലുകളിലെ വെൽഡിഡ് ഭാഗങ്ങളുടെയും അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക.
- പിന്നുകളുടെയോ കണക്റ്റിംഗ് ബോൾട്ടുകളുടെയോ മുറുക്കൽ അവസ്ഥ, കണക്റ്റിംഗ് സന്ധികളുടെ രൂപഭേദം, കണക്റ്റിംഗ് സന്ധികളുടെ വെൽഡിംഗ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ പ്രധാന ബീം കണക്ഷൻ ഭാഗങ്ങളുടെ കണക്ഷൻ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക.
- പ്രധാന ബീമിന്റെ ഓരോ വെൽഡിംഗ് പോയിന്റിലുമുള്ള വെൽഡുകൾ പരിശോധിക്കുക, പ്രധാന ബീമിന്റെയും വെബ് ബാറുകളുടെയും മുകളിലെയും താഴെയുമുള്ള കോർഡുകളിലെ വെൽഡുകളിൽ കീറലുകൾ ഉണ്ടോ എന്ന് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.
- മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രധാന ബീമിന് രൂപഭേദം ഉണ്ടോ എന്നും രൂപഭേദം സ്പെസിഫിക്കേഷനുള്ളിലാണോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.
- ഇടതും വലതും പ്രധാന ബീമുകൾക്കിടയിൽ വലിയ ഉയര വ്യത്യാസമുണ്ടോ എന്നും അത് നിർദ്ദിഷ്ട പരിധിക്കുള്ളിലാണോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.
- ഇടതും വലതും പ്രധാന ബീമുകൾ തമ്മിലുള്ള ക്രോസ്-കണക്ഷൻ സാധാരണയായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, കൂടാതെ ക്രോസ്-കണക്ഷൻ ലഗ് പ്ലേറ്റിന്റെ വെൽഡിംഗ് സീം പരിശോധിക്കുക.
ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ മെയിൻ ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ പരിശോധന
- റണ്ണിംഗ് വീലിന്റെ തേയ്മാനവും പൊട്ടലും പരിശോധിക്കുക, ഗുരുതരമായ രൂപഭേദം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ, റിം ഗുരുതരമായി തേഞ്ഞുപോയിട്ടുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ റിം ഇല്ലേ തുടങ്ങിയവ.
- ട്രോളിയുടെ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്കിന്റെ അവസ്ഥ, ട്രാക്ക് സീമുകൾ, തേയ്മാനം, കേടുപാടുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ പരിശോധിക്കുക.
- ട്രാവലിംഗ് പാർട്ട് റിഡ്യൂസറിന്റെ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക.
- യാത്ര ചെയ്യുന്ന ഭാഗത്തിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക.
- സഞ്ചരിക്കുന്ന ഭാഗത്തിന്റെ ഓരോ ഘടകത്തിന്റെയും ഫിക്സേഷൻ പരിശോധിക്കുക.
- ഹോയിസ്റ്റിംഗ് വിഞ്ചിലെ ഹോയിസ്റ്റിംഗ് വയർ റോപ്പിന്റെ അറ്റം ഉറപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
- ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ ശേഷിയും ഗുണനിലവാരവും ഉൾപ്പെടെ, ഹോയിസ്റ്റിംഗ് വിഞ്ച് റിഡ്യൂസറിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക.
- ഹോയിസ്റ്റിംഗ് വിഞ്ച് റിഡ്യൂസറിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്നും റിഡ്യൂസറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.
- റിഡ്യൂസറിന്റെ ഫിക്സേഷൻ പരിശോധിക്കുക.
- ഹോയിസ്റ്റിംഗ് വിഞ്ച് ബ്രേക്ക് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
- ബ്രേക്ക് ക്ലിയറൻസ്, ബ്രേക്ക് പാഡ് തേയ്മാനം, ബ്രേക്ക് വീൽ തേയ്മാനം എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
- കപ്ലിംഗിന്റെ കണക്ഷൻ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകളുടെ മുറുക്കം, ഇലാസ്റ്റിക് കണക്ടറുകളുടെ തേയ്മാനം എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
- മോട്ടോറിന്റെ ഇറുകിയതും സംരക്ഷണവും പരിശോധിക്കുക.
- ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങളുള്ളവർക്ക്, ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് സ്റ്റേഷൻ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ, എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടോ, ബ്രേക്കിംഗ് മർദ്ദം ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
- പുള്ളികൾക്ക് തേയ്മാനമുണ്ടോ എന്നും സംരക്ഷണമുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.
- ഓരോ ഘടകത്തിന്റെയും ഫിക്സേഷൻ പരിശോധിക്കുക.
ചുരുക്കത്തിൽ, നമ്മൾ വളരെയധികം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യംഗാൻട്രി ക്രെയിനുകൾഗാൻട്രി ക്രെയിനുകളുടെ നിർമ്മാണം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ഉപയോഗം എന്നിവയുടെ എല്ലാ വശങ്ങളുടെയും സുരക്ഷാ മേൽനോട്ടവും മാനേജ്മെന്റും ശക്തിപ്പെടുത്തുക. അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിനും ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് ഇല്ലാതാക്കുക.
