മികച്ച പ്രകടനം കാരണം,ഫാക്ടറി ഗാൻട്രി ക്രെയിൻഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നതും ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതുമായ റെയിൽ ക്രെയിനായി മാറിയിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി കുറച്ച് ടൺ മുതൽ നൂറുകണക്കിന് ടൺ വരെയാണ്. ഗാൻട്രി ക്രെയിനിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രൂപം യൂണിവേഴ്സൽ ഹുക്ക് ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ ആണ്, മറ്റ് ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകൾ ഈ രൂപത്തിലുള്ള മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളാണ്.
ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ ഒരുതരം ഭാരമേറിയ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണമാണ്. അതിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ വളരെ ഭാരമുള്ളതാണ്. സങ്കീർണ്ണവും മാറ്റാവുന്നതുമായ ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ അതിന് മതിയായ ശക്തിയും കാഠിന്യവും സ്ഥിരതയും ഉണ്ടെന്ന് നാം ഉറപ്പാക്കണം. മുഴുവൻ ക്രെയിനും വഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ലോഹ ഫ്രെയിം തിരഞ്ഞെടുത്ത് ബന്ധിപ്പിക്കണം. , അങ്ങനെ ആവശ്യത്തിന് ലൈംഗികത ഉണ്ടാകും. ഒരു ഗാൻട്രി ക്രെയിനിന്റെ പ്രവർത്തന ആയുസ്സ് പ്രധാനമായും നിർണ്ണയിക്കുന്നത് അതിന്റെ ലോഹ ഫ്രെയിമാണ്. മെറ്റൽ ഫ്രെയിമിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളും ഘടകങ്ങളും അതിന്റെ ആയുസ്സിനെ ബാധിക്കില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഒരിക്കൽ അതിന്റെ ലോഹ ഫ്രെയിം തകർന്നാൽ, അത് ഗാൻട്രി ക്രെയിനിന് ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും.
ലോഹ ഘടനാ രൂപംസഞ്ചരിക്കുന്ന ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ
വ്യത്യസ്ത സമ്മർദ്ദ സവിശേഷതകൾ അനുസരിച്ച് ഗാൻട്രി ക്രെയിനിന്റെ ലോഹഘടനയെ മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒന്നാമതായി, വളയുന്ന നിമിഷങ്ങളെ വഹിക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണ് ബീമുകളും ട്രസ്സുകളും; രണ്ടാമതായി, മർദ്ദം വഹിക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണ് നിരകൾ; മൂന്നാമതായി, വളയുന്ന ഘടകങ്ങൾ പ്രധാനമായും സമ്മർദ്ദം താങ്ങാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബെൻഡിംഗ് മൊമെന്റ് അംഗങ്ങൾ. ഈ ഘടകങ്ങളുടെ സ്ട്രെസ് മോഡും ഘടനയുടെ വലുപ്പവും അനുസരിച്ച് നമുക്ക് ഗാൻട്രി ക്രെയിനിന്റെ ലോഹഘടനയെ ഘടനാപരമായ തരം, സോളിഡ് ബെല്ലി തരം, ഹൈബ്രിഡ് തരം എന്നിങ്ങനെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും. അടുത്തതായി നമ്മൾ പ്രധാനമായും സംസാരിക്കുന്നത് സോളിഡ് വെബ് അംഗങ്ങളെക്കുറിച്ചാണ്. സോളിഡ് വെബ് അംഗങ്ങൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ പ്രധാനമായും സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ലോഡ് കൂടുതലും വലിപ്പം കുറവുമാകുമ്പോൾ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് യാന്ത്രികമായി വെൽഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, നിർമ്മിക്കാൻ ലളിതമാണ്, ഉയർന്ന ക്ഷീണ ശക്തി, ചെറിയ സമ്മർദ്ദ സാന്ദ്രത, വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ ശ്രേണി, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും പരിപാലിക്കാനും എളുപ്പമാണ് എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഗുണങ്ങൾ, പക്ഷേ ഇതിന് കനത്ത ഭാരം, ശക്തമായ കാഠിന്യം എന്നിവയുടെ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.
ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഘടകങ്ങൾ
ക്രെയിനിനെ തിരശ്ചീനമായി നീക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന സംവിധാനത്തെയാണ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസം സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, പ്രധാനമായും തിരശ്ചീന ദിശയിൽ സാധനങ്ങൾ നീക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ട്രാക്ക് ചെയ്ത ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങൾ പ്രത്യേക ട്രാക്കുകളിൽ ചലിക്കുന്ന മെക്കാനിസങ്ങളെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ചെറിയ പ്രവർത്തന പ്രതിരോധവും വലിയ ലോഡുകളും ഇവയുടെ സവിശേഷതയാണ്. ചലന പരിധി പരിമിതമാണ് എന്നതാണ് പോരായ്മ, അതേസമയം ട്രാക്കില്ലാത്ത ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങൾക്ക് സാധാരണ റോഡുകളിൽ നീങ്ങാനും വിശാലമായ പ്രവർത്തന ശ്രേണിയുമുണ്ട്. ക്രെയിനിന്റെ പ്രവർത്തന സംവിധാനം പ്രധാനമായും ഒരു ഡ്രൈവിംഗ് യൂണിറ്റ്, ഒരു ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സപ്പോർട്ട് യൂണിറ്റ്, ഒരു ഉപകരണം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് ഉപകരണം ഒരു എഞ്ചിൻ, ഒരു ഡ്രൈവിംഗ് ഉപകരണം, ഒരു ബ്രേക്ക് എന്നിവ ചേർന്നതാണ്. റണ്ണിംഗ് സപ്പോർട്ട് ഉപകരണം ഒരു ട്രാക്കും ഒരു സ്റ്റീൽ വീൽ സെറ്റും ചേർന്നതാണ്. ഉപകരണം ഒരു വിൻഡ് പ്രൂഫ്, ആന്റി-സ്കിഡ് ഉപകരണം, ഒരു ട്രാവൽ ലിമിറ്റ് സ്വിച്ച്, ഒരു ബഫർ, ഒരു ട്രാക്ക് എൻഡ് ബാഫിൾ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്. ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ട്രോളി പാളം തെറ്റുന്നത് ഫലപ്രദമായി തടയാനും ശക്തമായ കാറ്റിൽ ക്രെയിൻ പറന്നുപോകുന്നത് തടയാനും ക്രെയിൻ മറിഞ്ഞുവീഴുന്നത് തടയാനും കഴിയും.
