Цахилгаан Үйлдвэрийн Хагас Гант Кран цехэд

1. Дам нуруу (Гүүрний дам нуруу)

Дам нуруу нь троллейбус болон өргүүрийн дагуух хэвтээ бүтцийн дам нуруу юм. Хагас гүүрэн краны хувьд энэ нь өргөх хүчин чадал, зайны шаардлагаас хамааран нэг дам нуруу эсвэл давхар дам нуруутай байж болно.

2. Өргөгч

Өргөгч нь ачааг өргөж, буулгах үүрэгтэй өргөх механизм юм. Энэ нь ихэвчлэн төмөр татлага эсвэл гинжин өргөгчөөс бүрдэх ба тэргэнцэрийн дагуу хэвтээ байдлаар хөдөлдөг.

3. Троллейбус

Троллейбус нь дам нуруугаар нааш цааш хөдөлж, өргөгчийг зөөдөг. Энэ нь нэг тэнхлэгт хэвтээ хөдөлгөөнийг хангаж, краны зайн дагуу ачааг хажуу тийш шилжүүлэх боломжийг олгодог.

4. Дэмжих бүтэц (хөл)

Хагас гүүрэн краны нэг төгсгөл нь шалан дээрх босоо хөлөөр бэхлэгдсэн, нөгөө үзүүр нь барилгын бүтцээр (хананд суурилуулсан зам, багана гэх мэт) тулгуурладаг. Кран нь хөдөлгөөнгүй эсвэл хөдөлгөөнт эсэхээс хамааран хөл нь дугуйнд бэхлэгдсэн эсвэл бэхлэгдсэн байж болно.

5. Эцсийн ачааны машин

Дам нурууны төгсгөл бүрт байрлах ачааны машинууд нь дугуй болон хөтчийн системийг байрлуулж, краныг зам эсвэл хөөрөх зурвасын дагуу хөдөлгөх боломжийг олгодог. Хагас гүүрэн краны хувьд эдгээр нь ихэвчлэн шалан дээр тулгуурласан тал дээр байрладаг.

6. Хяналтууд

Краны ажиллагааг хяналтын системээр удирддаг бөгөөд үүнд утастай зүүлт, утасгүй алсын удирдлага эсвэл операторын кабин багтаж болно. Удирдлага нь өргөгч, троллейбус, краны хөдөлгөөнийг зохицуулдаг.

7. Хөтөч

Хөдөлгүүрийн моторууд нь дам нуруу дээрх тэргэнцэр болон краны аль алиных нь замын дагуух хөдөлгөөнийг идэвхжүүлдэг. Эдгээр нь жигд, нарийвчлалтай, синхрончлогдсон ажиллагааг хангах зорилготой юм.

8. Цахилгаан хангамжийн систем

Краны цахилгааны эд ангиуд нь кабелийн дамар, фестон систем эсвэл дамжуулагч төмөр замаас эрчим хүчийг авдаг. Зарим зөөврийн эсвэл жижиг хувилбаруудад батерейны хүчийг ашиглаж болно.

9. Кабель ба утас

Цахилгаан кабель ба хяналтын утаснуудын сүлжээ нь хяналтын хэсэг, хөтчийн мотор, өргөлтийн системийн хооронд эрчим хүч өгч, дохио дамжуулдаг.

10. Тоормосны систем

Нэгдсэн тоормос нь ашиглалтын явцад краны аюулгүй, нарийвчлалтай зогсох боломжийг олгодог. Үүнд өргүүр, троллейбус, явах механизмын тоормос орно.

1. Орон зай хэмнэх бүтэц

Хагас гүүрэн кран нь нэг талдаа одоо байгаа барилгын бүтцийг (хана, багана гэх мэт) тулгуурын системийн нэг хэсэг болгон ашигладаг бол нөгөө тал нь газрын төмөр зам дээр ажилладаг. Энэ нь шалны үнэ цэнэтэй орон зайг хэмнээд зогсохгүй бүтцийн болон суурилуулалтын нийт зардлыг бууруулдаг.

2. Олон талын хэрэглээ

Хагас гүүрэн тогоруу нь дотор болон гадаа ашиглахад тохиромжтой тул үйлдвэрлэл, агуулах, цех, усан онгоцны үйлдвэр, логистикийн төв зэрэг өргөн хүрээний салбарт ашиглахад тохиромжтой, уян хатан шийдэл болж өгдөг. Тэдний дасан зохицох загвар нь томоохон өөрчлөлтгүйгээр одоо байгаа байгууламжид саадгүй нэгтгэх боломжийг олгодог.

3. Үйл ажиллагааны уян хатан байдлыг сайжруулсан

Төмөр замын системтэй шалны зөвхөн нэг талыг эзэлснээр хагас гүүрэн кран нь ил задгай талбайг ихэсгэж, өргөгч, ачааны машин болон бусад хөдөлгөөнт төхөөрөмжийг газар дээр саадгүй чөлөөтэй хөдөлгөх боломжийг олгодог. Энэ нь материалтай харьцах ажлыг ялангуяа хязгаарлагдмал эсвэл ачаалал ихтэй ажлын хэсэгт илүү үр дүнтэй, хялбар болгодог.

4. Зардлын үр ашиг

Бүрэн гүүрэн крантай харьцуулахад хагас гүүрэн кран нь бүтэц үйлдвэрлэхэд бага материал шаарддаг бөгөөд тээвэрлэлтийн хэмжээ багасдаг бөгөөд энэ нь анхны хөрөнгө оруулалт, тээврийн зардлыг бууруулахад хүргэдэг. Тэд мөн барилгын барилгын зардлыг бууруулж, бага төвөгтэй суурийн ажилд оролцдог.

5. Хялбаршуулсан засвар үйлчилгээ

Цөөн тооны бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй-тулгуур хөл, төмөр зам бага зэрэг-Хагас гүүрэн кран нь засвар үйлчилгээ хийх, шалгахад хялбар байдаг. Үүний үр дүнд засвар үйлчилгээний зардал багасч, сул зогсолт багасч, өдөр тутмын найдвартай ажиллагаа, төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг уртасгана.