Универсал өргөх болон аялагч давхар дам нуруутай гантри кран зарна

Давхар дам нуруутай гүүрэн кран нь хүнд даацын өргөх шийдэл юм. Бат бөх давхар дам нуруу, гүүрэн байгууламжийн ачаар кран нь онцгой өргөх хүчин чадал, тогтвортой ажиллах платформ, урт хугацааны найдвартай ажиллагааг санал болгодог. Энэ нь нарийн троллейбус, дэвшилтэт цахилгаан системээр тоноглогдсон бөгөөд янз бүрийн хэрэглээнд материалыг жигд, үр ашигтай, нарийн зохицуулах боломжийг олгодог.

Том зайтай, өргөх өндрийг тохируулах боломжтой, авсаархан бүтэцтэй, уян хатан ажиллагаатай, давхар дам нуруутай гүүрэн кран нь хүчтэй даацын хүчин чадал, талбайн ашиглалтыг өндөр түвшинд хүргэдэг. Энэ нь боомт, усан онгоцны үйлдвэр, үйлдвэр, агуулах, гадаа агуулах том талбай зэрэг өргөн хүрээний үйл ажиллагаанд тохиромжтой. Гаднах хэрэглээний хувьд кран нь цаг агаарын янз бүрийн нөхцөлд аюулгүй, тогтвортой ажиллагааг хангах үүднээс төмөр замын хавчаар, бэхэлгээний төхөөрөмж, кабель бэхэлгээний систем, салхины хурд эсвэл салхины чиглэл хэмжигч зэрэг аюулгүй байдал, хамгаалалтын хэрэгслээр тоноглогдсон байж болно.

Нэг дам нуруутай крантай харьцуулахад хоёр дам нуруутай гүүрэн кран нь илүү өндөр өргөх хүчин чадалтай, илүү төвөгтэй тохиргоотой, хүнд даацын болон тасралтгүй ажиллагаатай дасан зохицох чадварыг өгдөг. Энэ нь ялангуяа хүнд ачаа өргөх, хүнд нөхцөлд ажиллах эсвэл бусад тусгай ажиллагааны шаардлагыг хангахад тохиромжтой. Манай төслүүдийн хамгийн их өргөх хүчин чадал 320 тонн хүртэл байдаг тул урт, өргөх өндөр, ажлын үүрэг зэрэг дизайны параметрүүдийг үйлдвэрлэлийн янз бүрийн хэрэгцээнд нийцүүлэн тохируулах боломжтой.

Манай компанид бид хямд үнийн стратегиас илүү чанар, аюулгүй байдлыг эрхэмлэдэг. Давхар дам нуруутай гүүрэн кран бүрийг найдвартай, бат бөх, операторын аюулгүй байдлыг хангах үүднээс хатуу стандартын дагуу үйлдвэрлэдэг. Эдгээр давуу талуудын дагуу давхар дам нуруутай гүүрэн кран нь орчин үеийн аж үйлдвэрийн үйлдвэрлэл, логистикийн үйлчилгээнд зайлшгүй шаардлагатай тоног төхөөрөмж болжээ.

Дам нуруу: Гол дам нуруу нь өндөр бат бэх хийцийн гангаар хийгдсэн (жишээ нь Q345B эсвэл түүнтэй адилтгах) хүнд даацын хайрцаг эсвэл фермийн дам нуруу юм. Давхар дам нурууны загвар нь 40 тн даацын стандарт бөгөөд хатуулаг, бат бөх чанарыг хангадаг. Хайрцагны дам нуруу нь авсаархан, бат бөх хэлбэрийг санал болгодог; Дотоод сүлжээний дам нуруу (манай Truss Gantry загваруудад ашиглагддаг) нь маш урт хугацаанд жинг бууруулдаг. Деформацийг багасгахын тулд дам нурууг нарийн гагнаж, стрессээс чөлөөлдөг. Зай (хөл эсвэл дугуйны хоорондох зай) ба дам нурууны өндрийг ачаалал, даацын ангиллаар тооцдог. Төгсгөлийн ачааны машинууд дам нуруунд холбогдож, краны хөдөлгөөнд зориулагдсан дугуйны бүлгийг байрлуулна.

Троллейбус ба өргөгч: Троллейбус (эсвэл хавч) нь дам нуруун дээрх төмөр зам дээр гүйж, өргөх механизмыг авч явдаг. 40 тонн даацын хувьд бид бат бөх хурдны хайрцаг, мотортой утсан татлага өргөгчийг ихэвчлэн ашигладаг. Өргөгч нь хүрд дээр бэхлэгдсэн ган татлага, олон хавтан үрэлтийн тоормос, хүнд дэгээтэй блок зэргийг багтаасан болно. Зарим загварт хос өргөгчтэй тэргэнцэр (нэг дам нуруунд хоёр өргүүр) урт дамжлагатай өргөгчийг хуваарилах боломжтой. Өргөх механизмын хурд ба эргэлт нь краны даалгаврын зэрэглэлд нийцдэг (жишээлбэл, FEM/ISO үнэлгээ). Дээд/доод зорчих хязгаарын унтраалга нь хэт өргөх эсвэл хэт доош унахаас хамгаална. Бүх өргүүрүүд нь ISO болон CMAA стандартын дагуу хийгдсэн бөгөөд төмөр татлага нь ISO 4309 (шалгалт, арчилгаа) стандартыг хангасан. Троллейбусны хүрээ нь гагнасан ган, дугуй нь битүүмжилсэн холхивч бүхий профиль ган юм.

Хөл ба тулгуур: Төмөр замд суурилуулсан крануудын хувьд хөлний хүрээ нь ХБЗ-ийн дам нуруунд нарийн тохируулагдсан хатуу хайрцаг хэлбэртэй багана юм. Хөлний уян хатан загвар нь ХБЗ-ийн бага зэргийн буруу байрлалыг тохируулах боломжтой. Хөл бүр нь хөтчийн мотор (эцсийн ачааны машин) болон төмөр зам дээр эргэлддэг дугуйг агуулдаг. Тогтвортой байхын тулд хөл нь дам нуруунд бэхлэгдсэн байна. RTG тогорууны хувьд "хөл" нь том пневматик дугуй бүхий асар том портал хүрээ багана юм. RTG хөл нь дугуйг удирдаж, гүүрийг дэмждэг гидравлик цилиндртэй. Хөлний бүх бүтцийг цаг агаараас хамгаалах зориулалттай үйлдвэрлэлийн бүрээсээр буддаг (жишээлбэл, гадаа зэврэлтээс хамгаалах будаг).

Хөтөч ба мотор: Төгсгөлийн ачааны машин бүр хурдны хайрцгийг холбосон хувьсах гүйдлийн мотороор тэжээгддэг бөгөөд кран гүүрээр жигд явах боломжтой. Троллейбусны аялалд мөн мотор болон хурдны хайрцгийг ашигладаг (гүүрийн хөтөчөөс тусдаа). Моторууд нь шаардлагатай хүч чадалтай (ихэвчлэн хэдэн арван кВт хүртэл) бөгөөд ажлын мөчлөгт тохирсон байдаг. Резинэн дугуйт крануудын хувьд гидравлик хөдөлгүүртэй дизель хөдөлгүүрүүд нь краныг хөдөлгөж чаддаг (олон RTG-ийн стандарт) эсвэл бид бүхэл бүтэн цахилгаан RTG-ийг санал болгодог (генератор эсвэл зайтай). Бүх моторууд нь үйлдвэрлэлийн тусгаарлагч ба IP зэрэглэл (ихэвчлэн IP54 ба түүнээс дээш) байдаг. Хувьсах давтамжийн хөтчүүд (VFDs) нь ихэвчлэн хурдыг нарийн хянах, гүүр, троллейбус явахад эрчим хүч хэмнэхэд ашиглагддаг.

Цахилгааны систем: Краны цахилгааны удирдлагын систем нь IEC стандартын дагуу баригдсан шалан дээр эсвэл хананд суурилуулсан самбарт төвлөрсөн байдаг. Удирдлагад өргүүр, троллейбус, гүүрний хөдөлгөөнийг эхлүүлэх/зогсоох, чиглүүлэх зэрэг орно. Цахилгаан хангамжийн сонголтууд нь дамжуулагч бар (шина), кабелийн ороомог (фестон систем) эсвэл гадаад холболт (RTG краны хувьд) орно. Хяналтын аргууд нь товчлуур бүхий зүүлт станц, кабины операторын консол эсвэл утасгүй алсын удирдлага байж болно. Аюулгүй байдлын хэлхээнд үйлдвэрлэлийн контактор ба реле ашигладаг бөгөөд автоматжуулалтын хувьд нэмэлт PLC удирдлага байдаг (жишээлбэл, кран хоорондын мөргөлдөөний эсрэг программчлагдсан хяналт). Яаралтай зогсолтын хэлхээ нь илүүдэлтэй. Энэхүү систем нь OSHA/ANSI-ийн шаардлагын дагуу цахилгаан хамгаалалтын төхөөрөмж (гал хамгаалагч, хэт ачааллын реле) болон газардуулгатай.

Аюулгүйн төхөөрөмж: Манай 40 тоннын даацтай гантри кранууд нь олон тооны аюулгүй байдлын төхөөрөмжийг агуулдаг. Эдгээр нь ихэвчлэн нэрлэсэн хүчин чадлаас хэтрэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хэт ачааллаас хамгаалах (ачааллын эсүүд эсвэл хязгаарлах төхөөрөмж) багтдаг; Төгсгөлийн байрлалд өргөгчийн хөдөлгөөнийг зогсоох дээд / доод хязгаарын унтраалга; гүүрний зорчих хязгаарын унтраалга нь хөөрөх зурвасыг хэтрүүлэхгүй байх; Оператор ашиглах боломжтой яаралтай зогсоох товчлуурууд; хөдөлж буй хэсгүүдийн эргэн тойронд хамгаалалтын хамгаалалтууд. Зэргэлдээх крануудын хооронд холбоо барихаас зайлсхийхийн тулд мөргөлдөөний эсрэг төхөөрөмж (радар эсвэл лазер мэдрэгч) контейнерт кран дээр суурилуулж болно. Нэмэлт боломжууд нь савалгааны эсрэг хяналт (чийгтэй ачааны савлуур) болон камерын харааны системүүд юм. Ашиглалтын явцад бүх аюулгүйн төхөөрөмжүүдийг туршиж үздэг бөгөөд хэлхээ нь OSHA болон ASME аюулгүй байдлын кодын шаардлагыг хангасан.