गॅन्ट्री क्रेन ही एक ब्रिज-प्रकारची क्रेन आहे ज्याचा पूल दोन्ही बाजूंच्या आउटरिगर्सद्वारे ग्राउंड ट्रॅकवर आधारलेला असतो. रचनात्मकदृष्ट्या, त्यात एक मास्ट, एक ट्रॉली ऑपरेटिंग यंत्रणा, एक लिफ्टिंग ट्रॉली आणि इलेक्ट्रिकल भाग असतात. काही गॅन्ट्री क्रेनमध्ये फक्त एका बाजूला आउटरिगर्स असतात आणि दुसऱ्या बाजूला फॅक्टरी बिल्डिंग किंवा ट्रेसलवर आधारलेला असतो, ज्याला ए म्हणतात.अर्ध-गॅन्ट्री क्रेन. गॅन्ट्री क्रेनमध्ये वरचा ब्रिज फ्रेम (मुख्य बीम आणि एंड बीमसह), आउटरिगर्स, लोअर बीम आणि इतर भाग असतात. क्रेनची ऑपरेटिंग रेंज वाढवण्यासाठी, मुख्य बीम आउटरिगर्सच्या पलीकडे एका किंवा दोन्ही बाजूंनी कॅन्टिलिव्हर बनवू शकतो. बूमसह लिफ्टिंग ट्रॉली देखील बूमच्या पिचिंग आणि रोटेशनद्वारे क्रेनची ऑपरेटिंग रेंज वाढवण्यासाठी वापरली जाऊ शकते.
१. फॉर्म वर्गीकरण
गॅन्ट्री क्रेनदरवाजाच्या चौकटीची रचना, मुख्य बीमचे स्वरूप, मुख्य बीमची रचना आणि वापराच्या स्वरूपानुसार वर्गीकृत केले जाऊ शकते.
अ. दरवाजाच्या चौकटीची रचना
१. पूर्ण गॅन्ट्री क्रेन: मुख्य बीमला ओव्हरहँग नाही आणि ट्रॉली मुख्य स्पॅनमध्ये फिरते;
२. सेमी-गँट्री क्रेन: आउटरिगर्सची उंची फरक असते, जी साइटच्या सिव्हिल इंजिनिअरिंग आवश्यकतांनुसार निश्चित केली जाऊ शकते.
b. कॅन्टिलिव्हर गॅन्ट्री क्रेन
१. डबल कॅन्टिलिव्हर गॅन्ट्री क्रेन: सर्वात सामान्य स्ट्रक्चरल फॉर्म, स्ट्रक्चरचा ताण आणि साइट एरियाचा प्रभावी वापर वाजवी आहे.
२. सिंगल कॅन्टिलिव्हर गॅन्ट्री क्रेन: साइटच्या निर्बंधांमुळे हा स्ट्रक्चरल फॉर्म अनेकदा निवडला जातो.
c. मुख्य बीम फॉर्म
१.सिंगल मेन बीम
सिंगल मेन गर्डर गॅन्ट्री क्रेनची रचना साधी असते, ती तयार करणे आणि बसवणे सोपे असते आणि त्याचे वस्तुमान कमी असते. मुख्य गर्डर बहुतेकदा डिफ्लेक्शन बॉक्स फ्रेम स्ट्रक्चर असते. डबल मेन गर्डर गॅन्ट्री क्रेनच्या तुलनेत, एकूण कडकपणा कमकुवत असतो. म्हणून, उचलण्याची क्षमता Q≤50t आणि स्पॅन S≤35m असताना हा फॉर्म वापरला जाऊ शकतो. सिंगल गर्डर गॅन्ट्री क्रेन डोअर लेग्स L-टाइप आणि C-टाइपमध्ये उपलब्ध आहेत. L-टाइप तयार करणे आणि स्थापित करणे सोपे आहे, चांगले ताण प्रतिरोधक आहे आणि त्याचे वस्तुमान लहान आहे. तथापि, पायांमधून सामान उचलण्यासाठी जागा तुलनेने लहान आहे. सी-आकाराचे पाय कलते किंवा वक्र आकारात बनवले जातात जेणेकरून मोठी बाजूकडील जागा तयार होईल जेणेकरून सामान पायांमधून सहजतेने जाऊ शकेल.
२. दुहेरी मुख्य बीम
डबल मेन गर्डर गॅन्ट्री क्रेनमध्ये मजबूत भार सहन करण्याची क्षमता, मोठे स्पॅन, चांगली एकूण स्थिरता आणि अनेक प्रकार असतात. तथापि, समान उचलण्याची क्षमता असलेल्या सिंगल मेन गर्डर गॅन्ट्री क्रेनच्या तुलनेत, त्यांचे स्वतःचे वस्तुमान मोठे असते आणि किंमत जास्त असते. वेगवेगळ्या मुख्य बीम स्ट्रक्चर्सनुसार, ते दोन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकते: बॉक्स बीम आणि ट्रस. सामान्यतः, बॉक्स-आकाराच्या स्ट्रक्चर्स वापरल्या जातात.
d. मुख्य बीमची रचना
१. ट्रस बीम
अँगल स्टील किंवा आय-बीमने वेल्ड केलेल्या स्ट्रक्चरल फॉर्ममध्ये कमी खर्च, हलके वजन आणि चांगला वारा प्रतिकार हे फायदे आहेत. तथापि, मोठ्या संख्येने वेल्डिंग पॉइंट्स आणि ट्रसमधील दोषांमुळे, ट्रस बीममध्ये मोठे विक्षेपण, कमी कडकपणा, तुलनेने कमी विश्वासार्हता आणि वेल्डिंग पॉइंट्स वारंवार शोधण्याची आवश्यकता यासारख्या कमतरता देखील आहेत. कमी सुरक्षा आवश्यकता आणि कमी उचलण्याची क्षमता असलेल्या साइट्ससाठी हे योग्य आहे.
२.बॉक्स बीम
स्टील प्लेट्स एका बॉक्स स्ट्रक्चरमध्ये वेल्डेड केल्या जातात, ज्यामध्ये उच्च सुरक्षितता आणि उच्च कडकपणाची वैशिष्ट्ये असतात. सामान्यतः मोठ्या-टनेज आणि अल्ट्रा-लार्ज-टनेज गॅन्ट्री क्रेनसाठी वापरला जातो. उजवीकडील चित्रात दाखवल्याप्रमाणे, MGhz1200 ची उचलण्याची क्षमता 1,200 टन आहे. ही चीनमधील सर्वात मोठी गॅन्ट्री क्रेन आहे. मुख्य बीम बॉक्स गर्डर स्ट्रक्चरचा अवलंब करते. बॉक्स बीममध्ये उच्च किंमत, जास्त वजन आणि कमी वारा प्रतिकार हे तोटे देखील आहेत.
३.मधमाशांचा तुळई
सामान्यतः "समद्विभुज त्रिकोण हनीकॉम्ब बीम" म्हणून ओळखले जाणारे, मुख्य बीमचा शेवटचा भाग त्रिकोणी असतो, दोन्ही बाजूंना तिरकस जाळ्यांवर हनीकॉम्ब छिद्रे असतात आणि वरच्या आणि खालच्या भागांवर जीवा असतात. हनीकॉम्ब बीम ट्रस बीम आणि बॉक्स बीमची वैशिष्ट्ये शोषून घेतात. ट्रस बीमच्या तुलनेत, त्यांच्यात जास्त कडकपणा, कमी विक्षेपण आणि उच्च विश्वासार्हता असते. तथापि, स्टील प्लेट वेल्डिंगच्या वापरामुळे, स्वतःचे वजन आणि किंमत ट्रस बीमपेक्षा थोडी जास्त असते. हे वारंवार वापरल्या जाणाऱ्या किंवा जास्त उचलण्याची क्षमता असलेल्या साइट्स किंवा बीम साइट्ससाठी योग्य आहे. हा बीम प्रकार पेटंट केलेला उत्पादन असल्याने, कमी उत्पादक आहेत.
२. वापर फॉर्म
१. सामान्य गॅन्ट्री क्रेन
२. जलविद्युत स्टेशन गॅन्ट्री क्रेन
हे प्रामुख्याने उचलण्यासाठी, गेट उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी वापरले जाते आणि ते स्थापनेच्या कामांसाठी देखील वापरले जाऊ शकते. उचलण्याची क्षमता 80 ते 500 टनांपर्यंत पोहोचते, स्पॅन लहान आहे, 8 ते 16 मीटर आणि उचलण्याची गती कमी आहे, 1 ते 5 मीटर/मिनिट. जरी या प्रकारची क्रेन वारंवार उचलली जात नाही, परंतु एकदा ती वापरल्यानंतर काम खूप जड असते, म्हणून कामाची पातळी योग्यरित्या वाढवणे आवश्यक आहे.
३. जहाज बांधणी गॅन्ट्री क्रेन
स्लिपवेवर हल एकत्र करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या दोन लिफ्टिंग ट्रॉली नेहमीच उपलब्ध असतात: एकामध्ये दोन मुख्य हुक असतात, जे पुलाच्या वरच्या फ्लॅंजवरील ट्रॅकवर चालतात; दुसऱ्यामध्ये पुलाच्या खालच्या फ्लॅंजवर एक मुख्य हुक आणि एक सहाय्यक हुक असतो. मोठे हल विभाग फ्लिप करण्यासाठी आणि उचलण्यासाठी रेलवर चालवा. उचलण्याची क्षमता साधारणपणे १०० ते १५०० टन असते; स्पॅन १८५ मीटर पर्यंत असतो; उचलण्याची गती २ ते १५ मीटर/मिनिट असते आणि सूक्ष्म हालचालीची गती ०.१ ते ०.५ मीटर/मिनिट असते.
३. नोकरीची पातळी
गॅन्ट्री क्रेन ही गॅन्ट्री क्रेनची कार्यरत पातळी A देखील आहे: ती लोड स्थिती आणि व्यस्त वापराच्या बाबतीत क्रेनची कार्यरत वैशिष्ट्ये प्रतिबिंबित करते.
कामाच्या पातळींचे विभाजन क्रेनच्या वापर पातळी U आणि भार स्थिती Q द्वारे निश्चित केले जाते. ते A1 ते A8 पर्यंत आठ स्तरांमध्ये विभागले गेले आहेत.
क्रेनची कार्यरत पातळी, म्हणजेच धातूच्या संरचनेची कार्यरत पातळी, उचलण्याच्या यंत्रणेनुसार निश्चित केली जाते आणि A1-A8 पातळींमध्ये विभागली जाते. चीनमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या कार्यरत प्रकारच्या क्रेनशी तुलना केल्यास, ते अंदाजे समतुल्य आहे: A1-A4-लाइट; A5-A6- मध्यम; A7-हेवी, A8-अतिरिक्त जड.
