त्याच्या उत्कृष्ट कामगिरीमुळे,फॅक्टरी गॅन्ट्री क्रेनही सर्वात जास्त वापरली जाणारी आणि मालकीची रेल्वे क्रेन बनली आहे, ज्याची रेटेड लिफ्टिंग क्षमता काही टनांपासून ते शेकडो टनांपर्यंत आहे. गॅन्ट्री क्रेनचा सर्वात सामान्य प्रकार म्हणजे युनिव्हर्सल हुक गॅन्ट्री क्रेन आणि इतर गॅन्ट्री क्रेन या स्वरूपातील सुधारणा आहेत.
गॅन्ट्री क्रेन ही एक प्रकारची जड यांत्रिक उपकरणे आहे. त्याची काम करण्याची परिस्थिती खूप जड असते. जटिल आणि बदलत्या भार परिस्थितीतही त्यात पुरेशी ताकद, कडकपणा आणि स्थिरता आहे याची खात्री आपण केली पाहिजे. संपूर्ण क्रेन वाहून नेऊ शकेल अशी धातूची फ्रेम आपण निवडली पाहिजे आणि जोडली पाहिजे, जेणेकरून पुरेसे लिंग असेल. गॅन्ट्री क्रेनचे कामकाजाचे आयुष्य प्रामुख्याने त्याच्या धातूच्या फ्रेमद्वारे निश्चित केले जाते. जोपर्यंत धातूची फ्रेम खराब होत नाही तोपर्यंत ती वापरली जाऊ शकते. इतर उपकरणे आणि घटक त्याच्या आयुष्यावर परिणाम करणार नाहीत. तथापि, एकदा त्याची धातूची फ्रेम खराब झाली की, ते गॅन्ट्री क्रेनवर गंभीर परिणाम आणेल.
धातूचे संरचनात्मक स्वरूपप्रवासी गॅन्ट्री क्रेन
वेगवेगळ्या ताण वैशिष्ट्यांनुसार गॅन्ट्री क्रेनची धातूची रचना तीन श्रेणींमध्ये विभागली गेली आहे. पहिले, बीम आणि ट्रस हे मुख्य घटक आहेत जे वाकण्याचे क्षण सहन करतात; दुसरे, स्तंभ हे मुख्य घटक आहेत जे दाब सहन करतात; तिसरे, वाकण्याचे घटक प्रामुख्याने दाब सहन करण्यासाठी वापरले जातात. आणि वाकण्याचे क्षण सदस्य. आपण गॅन्ट्री क्रेनच्या धातूच्या संरचनेला स्ट्रक्चरल प्रकार, सॉलिड बेली प्रकार आणि हायब्रिड प्रकारात या घटकांच्या स्ट्रेस मोड आणि स्ट्रक्चरच्या आकारानुसार डिझाइन करू शकतो. पुढे आपण प्रामुख्याने सॉलिड वेब सदस्यांबद्दल बोलू. तथाकथित सॉलिड वेब सदस्य प्रामुख्याने स्टील प्लेट्सपासून बनलेले असतात आणि जेव्हा भार जास्त असतो आणि आकार लहान असतो तेव्हा ते प्रामुख्याने वापरले जातात. त्याचे फायदे असे आहेत की ते स्वयंचलितपणे वेल्ड केले जाऊ शकते, उत्पादन करणे सोपे आहे, उच्च थकवा शक्ती आहे, कमी ताण एकाग्रता आहे, विस्तृत अनुप्रयोग श्रेणी आहे आणि स्थापित करणे आणि देखभाल करणे सोपे आहे, परंतु त्यात जड वजन आणि मजबूत कडकपणाचे तोटे देखील आहेत.
गॅन्ट्री क्रेन ऑपरेटिंग यंत्रणेचे घटक
ऑपरेटिंग मेकॅनिझम म्हणजे क्रेनला क्षैतिजरित्या हलवण्यास सक्षम करणारी यंत्रणा, आणि मुख्यतः क्षैतिज दिशेने वस्तू हलविण्यासाठी वापरली जाते. ट्रॅक केलेले ऑपरेटिंग मेकॅनिझम म्हणजे विशेष ट्रॅकवर फिरणाऱ्या यंत्रणा. त्या लहान ऑपरेटिंग रेझिस्टन्स आणि मोठ्या भारांनी वैशिष्ट्यीकृत असतात. तोटा असा आहे की हालचालीची श्रेणी मर्यादित आहे, तर त्या ट्रॅकलेस ऑपरेटिंग मेकॅनिझम सामान्य रस्त्यांवर जाऊ शकतात आणि त्यांची ऑपरेटिंग रेंज विस्तृत आहे. क्रेनची ऑपरेटिंग मेकॅनिझम प्रामुख्याने ड्रायव्हिंग युनिट, ऑपरेटिंग सपोर्ट युनिट आणि डिव्हाइसने बनलेली असते. ड्रायव्हिंग डिव्हाइसमध्ये इंजिन, ड्रायव्हिंग डिव्हाइस आणि ब्रेक असतात. रनिंग सपोर्ट डिव्हाइस ट्रॅक आणि स्टील व्हील सेटने बनलेले असते. डिव्हाइसमध्ये विंडप्रूफ आणि अँटी-स्किड डिव्हाइस, ट्रॅव्हल लिमिट स्विच, बफर आणि ट्रॅक एंड बॅफल असते. ही उपकरणे ट्रॉलीला रुळावरून घसरण्यापासून प्रभावीपणे रोखू शकतात आणि जोरदार वाऱ्यामुळे क्रेन उडून जाण्यापासून आणि उलटण्यापासून रोखू शकतात.
