Kren Gantry Kereta Api Jentera China Dengan Kecekapan Tinggi

①Galang utama: Girder utama dikimpal daripada plat keluli, disambungkan dengan bolt ketepatan kekuatan tinggi. Terdapat rel gelongsor untuk troli bergerak ke atas galang yang dipasang pada cadik oleh bolt ketepatan tegangan tinggi.

②Cadik: Terdiri daripada cadik tegar dan cadik fleksibel, semua titik sambungan disambungkan dengan bolt tegangan tinggi. Tangga digunakan oleh pengendali untuk masuk ke dalam teksi atau tiba di win apabila jarak>30m, perlu ada kaki yang fleksibel bertujuan untuk mengurangkan daya tujahan sisi troli ke rel apabila galang memuatkan objek.

③Mekanisme perjalanan: Mekanisme perjalanan terdiri daripada kotak gear memandu dan kotak roda pasif. Kotak gear memandu membekalkan kuasa untuk merealisasikan perjalanan kren. Apakah perbezaan antara kotak gear memandu dan kotak roda pasif ialah kotak roda pasif tidak mempunyai struktur penghantaran seperti dinamo, pengurang dan sepasang gear terdedah.

④Troli dengan angkat: Rangka troli yang dikimpal daripada plat keluli ialah mekanisme pemuatan dan perjalanan troli dengan pengangkat. Win ialah mekanisme mengangkat troli. Apabila ia berfungsi, tali dawai menjejaskan takal sebagai pergerakan naik dan turun, yang menjadikan objek terampai mengangkat dan menurunkan Amaran: tali dawai perlu diperiksa dengan kerap dan ditukar mengikut masa jika terdapat wayar putus 10%, longgarkan wayar dan haus.

⑤Kabin: Tingkap kaca di mana seseorang boleh melihat keadaan kerja keseluruhan dipasang di bahagian hadapan dan dua sisi teksi. Kabinet elektrik sebagai sekumpulan kabinet bebas, dipasang di luar teksi disambungkan dengan kabel kawalan dan stesen sambungan yang disediakan di dalam teksi.

⑥Sistem elektrik: Motor pengangkat, motor bergerak kren dan motor kuasa hidraulik disertakan. Keseluruhan sistem elektrik dikawal oleh PLC. Dua cara untuk mengendalikan kren: pengendalian teksi dan kawalan jauh. Komponen elektrik diimport dari Schneider di Jerman.

Kecekapan adalah penting untuk mengoptimumkan penggunaan kren gantri rel di stesen kereta api. Berikut ialah beberapa strategi untuk memaksimumkan kecekapan:

■Sistem automatik: Beberapa kren gantri kereta api moden dilengkapi dengan automasi dan kawalan pintar. Sistem ini boleh membantu mengurangkan ralat manusia, mengoptimumkan kelajuan pengendalian beban dan meningkatkan ketepatan operasi.

■Perancangan strategik: Pra-rancang proses pemunggahan dan pemunggahan untuk meminimumkan masa terbiar kren. Ini termasuk menyelaraskan jadual kereta api, ketibaan trak dan ruang simpanan yang tersedia.

■Latihan tetap: Latihan berterusan pengendali kren memastikan bahawa mereka dikemas kini dengan teknik operasi terkini dan protokol keselamatan, meningkatkan kecekapan dan keselamatan keseluruhan.