Kren separa Gengtri mengamalkan struktur rasuk mengangkat cantilever, dengan satu sisi disokong di atas tanah dan sisi lain yang digantung dari girder. Reka bentuk ini menjadikan kren semi-Gantri fleksibel dan boleh disesuaikan dengan pelbagai tapak dan keadaan pekerjaan.
Kren semi-gantry sangat disesuaikan dan boleh direka dan dihasilkan untuk memenuhi keperluan khusus. Ia boleh disesuaikan berdasarkan beban kerja, keperluan rentang dan ketinggian untuk memenuhi keperluan aplikasi yang berbeza.
Kren semi-gantry mempunyai jejak yang lebih kecil dan sesuai untuk operasi di ruang terhad. Satu sisi pendakapnya disokong secara langsung di atas tanah tanpa struktur sokongan tambahan, jadi ia mengambil sedikit ruang.
Kren semi-gantry mempunyai kos pembinaan yang lebih rendah dan masa ereksi yang lebih cepat. Berbanding dengan kren gantri penuh, kren separa gantry mempunyai struktur yang lebih mudah dan lebih mudah dipasang, jadi mereka dapat mengurangkan kos pembinaan dan masa pemasangan dengan ketara.
Pelabuhan dan pelabuhan: Kren semi gantri biasanya ditemui di pelabuhan dan pelabuhan untuk operasi pengendalian kargo. Mereka digunakan untuk memuat dan memunggah bekas perkapalan dari kapal dan mengangkutnya di kawasan pelabuhan. Kren semi gantri menawarkan fleksibiliti dan kebolehlaksanaan dalam mengendalikan bekas saiz dan berat yang berlainan.
Industri berat: Industri seperti keluli, perlombongan, dan tenaga sering memerlukan penggunaan kren separa gantri untuk mengangkat dan memindahkan peralatan berat, jentera, dan bahan mentah. Mereka adalah penting untuk tugas -tugas seperti memuatkan/memunggah trak, memindahkan komponen besar, dan membantu dalam aktiviti penyelenggaraan.
Industri Automotif: Kren semi gantri digunakan dalam loji pembuatan kereta untuk mengangkat dan meletakkan badan kereta, enjin, dan komponen kenderaan berat yang lain. Mereka membantu dalam operasi barisan pemasangan dan memudahkan pergerakan bahan yang cekap di pelbagai peringkat pengeluaran.
Pengurusan Sisa: Kren semi gantri digunakan dalam kemudahan pengurusan sisa untuk mengendalikan dan mengangkut barang sisa besar. Mereka digunakan untuk memuat bekas sisa ke trak, memindahkan bahan sisa dalam kemudahan, dan membantu dalam proses kitar semula dan pelupusan.
Reka bentuk: Proses bermula dengan fasa reka bentuk, di mana jurutera dan pereka membangunkan spesifikasi dan susun atur kren separa gantri. Ini termasuk menentukan kapasiti mengangkat, rentang, ketinggian, sistem kawalan, dan ciri -ciri lain yang diperlukan berdasarkan keperluan pelanggan dan aplikasi yang dimaksudkan.
Fabrikasi Komponen: Sebaik sahaja reka bentuk dimuktamadkan, fabrikasi pelbagai komponen bermula. Ini melibatkan pemotongan, membentuk, dan keluli kimpalan atau plat logam untuk mewujudkan komponen struktur utama, seperti rasuk gantri, kaki, dan crossbeam. Komponen seperti hoists, troli, panel elektrik, dan sistem kawalan juga dibuat pada peringkat ini.
Rawatan permukaan: Selepas fabrikasi, komponen menjalani proses rawatan permukaan untuk meningkatkan ketahanan dan perlindungan mereka terhadap kakisan. Ini mungkin termasuk proses seperti letupan, penyebaran, dan lukisan.
Perhimpunan: Di peringkat perhimpunan, komponen yang direka dibawa bersama dan dipasang untuk membentuk kren separa gantri. Rasuk gantri disambungkan ke kaki, dan silang silang dilampirkan. Mekanisme angkat dan troli dipasang, bersama dengan sistem elektrik, panel kawalan, dan peranti keselamatan. Proses pemasangan mungkin melibatkan kimpalan, bolting, dan menyelaraskan komponen untuk memastikan kesesuaian dan fungsi yang sesuai.