Duty Duty Winch Trolley Double Beam Gantry Crane

Duty Duty Winch Trolley Double Beam Gantry Crane

Spesifikasi:


  • Kapasiti Beban:5-600tons
  • Rentang:12-35m
  • Mengangkat ketinggian:6-18m atau mengikut permintaan pelanggan
  • Model angkat elektrik:Buka troli winch
  • Kelajuan perjalanan:20m/min, 31m/min 40m/min
  • Kelajuan mengangkat:7.1m/min, 6.3m/min, 5.9m/min
  • Tugas kerja:A5-A7
  • Sumber Kuasa:Menurut kuasa tempatan anda
  • Dengan trek:37-90mm
  • Model Kawalan:Kawalan Kabin, Kawalan Loket, Kawalan Jauh

Butiran dan ciri produk

Girders dan bingkai gantri dua gantri adalah struktur kimpalan bersama-sama tanpa sendi jahitan, dengan tahap tegangan menegak dan mendatar yang tinggi. Mekanisme perjalanan troli didorong elektrik, kren gantri dua balok boleh dilengkapi dengan bergulat dan alat lain untuk mengangkat bekas, yang sesuai untuk penggunaan yang berbeza.

Crane Gantry Beam Double (1)
Crane Gantry Beam Double (2)
Crane Gantry Beam Double (4)

Permohonan

Keupayaan mengangkat kren gantri dua rasuk boleh beratus-ratus tan, dan ia digunakan secara meluas di kawasan penyimpanan terbuka, kawasan penyimpanan bahan, loji simen, industri granit, industri bangunan, industri kejuruteraan, yards kereta api untuk memuatkan dan memunggah barang. Kren gantri dua kali digunakan secara meluas dalam mengangkat tugas yang agak berat.

Crane Gantry Beam Double (12)
Crane Gantry Beam Double (13)
Crane Gantry Beam Double (5)
Crane Gantry Beam Double (6)
Crane Gantry Beam Double (7)
Crane Gantry Beam Double (8)
Crane Gantry Beam Double (29)

Proses produk

Kren gantri double rasuk adalah ringan dan mudah alih, menggunakan kaki untuk memegang jambatan, sentuhan, dan lif. Dalam reka bentuk teratas, kren gantri dua kali ganda boleh membenarkan ketinggian yang lebih tinggi kerana angkat digantung di bawah rasuk. Mereka tidak memerlukan lebih banyak bahan untuk rasuk jambatan dan sistem landasan, jadi membina kaki sokongan mesti mengambil penjagaan tambahan. Double Beam Gantry Crane juga dipertimbangkan di mana ada alasan untuk tidak memasukkan sistem landasan pacu yang dipasang di atas bumbung, dan lebih tradisional digunakan untuk aplikasi terbuka di mana rasuk dan lajur lengkap tidak boleh dipasang, atau boleh digunakan di bawah sistem jambatan yang sedia ada.
Kren girder dua biasanya memerlukan pelepasan yang lebih besar di atas ketinggian rasuk kren, ketika troli angkat menunggang di atas balok jambatan pada kren. Struktur asas kren gantri rasuk berganda adalah bahawa kaki dan roda bergerak di sepanjang panjang sistem rasuk tanah, dengan dua girders ditetapkan pada kaki, dan troli angkat menangguhkan booms dan perjalanan ke atas girders.