Pengeluar Kren Gantry Bekas Ganda Girder Besar
Komponen Struktur
Di tengah-tengah setiap kren gantri kontena terletak bingkai portal yang teguh dan direka bentuk dengan tepat untuk mengendalikan beban dinamik yang besar semasa operasi mengangkat, mengembara dan menyusun. Komponen struktur utama termasuk kaki dan gantri, galang jambatan, dan troli dengan penyebar.
Kaki dan Gantry:Struktur gantri disokong oleh dua atau empat kaki keluli menegak, yang membentuk asas kren. Kaki ini biasanya reka bentuk jenis kotak atau jenis kekuda, bergantung pada kapasiti beban dan keadaan kerja. Mereka menyokong berat keseluruhan kren, termasuk galang, troli, penyebar dan muatan kontena. Gantri bergerak sama ada di atas rel (seperti dalam Kren Gantry Dipasang Rel – RMG) atau tayar getah (seperti dalam Kren Gantry Tayar Getah – RTG), membolehkan operasi fleksibel merentasi kawasan kontena.
Girder Jambatan:Girder jambatan merentangi kawasan kerja dan berfungsi sebagai landasan kereta api untuk troli. Diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, ia direka untuk menahan tekanan kilasan dan mengekalkan ketegaran struktur semasa pergerakan troli sisi.
Troli dan Penyebar:Troli bergerak di sepanjang galang, membawa sistem angkat dan penyebar yang digunakan untuk mengangkat, mengangkut, dan meletakkan bekas dengan tepat. Pergerakannya yang licin dan stabil memastikan operasi pemuatan dan penyusunan yang cekap merentas berbilang baris kontena, memaksimumkan produktiviti halaman.
Kren Gantry Kontena dengan Penyebar dan Kunci Pusing
Kren gantri yang dilengkapi dengan penyebar kontena dan kunci pintal menyediakan penyelesaian yang boleh dipercayai dan automatik untuk mengendalikan kontena ISO di pelabuhan, terminal logistik dan kawasan antara mod. Reka bentuk canggihnya memastikan keselamatan, ketepatan dan kecekapan operasi yang tinggi.
Penglibatan Kunci Twist Automatik:Penyebar menggunakan sistem hidraulik atau elektrik untuk memutarkan kunci putar secara automatik ke dalam tuangan sudut bekas. Automasi ini menjamin beban dengan cepat, mengurangkan pengendalian manual dan meningkatkan kelajuan dan keselamatan mengangkat keseluruhan.
Lengan Penyebar Teleskopik:Lengan penyebar boleh laras boleh memanjangkan atau menarik balik untuk memuatkan saiz kontena yang berbeza—biasanya 20 kaki, 40 kaki dan 45 kaki. Fleksibiliti ini membolehkan kren gantri besar mengendalikan berbilang jenis kontena tanpa menukar peralatan.
Pemantauan Beban dan Kawalan Keselamatan:Penderia bersepadu mengukur berat beban di setiap sudut dan mengesan kehadiran bekas. Data masa nyata membantu mengelakkan beban berlebihan, menyokong pelarasan pengangkatan pintar dan mengekalkan kestabilan sepanjang operasi.
Sistem Pendaratan dan Pemusatan Lembut:Penderia tambahan mengesan permukaan atas bekas, membimbing penyebar untuk penglibatan yang lancar. Ciri ini meminimumkan kesan, mengelakkan salah jajaran dan memastikan kedudukan yang tepat semasa memuat dan memunggah.
Sistem Anti-Sway Termaju untuk Angkat Stabil
Bergoyang kontena, terutamanya dalam keadaan berangin atau gerakan mengejut, menimbulkan risiko serius dalam operasi kren. Kren gantri kontena moden mengintegrasikan kedua-dua sistem anti goyang aktif dan pasif untuk memastikan pengendalian yang lancar, tepat dan selamat.
Kawalan Bergoyang Aktif:Menggunakan maklum balas gerakan masa nyata dan algoritma ramalan, sistem kawalan kren melaraskan pecutan, nyahpecutan dan kelajuan perjalanan secara automatik. Ini meminimumkan pergerakan pendulum beban, memastikan kestabilan semasa mengangkat dan mengembara.
Sistem Redaman Mekanikal:Peredam hidraulik atau berasaskan spring dipasang di dalam angkat atau troli untuk menyerap tenaga kinetik. Komponen ini mengurangkan amplitud ayunan dengan berkesan, terutamanya semasa operasi hentian mula atau dalam persekitaran angin kencang.
Kelebihan Operasi:Sistem anti goyangan memendekkan masa penstabilan beban, meningkatkan kecekapan pengendalian kontena, mengelakkan perlanggaran dan meningkatkan ketepatan susunan. Hasilnya adalah prestasi kren gantri besar yang lebih pantas, selamat dan lebih dipercayai dalam operasi pelabuhan yang menuntut.
