Gantry Crane adalah kren jenis jambatan yang jambatannya disokong di landasan tanah melalui pelarian di kedua-dua belah pihak. Secara struktural, ia terdiri daripada tiang, mekanisme operasi troli, troli mengangkat dan bahagian elektrik. Beberapa kren gantri hanya mempunyai pelarian di satu pihak, dan sisi lain disokong di bangunan kilang atau trestle, yang dipanggil aCrane Semi-Gengtry. Kren gantri terdiri daripada bingkai jambatan atas (termasuk rasuk utama dan rasuk akhir), outriggers, rasuk yang lebih rendah dan bahagian lain. Untuk memperluaskan julat operasi Crane, rasuk utama dapat melangkaui pelarian ke satu atau kedua -dua belah pihak untuk membentuk cantilever. Troli mengangkat dengan ledakan juga boleh digunakan untuk mengembangkan pelbagai operasi kren melalui pitching dan putaran ledakan.
1. Klasifikasi Borang
Kren gantriBoleh diklasifikasikan mengikut struktur bingkai pintu, bentuk rasuk utama, struktur rasuk utama, dan bentuk penggunaan.
a. Struktur bingkai pintu
1. Kren gantri penuh: Rasuk utama tidak mengalami masalah, dan troli bergerak dalam rentang utama;
2. Semi-Gengtri Crane: Outriggers mempunyai perbezaan ketinggian, yang boleh ditentukan mengikut keperluan kejuruteraan awam tapak.
b. Cantilever Gantry Crane
1. Cantilever Gantry Crane: Bentuk struktur yang paling biasa, tekanan struktur dan penggunaan yang berkesan kawasan tapak adalah munasabah.
2. Kren gantri tunggal cantilever: Borang struktur ini sering dipilih kerana sekatan tapak.
c. Borang Rasuk Utama
1. Single utama rasuk
Kren gantri utama tunggal mempunyai struktur yang mudah, mudah dikeluarkan dan dipasang, dan mempunyai jisim kecil. Girder utama kebanyakannya merupakan struktur bingkai kotak pesongan. Berbanding dengan kren gantri utama dua, kekakuan keseluruhannya lebih lemah. Oleh itu, borang ini boleh digunakan apabila kapasiti mengangkat Q≤50T dan SPAN S≤35M. Kaki pintu kren gantri tunggal boleh didapati di L-Type dan C-Type. L-Type mudah untuk mengeluarkan dan memasang, mempunyai rintangan tekanan yang baik, dan mempunyai jisim kecil. Walau bagaimanapun, ruang untuk mengangkat barang untuk melalui kaki agak kecil. Kaki berbentuk C dibuat dalam bentuk yang cenderung atau melengkung untuk mewujudkan ruang sisi yang lebih besar supaya barang-barang dapat melalui kaki dengan lancar.
2. Rasuk utama berganda
Kren gantri utama dua mempunyai kapasiti galas beban yang kuat, rentang besar, kestabilan keseluruhan yang baik, dan pelbagai jenis. Walau bagaimanapun, berbanding dengan kren gantri utama tunggal dengan kapasiti mengangkat yang sama, jisim mereka sendiri lebih besar dan kosnya lebih tinggi. Menurut struktur rasuk utama yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada dua bentuk: kotak rasuk dan kekuda. Umumnya, struktur berbentuk kotak digunakan.
d. Struktur rasuk utama
1.Truss Beam
Bentuk struktur yang dikimpal oleh keluli sudut atau I-beam mempunyai kelebihan kos rendah, berat ringan dan rintangan angin yang baik. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh banyak titik kimpalan dan kecacatan kekuda itu sendiri, rasuk kekuda juga mempunyai kekurangan seperti pesongan besar, kekakuan yang rendah, kebolehpercayaan yang agak rendah, dan keperluan untuk mengesan titik kimpalan yang kerap. Ia sesuai untuk tapak dengan keperluan keselamatan yang lebih rendah dan kapasiti mengangkat yang lebih kecil.
2. Rasuk kotak
Plat keluli dikimpal ke dalam struktur kotak, yang mempunyai ciri -ciri keselamatan yang tinggi dan kekakuan yang tinggi. Umumnya digunakan untuk kren gantri besar dan ultra-besar. Seperti yang ditunjukkan dalam gambar di sebelah kanan, MGHZ1200 mempunyai kapasiti mengangkat sebanyak 1,200 tan. Ia adalah kren gantri terbesar di China. Rasuk utama mengamalkan struktur kotak girder. Rasuk kotak juga mempunyai kelemahan kos tinggi, berat berat, dan rintangan angin yang lemah.
3.Honeycomb Beam
Umumnya disebut sebagai "Rasuk Honeycomb Segi Biang Isosceles", muka akhir rasuk utama adalah segitiga, terdapat lubang sarang lebah di web serong di kedua -dua belah pihak, dan terdapat akord di bahagian atas dan bawah. Rasuk sarang lebah menyerap ciri -ciri rasuk kekuda dan rasuk kotak. Berbanding dengan rasuk kekuda, mereka mempunyai kekakuan yang lebih besar, pesongan yang lebih kecil, dan kebolehpercayaan yang lebih tinggi. Walau bagaimanapun, disebabkan penggunaan kimpalan plat keluli, berat badan dan kos sedikit lebih tinggi daripada rasuk kekuda. Ia sesuai untuk tapak atau tapak rasuk dengan penggunaan kerap atau kapasiti mengangkat berat. Oleh kerana jenis rasuk ini adalah produk yang dipatenkan, terdapat lebih sedikit pengeluar.
2. Borang Penggunaan
1. Kren gantri biasa
2. Hydropower Station Gantry Crane
Ia digunakan terutamanya untuk mengangkat, membuka dan menutup pintu, dan juga boleh digunakan untuk operasi pemasangan. Kapasiti mengangkat mencapai 80 hingga 500 tan, rentang kecil, 8 hingga 16 meter, dan kelajuan mengangkatnya rendah, 1 hingga 5 meter/min. Walaupun jenis kren ini tidak sering diangkat, kerja sangat berat apabila ia digunakan, jadi tahap kerja mesti meningkat dengan sewajarnya.
3. Kren Gantry Membina Kapal
Digunakan untuk memasang badan kapal di Slipway, dua troli mengangkat sentiasa tersedia: satu mempunyai dua cangkuk utama, berjalan di landasan di atas flange atas jambatan; Yang lain mempunyai cangkuk utama dan cangkuk tambahan, di flange bawah jambatan. Jalankan di rel untuk membalikkan dan mengangkat segmen badan besar. Kapasiti mengangkat umumnya 100 hingga 1500 tan; Rentang adalah sehingga 185 meter; Kelajuan mengangkat adalah 2 hingga 15 meter/min, dan terdapat kelajuan pergerakan mikro 0.1 hingga 0.5 meter/min.
3. Tahap Pekerjaan
Gantry Crane juga merupakan tahap kerja A Gantry Crane: ia mencerminkan ciri -ciri kerja kren dari segi status beban dan penggunaan yang sibuk.
Pembahagian tahap kerja ditentukan oleh tahap penggunaan kren U dan status beban Q. Mereka dibahagikan kepada lapan tahap dari A1 hingga A8.
Tahap kerja kren, iaitu, tahap kerja struktur logam, ditentukan mengikut mekanisme mengangkat dan dibahagikan kepada tahap A1-A8. Jika dibandingkan dengan jenis kren kerja yang dinyatakan di China, ia bersamaan dengan: A1-A4-Light; A5-A6- sederhana; A7-Heavy, A8-Extra Heavy.
