Memahami klasifikasi kren gantri lebih kondusif untuk memilih dan membeli kren. Jenis kren yang berbeza juga mempunyai klasifikasi yang berbeza. Di bawah, artikel ini akan memperkenalkan ciri -ciri pelbagai jenis kren gantri secara terperinci untuk pelanggan digunakan sebagai rujukan apabila memilih untuk membeli kren.
Menurut bentuk struktur kerangka kren
Menurut bentuk struktur bingkai pintu, ia boleh dibahagikan kepada kren gantri dan kren gantri cantilever.
Kren gantridibahagikan kepada:
1. Kren gantri penuh: Rasuk utama tidak mengalami masalah, dan troli bergerak dalam rentang utama.
2. Kren Semi-Gengtri: Menurut keperluan pembinaan sivil di lokasi, ketinggian outriggers berbeza-beza.
Kren gantri cantilever dibahagikan kepada:
1. Cantilever Gantry Crane: Salah satu bentuk struktur yang paling biasa, tekanan strukturnya dan penggunaan kawasan tapak yang berkesan adalah munasabah.
2. Kren gantri tunggal cantilever: Oleh kerana sekatan tapak, struktur ini biasanya dipilih.
Klasifikasi mengikut bentuk dan jenis rasuk utama kren gantri:
1. Klasifikasi lengkap kren gantri utama tunggal
Kren gantri tunggal mempunyai struktur yang mudah, mudah dikeluarkan dan dipasang, dan mempunyai jisim kecil. Kebanyakan rasuk utamanya adalah struktur bingkai kotak kereta api yang cenderung. Berbanding dengan kren gantri dua girder, kekakuan keseluruhannya lebih lemah. Oleh itu, apabila berat mengangkat q≤50 tan, span s≤35m.
Kren gantri tunggalKaki pintu boleh didapati di L-Type dan C-Type. Model berbentuk L mudah dipasang, mempunyai rintangan daya yang baik, dan mempunyai jisim kecil, tetapi ruang untuk mengangkat barang melalui kaki agak kecil. Kaki berbentuk C adalah slanted atau bengkok untuk menyediakan ruang mendatar yang lebih besar untuk kargo lulus dengan lancar melalui kaki.
2. Klasifikasi lengkap gantinya gantri utama
Kren gantri dua girderMempunyai kapasiti membawa yang kuat, rentang besar, kestabilan keseluruhan yang baik, dan pelbagai jenis, tetapi jisim mereka sendiri lebih besar daripada kren gantri tunggal-girder dengan kapasiti mengangkat yang sama, dan kosnya juga lebih tinggi.
Menurut struktur rasuk utama yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada dua bentuk: kotak rasuk dan kekuda. Pada masa ini, struktur jenis kotak biasanya digunakan.
Klasifikasi mengikut struktur rasuk utama kren gantri:
1. Truss Girder Gantry Crane
Struktur dikimpal sudut keluli atau I-beam mempunyai kelebihan kos rendah, berat ringan dan rintangan angin yang baik.
Walau bagaimanapun, disebabkan oleh banyak titik kimpalan, kekuda itu sendiri mempunyai kecacatan. Rasuk kekuda juga mempunyai kelemahan seperti pesongan besar, kekakuan rendah, kebolehpercayaan yang rendah, dan keperluan untuk mengesan titik kimpalan yang kerap. Ia sesuai untuk tapak dengan keperluan keselamatan yang rendah dan berat mengangkat kecil.
2. Box Girder Gantry Crane
Plat keluli dikimpal ke dalam struktur berbentuk kotak, yang mempunyai ciri-ciri keselamatan yang tinggi dan kekakuan yang tinggi. Umumnya digunakan untuk tonase besar dan kren gantri besar. Rasuk utama mengamalkan struktur rasuk kotak. Rasuk kotak juga mempunyai kelemahan kos tinggi, berat mati, dan rintangan angin yang lemah.
3. Honeycomb Beam Gantry Crane
Umumnya dipanggil "Isosceles Triangle Honeycomb Beam", muka akhir rasuk utama adalah segi tiga, dan terdapat lubang sarang lebah di kedua -dua belah perut serong, atas dan bawah. Rasuk selular menyerap ciri -ciri rasuk kekuda dan rasuk kotak, dan mempunyai kekakuan yang lebih besar, pesongan yang lebih kecil dan kebolehpercayaan yang lebih tinggi daripada rasuk kekuda.
Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kimpalan plat keluli, berat badan dan kos sedikit lebih tinggi daripada rasuk kekuda. Sesuai untuk penggunaan kerap atau tapak mengangkat berat atau tapak rasuk. Kerana jenis rasuk ini adalah produk proprietari, terdapat lebih sedikit pengeluar.
