A kren separa gantriialah sejenis kren atas dengan struktur yang unik. Satu sisi kakinya dipasang pada roda atau rel, membolehkan ia bergerak dengan bebas, manakala sebelah lagi disokong oleh sistem landasan yang disambungkan ke tiang bangunan atau dinding sisi struktur bangunan. Reka bentuk ini menawarkan kelebihan ketara dalam penggunaan ruang dengan menjimatkan lantai dan ruang kerja yang berharga dengan berkesan. Akibatnya, ia amat sesuai untuk persekitaran dengan ruang terhad, seperti bengkel dalaman. Kren separa gantri adalah serba boleh dan boleh digunakan dalam pelbagai tetapan operasi, termasuk aplikasi fabrikasi berat dan halaman luar (seperti halaman rel, halaman perkapalan/kontena, halaman keluli dan halaman sekerap).
Selain itu, reka bentuk ini membolehkan forklift dan kenderaan bermotor lain berfungsi dan melepasi bawah kren tanpa halangan.
Ciri-ciri
Struktur: Thekren separa gantrimenggunakan struktur bangunan sedia ada sebagai satu sisi sokongan, menjimatkan ruang lantai dan mengurangkan kos.
Permohonan: Sesuai untuk tetapan dalaman dan luaran, serba boleh untuk pelbagai persekitaran.
Fleksibiliti: Menyediakan ruang lantai yang lebih besar untuk forklift, trak atau jentera lain untuk bergerak dengan bebas di sekitar tapak.
Kos: Berbanding dengan kren gantri penuh,kren gantri satu kakimempunyai kos bahan dan pengangkutan yang lebih rendah.
Penyelenggaraan: Mudah diselenggara, dengan lebih sedikit komponen yang memerlukan perhatian.
Komponen
Struktur Gantri (Rasuk dan Kaki Utama): Struktur gantri bagikren gantri satu kakiadalah tulang belakang yang memberikan kekuatan dan kestabilan yang diperlukan untuk mengangkat berat. Ia terdiri daripada dua komponen utama: rasuk utama dan kaki.
Troli dan Mekanisme Angkat: Troli ialah platform alih yang bergerak di sepanjang rasuk utama kren, membawa mekanisme angkat. Sistem angkat bertanggungjawab untuk mengangkat dan menurunkan beban dengan ketepatan dan kawalan.
Trak Akhir: Terletak di setiap hujung kren, trak hujung membolehkankren gantri gudanguntuk mengembara di sepanjang landasan menggunakan satu set roda yang berjalan lancar di atas landasan. Bergantung pada kapasiti kren, setiap trak hujung boleh dilengkapi dengan 2, 4, atau 8 roda, memastikan kestabilan dan prestasi optimum.
Cangkuk: Cangkuk sesuai untuk tugas mengangkat umum, menyediakan sambungan yang boleh dipercayai untuk mengangkat dan memindahkan beban dengan selamat.
Kawalan: Kotak kawalan biasanya dipasang padakren gantri gudangatau angkat dan loket atau konsol jauh membolehkan operator menjalankan kren. Kawalan mengendalikan motor pemacu dan angkat, dan boleh mengawal Pemacu Frekuensi Berubah (VFD) untuk mengawal kelajuan angkat untuk kedudukan beban yang tepat.
