Inti dari Penyelenggaraan Komponen Kren Musim Sejuk Musim Sejuk:
1. Penyelenggaraan motor dan pengurangan
Pertama sekali, selalu periksa suhu perumahan motor dan bahagian -bahagian galas, dan sama ada terdapat keabnormalan dalam bunyi dan getaran motor. Dalam kes permulaan yang kerap, disebabkan oleh kelajuan putaran yang rendah, pengudaraan yang dikurangkan dan kapasiti penyejukan, dan arus yang besar, kenaikan suhu motor akan meningkat dengan cepat, jadi perlu diperhatikan bahawa kenaikan suhu motor tidak boleh melebihi had atas yang dinyatakan dalam manual arahannya. Laraskan brek mengikut keperluan manual arahan motor. Untuk penyelenggaraan harian pengurangan, sila rujuk kepada manual arahan pengilang. Dan bolt anchor pengurangan perlu diperiksa dengan kerap untuk memastikan bahawa sambungan tidak boleh longgar.
2. Pelinciran peranti perjalanan
Kedua, pelinciran ventilator yang baik harus diingat dalam teknik penyelenggaraan komponen kren. Sekiranya digunakan, topi bolong pengurangan perlu dibuka terlebih dahulu untuk memastikan pengudaraan yang baik dan mengurangkan tekanan dalaman. Sebelum bekerja, periksa sama ada tahap minyak pelincir pengurangan memenuhi keperluan. Jika ia lebih rendah daripada paras minyak biasa, tambah jenis minyak pelincir yang sama dalam masa.
Galas setiap roda mekanisme perjalanan telah diisi dengan gris yang mencukupi (gris berasaskan kalsium) semasa pemasangan. Pengisian bahan api harian tidak diperlukan. Grease boleh diisi semula setiap dua bulan melalui lubang pengisian minyak atau membuka penutup galas. Membongkar, membersihkan dan menggantikan gris sekali setahun. Sapukan gris untuk setiap mesh gear terbuka sekali seminggu.
3. Penyelenggaraan dan penyelenggaraan unit win
Sentiasa perhatikan tetingkap minyak diGantry CraneKotak pengurangan untuk memeriksa sama ada paras minyak pelincir berada dalam julat yang ditentukan. Apabila ia lebih rendah daripada paras minyak yang ditentukan, minyak pelincir perlu diisi semula dalam masa. Apabila kren gantri tidak digunakan dengan sangat kerap dan keadaan pengedap dan persekitaran operasi adalah baik, minyak pelincir dalam kotak gear pengurangan harus diganti setiap enam bulan. Apabila persekitaran operasi keras, ia harus diganti setiap suku tahun. Apabila didapati bahawa air telah memasuki kotak kren gantri atau selalu ada buih di permukaan minyak dan ditentukan bahawa minyak telah merosot, minyak harus diubah segera. Apabila menukar minyak, minyak harus diganti dengan ketat mengikut produk minyak yang dinyatakan dalam manual arahan kotak gear pengurangan. Jangan campurkan produk minyak.
