Kren atas kepala(kren jambatan, kren EOT) terdiri daripada jambatan, mekanisme perjalanan, troli, peralatan elektrik. Rangka jambatan menggunakan struktur dikimpal kotak, mekanisme perjalanan kren menggunakan pemacu berasingan dengan motor dan pengurangan kelajuan. Ia dicirikan oleh struktur yang lebih munasabah dan keluli kekuatan yang lebih tinggi secara keseluruhan.
♦Setiapkren atas kepalamesti mempunyai plat yang boleh dilihat dengan jelas yang menunjukkan kapasiti angkatnya yang dinilai.
♦Semasa operasi, tiada kakitangan dibenarkan di atas struktur kren jambatan, dan cangkuk kren tidak boleh digunakan untuk mengangkut orang.
♦MengoperasikanEOT crane tanpa lesen yang sah atau di bawah pengaruh alkohol adalah dilarang sama sekali.
♦Apabila mengendalikan mana-mana kren atas, pengendali mesti kekal fokus sepenuhnya—tidak dibenarkan bercakap, merokok atau aktiviti yang tidak berkaitan.
♦Pastikan kren jambatan bersih; jangan simpan alatan, peralatan, barang mudah terbakar, bahan letupan atau bahan berbahaya di atasnya.
♦Jangan sekali-kali mengendalikankren EOTmelebihi kapasiti beban terkadarnya.
♦Jangan angkat beban dalam kes berikut: pengikatan tidak selamat, beban mekanikal yang berlebihan, isyarat yang tidak jelas, tarikan pepenjuru, barang yang tertimbus atau beku ke tanah, memuatkan orang di atasnya, barang mudah terbakar atau meletup tanpa langkah keselamatan, bekas cecair yang terlalu penuh, tali dawai tidak memenuhi piawaian keselamatan, atau mekanisme pengangkatan yang rosak.
♦Apabilakren atas kepalabergerak di sepanjang laluan yang jelas, bahagian bawah cangkuk atau beban mestilah sekurang-kurangnya 2 meter di atas tanah. Apabila melepasi halangan, ia mestilah sekurang-kurangnya 0.5 meter lebih tinggi daripada halangan.
♦Untuk beban kurang daripada 50% daripada kren jambatan's kapasiti undian, dua mekanisme boleh beroperasi secara serentak; untuk beban melebihi 50%, hanya satu mekanisme boleh beroperasi pada satu masa.
♦Pada satukren EOTdengan cangkuk utama dan tambahan, jangan naikkan atau turunkan kedua-dua cangkuk pada masa yang sama (kecuali dalam keadaan khas).
♦Jangan mengimpal, menukul atau bekerja di bawah beban terampai melainkan ia disokong dengan selamat.
♦Pemeriksaan atau penyelenggaraan pada kren atas hanya perlu dilakukan selepas kuasa diputuskan dan tag amaran diletakkan pada suis. Jika kerja mesti dilakukan dengan kuasa hidup, langkah keselamatan dan penyeliaan yang betul diperlukan.
♦Jangan sekali-kali membuang objek dari kren jambatan ke tanah.
♦Periksa kren EOT secara berkala'suis had dan peranti saling kunci untuk memastikan fungsi yang betul.
♦Jangan gunakan suis had sebagai kaedah berhenti biasa untukkren atas kepala.
♦Jika brek angkat rosak, operasi mengangkat tidak boleh dijalankan.
♦Beban terampai akren jambatantidak boleh melewati orang atau peralatan.
♦Apabila mengimpal pada mana-mana bahagian kren EOT, gunakan wayar pembumian khusus—jangan sekali-kali menggunakan badan kren sebagai tanah.
♦Apabila cangkuk berada pada kedudukan paling rendah, sekurang-kurangnya dua lilitan tali dawai mesti kekal pada dram.
♦Kren atas kepalatidak boleh berlanggar antara satu sama lain, dan satu kren tidak boleh digunakan untuk menolak yang lain.
♦Apabila mengangkat beban berat, logam cair, bahan letupan atau barangan berbahaya, mula-mula angkat beban perlahan-lahan kepada 100–200mm di atas tanah untuk menguji brek's kebolehpercayaan.
♦Peralatan lampu untuk pemeriksaan atau pembaikan pada kren jambatan mesti beroperasi pada voltan 36V atau lebih rendah.
♦Semua selongsong peralatan elektrik dihidupkanKren EOTmesti berasas. Jika rel troli tidak dikimpal pada rasuk utama, kimpal wayar pembumian. Rintangan pembumian antara mana-mana titik pada kren dan titik neutral kuasa mestilah kurang daripada 4Ω.
♦Menjalankan pemeriksaan keselamatan secara berkala dan menjalankan penyelenggaraan pencegahan pada semua peralatan kren atas.
Peranti Keselamatan untuk Kren Jambatan
Untuk memastikan operasi kren jambatan cangkuk yang selamat dan mengelakkan kemalangan, berbilang peranti pelindung dipasang:
Penghad Beban: Mengelakkan lebihan muatan, punca utama kemalangan kren.
Suis Had: Termasuk had perjalanan atas dan bawah untuk mekanisme angkat, dan had perjalanan untuk pergerakan troli dan jambatan.
Penampan: Menyerap tenaga kinetik semasa pergerakan troli untuk mengurangkan kesan.
Peranti Anti Perlanggaran: Elakkan perlanggaran antara berbilang kren yang beroperasi pada trek yang sama.
Peranti Anti-Skew: Kurangkan pencongan yang disebabkan oleh sisihan pembuatan atau pemasangan, mengelakkan kerosakan struktur.
Peranti Keselamatan Lain: Penutup hujan untuk peralatan elektrik, cangkuk anti-tippingkren jambatan satu girder, dan langkah-langkah lain untuk memastikan keselamatan operasi.
